◆ 2015年上半年豪華品牌銷量第二名——寶馬

銷量表現(xiàn)：仍獲第二名/銷量同比增長9.25%，增速有所減緩

『以上銷量參考上牌量數(shù)據(jù)』

　　在2015年上半年中，寶馬的總銷量為220673輛，在所有豪華品牌中位列第二。該銷量數(shù)據(jù)同比于2014年上半年增長了9.25%，增長速度（2014年上半年同比于2013年上半年增長了17.27%）有所放緩。其中，華晨寶馬國產(chǎn)車型共售出13.65萬輛，同比增長了14.14%；寶馬進(jìn)口車型共售出了83907輛，同比增長了3.34%。

銷量分析：寶馬5系依舊是最暢銷車型/寶馬X5增長速度最快

　　寶馬在國內(nèi)的產(chǎn)品陣容空前強(qiáng)大，目前共有近30款車型在售，覆蓋了多個級別的不同車型。其中在國產(chǎn)車型方面，寶馬5系和寶馬3系表現(xiàn)最好。在進(jìn)口車方面，銷量更多的是寶馬X3以及寶馬X5兩款車型。

『寶馬5系是寶馬最暢銷的車型』

　　從銷量來看，寶馬5系和寶馬3系的銷量表現(xiàn)不錯，其上半年的銷量成績依次為69258輛和45290輛，同比于去年分別增長了13.94%和10.88%，在中大型車和中型車大盤增長速度放緩的背景下，這兩款車仍能保持兩位數(shù)的增長，十分值得肯定。就3系而言，寶馬在年初推出了3系超悅版(點(diǎn)擊查看詳情)，該版本車型在原有車型基礎(chǔ)上增加了配置并下調(diào)了售價，同時我們從經(jīng)銷商處獲悉，現(xiàn)款3系的最大優(yōu)惠可以達(dá)到10萬元以上，正是以上新車款的推出以及較大的優(yōu)惠政策保證了3系銷量的平穩(wěn)增長。

『寶馬X5』

　　在SUV車型方面，國產(chǎn)的寶馬X1銷量為21685輛，同比增長了24.89%。目前緊湊型SUV市場仍在保持較快的增長速度（今年上半年同比增長26%），寶馬X1的增長與大盤的增長是比較接近的。寶馬X5的銷量為22261輛，同比增長76.97%。在上半年，這款車的最高優(yōu)惠曾達(dá)到過20萬以上，最低配車型的優(yōu)惠也達(dá)到了10萬左右，這將會吸引一些潛在的消費(fèi)者。

『寶馬X3』

　　而對于寶馬X3，這款車的銷量為12753輛，同比下降了27.03%，降幅較為明顯。目前的豪華品牌中型SUV市場的競爭非常激烈，寶馬X3的主要競爭對手的優(yōu)惠幅度都比較大，最高的可以達(dá)到10萬元左右，而寶馬X3的優(yōu)惠多集中在6萬元以內(nèi)，并不具優(yōu)勢。此外，寶馬X3有可能會在兩年內(nèi)換代（海外全新車型或在2016年亮相），目前的車型面臨著產(chǎn)品老化的問題，其面對保時捷Macan等新車型時也不占上風(fēng)。

　　前文我們提到，寶馬上半年銷量的增長速度有所放緩，這自然不可能是寶馬X3一款車造成的。對比了主銷車型此前的銷量增長情況，寶馬5系銷量的增長速度在加快（較2014年同期增長了7.75%），但是寶馬3系、寶馬X1銷量的增長速度較2014年同期分別降低了約52.81%和89.81%。綜合下來，使得寶馬品牌整體銷量增長速度出現(xiàn)放緩的趨勢。

未來增長點(diǎn)在哪？哪款新車型更有潛力？

　　同奧迪一樣，寶馬在上半年并沒有推出強(qiáng)有力的新車，所以下半年中銷量的增長也將主要來源于現(xiàn)有車型。寶馬X5作為今年上半年增長速度最快的車型，為寶馬貢獻(xiàn)了近九千輛的銷量增長，在所有車型中貢獻(xiàn)最大，若能將這種態(tài)勢保持下去，其在下半年還將會對銷量的提升起到很大作用。

『寶馬3系』

　　寶馬5系和3系作為銷量最大的車型，擔(dān)子也不會太輕。寶馬5系上半年銷量保持著較快增長的態(tài)勢，在下半年中很有潛力。寶馬3系將會在下半年進(jìn)行改款，改款之前廠商一般都會加快銷售現(xiàn)有車型，以此清理庫存，所以這款車的銷量還有進(jìn)一步提升的可能。

『寶馬新款3系諜照』

　　早在2015年初，寶馬負(fù)責(zé)銷售的董事會成員Ian Robertson在談及對2015年中國市場的期望時表示：“增長是毋庸置疑的，但是與近年來的迅猛勢頭相比，今年可能將維持在較低的一位數(shù)的增長”�？梢妼汃R在2015年增速的放緩是在其預(yù)知范圍之內(nèi)的，我們也可以看到，寶馬新款3系、全新X1等車型要等到下半年或者2016年初才能投放市場，所以寶馬必須要捱過2015年，之后其將可能迎來銷量的快速增長。

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　　寶馬新車計劃:新款3系/新7系/X5 2.0T等
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