● 多少消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買全新寶馬X1?
從預(yù)購(gòu)比例來(lái)看,有31%的的消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買全新寶馬X1,結(jié)合此前其11%的價(jià)格接受度和48%的配置接受度來(lái)看,那么是哪些因素讓消費(fèi)者對(duì)這款車產(chǎn)生購(gòu)買的意向?大家最想購(gòu)買的車型又是什么呢?
● 考慮購(gòu)買因素:品牌值得信賴是主因,外觀和空間也有較大影響
在考慮購(gòu)買全新寶馬X1的眾多因素中,品牌值得信賴是消費(fèi)者選擇最多的選項(xiàng),選擇外觀造型時(shí)尚、車內(nèi)空間寬敞的消費(fèi)者也有較多比例?偨Y(jié)來(lái)說(shuō),寶馬的品牌還是最受消費(fèi)者認(rèn)可的。而根據(jù)車主對(duì)老款X1的口碑?dāng)?shù)據(jù)來(lái)看,其4.44分的平均分也排名榜首(點(diǎn)擊查看)。
另外根據(jù)我們之前的汽車品牌質(zhì)量可靠性調(diào)查數(shù)據(jù),寶馬的整體質(zhì)量排名也較為靠前,因此消費(fèi)者對(duì)于其的信賴也是不無(wú)道理的(點(diǎn)擊查看質(zhì)量可靠性調(diào)查文章)。
新X1在外觀上的變化翻天覆地,與之前的老X1是不同性格的兩種產(chǎn)物。老X1低調(diào)內(nèi)斂,有著一種含蓄之美;而新X1則陽(yáng)剛帥氣,骨子里透著一種堅(jiān)韌的性格,有著更符合男性消費(fèi)者需求的陽(yáng)剛之美。
2780mm的軸距就保證了它有足夠的縱向空間可以利用,再加上橫置布局的發(fā)動(dòng)機(jī),令車內(nèi)空間布局有更大的發(fā)揮空間,同級(jí)后排腿部空間表現(xiàn)非它莫屬。
● 不考慮購(gòu)買因素:價(jià)格是最主要因素
對(duì)于不考慮購(gòu)買的原因,價(jià)格因素占比非常大。如前文所言,全新寶馬X1的價(jià)格區(qū)間較同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都要高,甚至已經(jīng)和更高級(jí)別的車型有重疊,并且目前其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們?cè)诮K端市場(chǎng)上也有著一定幅度的優(yōu)惠,由此看,價(jià)格確實(shí)是全新寶馬X1的繞不過(guò)去的一個(gè)坎兒。
另外,還有23%的消費(fèi)者選擇了動(dòng)力性能作為不考慮購(gòu)買的因素,相信這部分消費(fèi)者主要是考慮到此次全新寶馬X1搭載的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。我們先來(lái)看一下這款發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為136馬力,峰值扭矩為220牛·米,相比較同級(jí)別Q3的1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、GLA的1.6T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面確實(shí)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。另外受限于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)物理結(jié)構(gòu)方面的短板,在振動(dòng)控制方面表現(xiàn)也不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的從容。但是我們從其官方0-100km/h加速時(shí)間為10.5秒的數(shù)據(jù)以及其它搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬車型的情況來(lái)看,其動(dòng)力基本可以滿足我們?nèi)粘J褂谩.?dāng)然,如果對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)有要求或者對(duì)氣缸數(shù)有所介意的話,那還是20Li及25Li車型更值得選擇。
● 在車型選擇上:最受歡迎的是sDrive20Li豪華型(售價(jià)34.50萬(wàn)元)
18Li 豪華型與20Li 豪華型配置差別 | |||
配置/車型 | sDrive18Li 豪華型 (31.90萬(wàn)元) | sDrive20Li 豪華型 (34.50萬(wàn)元) | xDrive20Li 豪華型 (38.50萬(wàn)元) |
