[汽車之家 數(shù)說新車]  要說起近期上市的重磅SUV車型中，全新寶馬X1絕對(duì)算是一個(gè)。在5月20日這樣一個(gè)“甜蜜”的日子里，全新寶馬X1正式上市，全新的外觀、全新的前驅(qū)平臺(tái)、1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及28.6-43.9萬元的售價(jià)都使其充滿了話題性。那么，這款車在消費(fèi)者心中到底是怎樣的？大家對(duì)于它的售價(jià)以及配置接受度怎樣？接下來，我們就通過大數(shù)據(jù)一同來看下潛在消費(fèi)者們的看法。

　　樣本說明：本報(bào)告樣本取2016年5月20日至5月27日期間投放并回收的《全新寶馬X1上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為847人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購車意愿，計(jì)劃購買SUV的意向用戶）。

　　如果你還不了解全新寶馬X1這款車型，可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車后的真實(shí)感受。

● 關(guān)于全新寶馬X1的售價(jià)：總體接受度11%，偏低

　　從我們的調(diào)查結(jié)果來看，大家對(duì)于全新寶馬X1的總體度接受度僅為11%，各個(gè)車型價(jià)格的接受度普遍在10%-13%之間。此外，認(rèn)為這款車價(jià)格適中或者擁有性價(jià)比的消費(fèi)者僅僅為1%。也就是說，全新寶馬X1的售價(jià)在絕大部分消費(fèi)者眼中并沒有性價(jià)比。

　　在上表中我們可以看到全新寶馬X1每款車型的售價(jià)，我們將它的售價(jià)區(qū)間與其他豪華品牌的緊湊型SUV做一下對(duì)比。另外，由于全新國產(chǎn)寶馬X1加長后，其車身尺寸已經(jīng)向更高級(jí)別的車型看齊，比如奔馳GLC、奧迪Q5等，因此我們也將它們列入此次價(jià)格比較的行列，看看能否找到消費(fèi)者對(duì)全新寶馬X1價(jià)格不接受的原因。

　　參照售價(jià)，全新寶馬X1 28.60-43.90萬元的售價(jià)基本和老款X1處于相同區(qū)間，它的兩個(gè)主要競爭對(duì)手奧迪Q3的指導(dǎo)價(jià)為23.42-34.49萬元，奔馳GLA的指導(dǎo)價(jià)為26.98-39.80萬元。橫向?qū)Ρ葋砜矗�全新寶馬X1的整體價(jià)格是最貴的。另外，其頂配車型的售價(jià)甚至趕上了更高一級(jí)別的奔馳GLC。由此可見，全新寶馬X1的售價(jià)確實(shí)給了消費(fèi)者在心理上不小的沖擊，特別是高配車型與更高一個(gè)級(jí)別車型的售價(jià)有所重疊，更是加劇了其在消費(fèi)者心理中售價(jià)過高的印象。

● 關(guān)于全新寶馬X1的配置：總體接受度為48%，處于中等水平，每款車型的接受度與配置水平成正比

　　全新寶馬X1配置的總體接受度為48%，這個(gè)數(shù)據(jù)相比較價(jià)格的接受度提高不少。從各個(gè)車型來看，從入門車型到頂配車型，其配置滿意度是逐漸提升的。其中入門車型sDrive18Li時(shí)尚型的接受度最低，僅為39%，頂配車型xDrive25Li豪華型的接受度最高，為53%�？梢姶蠹覍�(duì)這款車配置的接受度與車型的配置水平成正比。全新寶馬X1此次共推出6款車型，包括1.5T、2.0T兩種排量共三種動(dòng)力調(diào)校形式，因此我們就分別來看看其配置情況：

　　在配置方面，sDrive18Li時(shí)尚型配備自動(dòng)大燈、后視鏡折疊及加熱、后倒車?yán)走_(dá)、前排電動(dòng)座椅及駕駛員座椅記憶、多功能方向盤、全景天窗、自動(dòng)空調(diào)等配置，從配置水平來看，作為全系的入門車型，售價(jià)28.60萬元的sDrive18Li時(shí)尚型更多是為了拉低全新X1的價(jià)格門檻，其在配置上滿足基本使用沒有問題，但是也并沒有其他亮點(diǎn)，特別是其作為全系唯一采用鹵素大燈的車型，至少在面子上就輸了，因此也不難理解其接受度為何最低了。

　　而相比一下，sDrive18Li尊享型還配備了LED大燈、前駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、前排座椅加熱、自動(dòng)泊車、電動(dòng)后備廂等。sDrive18Li豪華型又增加了黑色車頂行李架、18英寸輪圈、Dakota多孔型真皮、高保真音響系統(tǒng)等，其售價(jià)僅分別提高了2萬元和3.3萬元，因此其配置滿意度也相對(duì)提高了。

　　到了20Li車型，它們的動(dòng)力總成與18Li可完全不一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量增加了0.5L，由三缸變成了四缸，變速箱也從6擋升級(jí)到了8擋。此外從20Li車型開始，全新X1開始有了四驅(qū)車型。sDrive20Li豪華型比sDrive18Li豪華型多了導(dǎo)航、無鑰匙進(jìn)入和“一腳踢開式”感應(yīng)后備廂，提升了一些實(shí)用性，除此之外，它還具備基礎(chǔ)的“車聯(lián)網(wǎng)”功能。

　　另外，20Li的兩款車型的接受度分比為51%和52%，可以說相差無幾，在配置上，xDrive20Li豪華型在sDrive20Li豪華型的基礎(chǔ)上又增加了定速巡航、前排座椅腰部支撐以及HUD抬頭數(shù)字顯示，并在“車聯(lián)網(wǎng)”上增加了實(shí)時(shí)路況信息及旅程咨詢服務(wù)兩項(xiàng)拓展功能，而最大的區(qū)別是，xDrive20Li豪華型增加了四驅(qū)系統(tǒng)。相比sDrive18Li豪華型，sDrive20Li豪華型車型在售價(jià)提高2.6萬元的基礎(chǔ)上，配置水平更具實(shí)用性，可以說性價(jià)比還是比較高的。

　　頂配的xDrive25Li豪華型相比xDrive20Li豪華型增加了車道偏離警告、前部碰撞警告、行人碰撞防護(hù)和限速提醒標(biāo)志等高科技配置，基本上可以有的配置在這款頂配車型上都能見到了，因此其配置接受度也是最高的。