奧迪再奪冠評5大豪華品牌上半年銷量

陳浩

2015年08月12日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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◆ 2015年上半年豪華品牌銷量第三名——奔馳

銷量表現(xiàn)：獲得季軍/銷量同比增長25.38%，5大品牌中增速最快

『以上銷量參考上牌量數(shù)據(jù)』

　　單從銷量數(shù)據(jù)來看，奔馳的成績似乎并不出彩，162498輛的銷量與寶馬有近6萬輛的差距。不過同比與2014年上半年的銷量，其增長了25.38%，這樣的增長速度在本文的5大品牌中是最大的。其中，北京奔馳國產(chǎn)車型的銷量為9.44萬輛，同比增長了37.88%。奔馳進(jìn)口車型的銷量為6.15萬輛，同比增長了8.19%。在2014年全年銷量中，奔馳國產(chǎn)車型與進(jìn)口車型的銷量比例基本上是1：1的，但從2015上半年的銷量來看，國產(chǎn)車型的比重有加大的趨勢。

銷量分析：奔馳C級成為最暢銷車型，其品牌銷量的增長貢獻(xiàn)也最大

『以上銷量參考上牌量數(shù)據(jù)』

　　目前奔馳在國內(nèi)有多達(dá)三十余款車型在售，產(chǎn)品種類十分豐富。目前，其共有四款車型實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)銷售，其中奔馳C級、奔馳GLK級和奔馳E級銷量較好。在進(jìn)口車型方面，奔馳S級和奔馳M級的銷量最高。接下來，就讓我們看看這些車型的具體銷量表現(xiàn)。

『奔馳C級是2015年上半年最暢銷的奔馳車型』

　　毫無疑問，奔馳C級是奔馳在上半年中表現(xiàn)最好的車型，經(jīng)過換代之后，其銷量的增長十分明顯。在2015年上半年，這款車售出33605輛，同比增長了84.45%，一躍成為奔馳在華最暢銷的車型。要知道，奔馳C級在2014年整年的銷量才為34896輛。主要原因還是歸功于全新C級在后半年的換代，憑借全新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，這款車吸引了諸多消費(fèi)者的注意力。而且其先于競爭對手進(jìn)行換代，打了一個時間差，在競爭力上也具備一定的優(yōu)勢。

『奔馳GLK級；奔馳E級』

　　奔馳GLK級和奔馳E級的銷量也都不錯，分別為31213輛和27511輛，同比于2014年分別增長了20.63%和15.21%。對于GLK級，這款車很快就要面臨換代，其換代車型GLC級的諜照已經(jīng)曝光，目前其在銷售終端享受較大的優(yōu)惠，最高可以達(dá)到9萬元，加上奔馳之前還推出了更親民的入門級車型GLK 200，所以其整體銷量增長較快。奔馳E級是奔馳2014年最暢銷的車型，其銷量一直保持著增長的態(tài)勢，這說明了消費(fèi)者對于這款車還是比較認(rèn)可的。

『奔馳S級；奔馳M級』

　　在進(jìn)口車方面，奔馳S級和奔馳M級依舊是銷量最高的進(jìn)口車。奔馳S級在1-6月共售出了14845輛，同比增長了34.55%，月均銷量接近2500輛，牢牢占據(jù)著同級別銷量冠軍的寶座。而奔馳M級的銷量為15489輛，同比增長了11.48%，表現(xiàn)同樣值得肯定。

　　在上半年中，去年上市的全新C級在銷量上發(fā)力，漲幅達(dá)到了84.45%，對于拉動奔馳品牌整體銷量的提升功不可沒。除了奔馳C級以外，奔馳其他幾款主銷車型在2015年上半年的表現(xiàn)同樣值得肯定，均保持了兩位數(shù)的增長。正是上述車型的優(yōu)異表現(xiàn)，使得奔馳在2015年上半年的銷量能夠保持較快的增長。

未來增長點(diǎn)在哪？哪款新車型更有潛力？

『奔馳C級標(biāo)準(zhǔn)軸距版』

　　奔馳對于其2015年的銷量還是非常有信心的，奔馳中國銷售與市場營銷執(zhí)行副總裁郝博之前曾對媒體表示：預(yù)計(jì)到2015年中國將成為奔馳全球第一大市場。下半年，奔馳C級將會繼續(xù)發(fā)力，即便是保持其在上半年的銷量成績不變，其全年銷量的增長還是會非常大的，何況北京奔馳還在上半年推出了標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型，滿足了喜歡標(biāo)準(zhǔn)軸距消費(fèi)者的需求。