差價(jià) | 2.6萬(wàn)元 | 4萬(wàn)元 | |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T三缸 | 2.0T四缸 | 2.0T四缸 |
變速箱 | 6AT | 8AT | 8AT |
驅(qū)動(dòng)形式 | 前輪驅(qū)動(dòng) | 前輪驅(qū)動(dòng) | 四輪驅(qū)動(dòng) |
前排座椅腰部支撐 | — | — | ● |
增強(qiáng)型導(dǎo)航系統(tǒng) | 無(wú)導(dǎo)航 (6.5英寸中控屏) | 普通導(dǎo)航系統(tǒng) (6.5英寸中控屏) | (中控屏幕升至8.8英寸, iDrive旋鈕增手寫功能) |
舒適進(jìn)入功能(含無(wú)鑰匙進(jìn)入、感應(yīng)后備廂) | — | ● | ● |
帶制動(dòng)功能的定速巡航 | — | — | ● |
資訊在線 (含百度地圖、 在線新聞、股票及 天氣信息、BMW應(yīng)用) | — | ● | ● |
遠(yuǎn)程協(xié)助服務(wù) | — | ● | ● |
實(shí)時(shí)路況信息 | — | — | ● |
旅程咨詢服務(wù) | — | — | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | — | — | ● |
從我們的調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)看,sDrive20Li豪華型是最受消費(fèi)者歡迎的車型,這款車34.50萬(wàn)元的售價(jià)在全新寶馬X1的售價(jià)區(qū)間中處于中游水準(zhǔn),在配置方面也有著一個(gè)比較好的均衡。相比sDrive18Li豪華型,sDrive20Li豪華型發(fā)動(dòng)機(jī)更換了四缸,多了無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程協(xié)助等配置,但價(jià)格只漲了2.5萬(wàn);而相比xDrive20Li豪華型,僅缺少了實(shí)時(shí)路況、HUD抬頭顯示等以及四驅(qū)系統(tǒng)等,價(jià)格卻便宜了4萬(wàn),因此sDrive20Li豪華型相比而言性價(jià)比較高,這也與我們?nèi)聦汃RX1的導(dǎo)購(gòu)文章結(jié)論一致(點(diǎn)擊查看)。
● 消費(fèi)者在考慮購(gòu)買全新寶馬X1的同時(shí):也會(huì)主要考慮奔馳GLC
從我們的調(diào)查數(shù)據(jù)可以看到,23%的消費(fèi)者還會(huì)考慮高一級(jí)別的奔馳GLC,這個(gè)比例甚至高過(guò)與全新寶馬X1同級(jí)別的GLA。綜合來(lái)看,造成這個(gè)局面的原因,還是全新寶馬X1的價(jià)格原因,其中高配車型與奔馳GLC已有部分重疊,而GLC卻有著更高的“級(jí)別”。當(dāng)然,奔馳GLC也確實(shí)有著不俗的綜合實(shí)力。
● 主要是哪些人考慮購(gòu)買全新寶馬X1:平均33歲、已婚有子女、家庭月收入2萬(wàn)余元
家庭收入較高、年輕、已婚、學(xué)歷較高的消費(fèi)者是考慮全新寶馬X1的潛在客戶,這群消費(fèi)者比較年輕,是80后,目前已婚且有子女,收入較高,是目前社會(huì)中的精英階層。購(gòu)買一輛豪華品牌的SUV既可以體現(xiàn)自己的社會(huì)地位和品味,對(duì)于家用也得心應(yīng)手。
● 全文總結(jié)
通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)看,消費(fèi)者對(duì)于全新寶馬X1的空間和配置較為滿意,而對(duì)于其價(jià)格的接受度較低,這也導(dǎo)致全新寶馬X1在消費(fèi)者的預(yù)購(gòu)比例不到三分之一。目前,對(duì)于全新寶馬X1而言,價(jià)格確實(shí)是不得不提的一個(gè)話題,縱然其在尺寸方面已經(jīng)向更高一個(gè)級(jí)別看齊,但這并沒(méi)有為它換來(lái)更好的接受度。而目前我們從部分經(jīng)銷商處了解到,全新寶馬X1很快就會(huì)開放優(yōu)惠幅度。因此,想要在市場(chǎng)上有所作為的話,大幅度的優(yōu)惠力度似乎是最好的選擇。(文/汽車之家 包津鋮)
更多閱讀:
3分鐘了解新車行情:全新思域/帝豪GS等
//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201606/889179.html
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: