● smart三款電動(dòng)版車型

　　smart三款電動(dòng)版車型均基于汽油版進(jìn)行打造，新車的充電接口被設(shè)計(jì)在后翼子板部位，并在前進(jìn)氣格柵上貼有electric drive標(biāo)識(shí)，以突出與普通版車型的不同。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，新車相比汽油版并沒(méi)有明顯變化，儀表盤(pán)中央顯示屏將增加電池續(xù)航界面。此外，新車的換擋桿造型也有所變化。

　　三款電動(dòng)車型將搭載相同的電池與電動(dòng)機(jī)，其中電動(dòng)機(jī)的最大功率為82馬力，峰值扭矩160�！っ祝�官方稱其續(xù)航里程將為160km。以英國(guó)和美國(guó)地區(qū)的家用電源為例，使用標(biāo)準(zhǔn)充電器僅需2.5小時(shí)就能將0電量的電池充滿50%。同時(shí)2017年smart還將提供一套快速充電裝置，使得充電時(shí)常減少40%。

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 ● 保時(shí)捷新Panamera

　　全新Panamera外觀上最大的變化在是前大燈和前格柵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，前格柵采用橫向貫通式的造型，簡(jiǎn)潔而富有力量感。全新的LED大燈則是提升了整車的科技感，全新Panamera還配備了全新的四點(diǎn)式LED日間行車燈共有兩個(gè)版本可供消費(fèi)者選擇。

　　全新Panamera的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5049/1937/1423mm，相比老款車型提升34mm、6mm、5mm，軸距則是從現(xiàn)款車型的2920mm加長(zhǎng)到2950mm，增加了30mm，對(duì)于后排乘客的腿部空間將會(huì)有一定的提升，并降低了乘客艙后部上方的高度（減少20mm）。同時(shí)，后備廂的容積也增加至495升（最大1304升），與現(xiàn)款相比較大了50升。這兩點(diǎn)的變化一定是Panamera客戶所喜聞樂(lè)見(jiàn)的。

　　全新Panamera的內(nèi)飾為全新設(shè)計(jì)，最大的特點(diǎn)就是大量應(yīng)用了觸摸按鍵。新車配有新一代保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）的12.3英寸中控液晶觸摸屏，駕駛者和前排乘客可以分別對(duì)顯示屏進(jìn)行操作。其功能包括在線導(dǎo)航、保時(shí)捷互聯(lián)在線功能以及通過(guò)蘋(píng)果CarPlay集成智能電話的功能。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新Panamera 4S將搭載的是2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為440馬力，峰值扭矩為550牛·米。官方稱，全新Panamera 4S僅需4.4秒即可從靜止加速至100km/h（搭配Sport Chrono組件后僅需4.2秒），最高時(shí)速達(dá)289km/h。

　　全新Panamera Turbo車型將搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為550馬力，峰值扭矩為770牛·米。官方稱，該車從靜止加速至100km/h只需3.8秒；配備Sport Chrono組件后，百公里加速時(shí)間可縮短至3.6秒，最高時(shí)速可達(dá)306km/h。另外，這臺(tái)4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)在部分負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，系統(tǒng)可將8缸臨時(shí)調(diào)整為4缸模式。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)全新的8速PDK雙離合變速箱，新變速箱內(nèi)部摩擦相比老變速箱降低28%。

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● 保時(shí)捷新Panamera插電混動(dòng)版

　　Panamera 4 E-Hybrid與全新Panamera汽油版車型外觀保持一致，內(nèi)飾方面，Panamera 4 E-Hybrid同樣擁有保時(shí)捷全新座艙設(shè)計(jì)，并配備了混合動(dòng)力系統(tǒng)專用顯示儀表。新車中控臺(tái)處12.3英寸觸摸屏的信息娛樂(lè)系統(tǒng)，也可顯示混合動(dòng)力系統(tǒng)的相關(guān)信息。此外，混合動(dòng)力專用的駕駛模式將加入Sport Chrono組件，并作為Panamera 4 E-Hybrid的標(biāo)配功能。

　　這款保時(shí)捷全新的插電式混合動(dòng)力車型搭載由一臺(tái)2.9L雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)最大輸出功率分別為330馬力（243kW）和136馬力（100kW），峰值扭矩分別為450�！っ缀�400牛·米；整套動(dòng)力總成綜合最大功率為462馬力（340kW），峰值扭矩為700�！っ住�傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是八速雙離合變速箱。

　　有了這套混動(dòng)系統(tǒng)的加持，Panamera 4 E-Hybrid的0-100km/h加速時(shí)間為4.6秒，極速可達(dá)278km/h。純電模式時(shí)，該車?yán)m(xù)航里程為50km，NEDC（New European Driving Cycle）標(biāo)準(zhǔn)下的油耗為2.5L/100km。

　　Panamera 4 E-Hybrid上所采用的電動(dòng)機(jī)在駕駛者輕踩油門(mén)踏板時(shí)便可同步介入工作，而非此前保時(shí)捷的混動(dòng)系統(tǒng)那樣，需要至少80％的油門(mén)輸入后電動(dòng)機(jī)才會(huì)加入。此外，新車地板下方配備有14.1kWh的鋰離子電池，與過(guò)去的9.4kWh鋰電池組保持相同的重量，但性能得到提升。據(jù)悉，230V電壓/10A電流下，該車充滿電時(shí)間需5.8小時(shí)。

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● 大眾I.D.概念車

　　大眾I.D.概念車的外觀設(shè)計(jì)富有未來(lái)感，新車前臉采用了LED光源，并與車身緊密結(jié)合。此外，新車的大燈與前保險(xiǎn)杠都采用了點(diǎn)陣式的裝飾，十分科幻。

　　在側(cè)面，大眾I.D.概念車采用了對(duì)開(kāi)門(mén)式的設(shè)計(jì)，A柱和B柱均是黑色涂裝，C柱也融入了點(diǎn)陣式的裝飾。另外，這款車的輪圈也十分個(gè)性。

　　尾部設(shè)計(jì)方面，這款概念車的設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，尾燈采用狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，“I.D.”字符被設(shè)計(jì)在中央車標(biāo)的下方。據(jù)悉，這款車擁有全自動(dòng)駕駛模式，此時(shí)多功能方向盤(pán)會(huì)被收回到儀表盤(pán)下方，該技術(shù)會(huì)在2025年左右運(yùn)用到量產(chǎn)車上。

　　內(nèi)飾方面，I.D.概念車采用開(kāi)放空間設(shè)計(jì)理念，車身尺寸比高爾夫短，但內(nèi)部空間卻與Passat一樣寬敞。除此之外，新車還摒棄了傳統(tǒng)車鑰匙，取而代之的將采用智能手機(jī)作為“數(shù)字鑰匙”。用戶建立個(gè)人ID后，車內(nèi)所有的個(gè)性化設(shè)置都將保存在個(gè)人ID中，包括座椅/空調(diào)設(shè)置和電臺(tái)音樂(lè)設(shè)置等。配置方面，新車配備有全液晶儀表盤(pán)以及抬頭顯示屏等眾多科技化設(shè)備。

　　動(dòng)力部分，這款概念車搭載最大功率為170馬力的電動(dòng)機(jī)，純電動(dòng)續(xù)航里程將達(dá)到600km，其將于2020年正式量產(chǎn)并向市場(chǎng)發(fā)售，售價(jià)將與現(xiàn)款高爾夫相當(dāng)，從而為大眾完成2025年銷售100萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車的計(jì)劃。

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