新Q5/X2概念車等巴黎車展首發(fā)新車匯總

張欣

2016年09月30日 03:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

　　新車是2010年雷諾推出DeZir概念車的延續(xù)，同時也開啟了雷諾品牌設計理念的新篇章。據(jù)悉，新車將搭載高性能純電動系統(tǒng)，并具備無人駕駛技術。負責雷諾造型設計的內(nèi)部設計師曾向我們介紹，TREZOR概念車在保留簡潔、熱情和感性設計理念的同時，增加了更多創(chuàng)新設計，尤其體現(xiàn)在內(nèi)飾部分，TREZOR概念車的內(nèi)飾風格將代表未來2年雷諾品牌的設計方向。

　　外觀方面，TREZOR概念車造型設計前衛(wèi)，相比DeZir概念車，新的設計語言縮減了進氣格柵的尺寸，更加突出立體風格的LOGO和兩側雙U型的設計，而新車尾部造型飽滿，且肌肉感十足，此外新車還采用了一種十分特別的車門開啟方式，十分拉風。

　　內(nèi)飾部分，雷諾TREZOR概念車科技感更強，更多的使用觸控屏來替代傳統(tǒng)按鍵，同時全新的單輻方向盤造型新穎，同時集成了液晶顯示功能。

　　動力方面，雷諾TREZOR將會搭載來自LG的全新鋰電池組，并將擁有最高250英里（約合402公里）的續(xù)航里程。此外，該車將由一臺經(jīng)過強化的電動馬達驅動，可以使新車在4秒內(nèi)從靜止加速到100km/h，該車還可提供三種駕駛模式：中性、運動和自動。其中，自動駕駛模式可通過多重感知菜單激活。

　　更多閱讀：

　　巴黎車展亮相曝雷諾TREZOR概念車官圖

● 雷諾全新梅甘娜三廂版

　　前大燈配備了目前主流的LED光源，并且造型上也很特別。新的設計語言將大燈與中網(wǎng)結合在一起，使車頭造型比例相比過去的雷諾車型協(xié)調(diào)不少。

　　大號的雙色輪圈應該是高配車型的專屬，同時也僅提供歐洲市場，若該車未來進口國內(nèi)或許會對輪圈規(guī)格做一定的適應化改進。

　　尾燈的布局呈橫條狀，視覺上拓寬了車尾線條，風格上和車頭相呼應，同樣十分順眼。后備廂看起來比較工整，兩側的連桿機構都用塑料飾件緊密的包覆，用料延續(xù)了雷諾一貫的厚實，為來引進國內(nèi)后希望同樣可以保持這種厚道的工藝。

　　豎直排列的多媒體屏幕是雷諾慣用的設計。根據(jù)配置不同，新車配備有7英寸/8.7英寸多媒體屏幕、R-LINK系統(tǒng)、HUD抬頭顯示器等。前排座椅帶有電動和手動調(diào)節(jié)相結合的設定，后排空間目測并不寬敞，如果要引進國內(nèi)的話，加長是一個比較好的手段。動力方面，新車配備了包括1.2T、1.6T、1.5T柴油以及1.6T柴油，結合5MT、6MT、6AT以及7速DCT變速箱。

　　更多閱讀：

　　家族設計全新雷諾梅甘娜三廂版官圖

● 雷諾Alaskan 皮卡

　　雷諾Alaskan皮卡車型是基于同名Alaskan概念車打造而來。盡管該車與日產(chǎn)NP300 Navara同平臺，但在外觀造型上它倆差異還是比較明顯的。Alaskan皮卡的前臉運用雷諾最新的多橫幅家族式造型設計，中央配備有碩大的雷諾品牌標識，兩側則配備有內(nèi)置LED日間行車燈的前大燈，整體視覺效果很漂亮。至于車尾與車側造型，它則延續(xù)皮卡車型的工具化屬性，整體比例勻稱，但沒有太多反復的設計。

　　內(nèi)飾方面，Alaskan皮卡的中控臺造型可以看出相對比較強烈的日產(chǎn)風格，不過整體配置非常豐富。諸如三輻式多功能方向盤、中央5英寸多媒體控制系統(tǒng)、自動空調(diào)以及陡坡緩降控制系統(tǒng)、電子制動力分配系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、360度全景攝像頭、藍牙電話、電子限滑差速器、后部差速鎖、無鑰匙進入以及一鍵啟動等功能都一應俱全。