●本田

　　本次上海車展，本田汽車攜帶多款新能源車亮相，其中包括了混合動(dòng)力版飛度、電動(dòng)版飛度概念車、Insight和CR-Z等。跟大多數(shù)概念車不同的是根據(jù)我們?cè)谡古_(tái)獲取的消息，混合動(dòng)力版飛度、Insight和CR-Z都將在今年年底或者明年引入到國(guó)內(nèi)銷售。其中Insight在東風(fēng)本田渠道引入，而CR-Z則引入到廣汽本田銷售渠道。

　　這三款車型都搭載的是本田的IMA系統(tǒng)，所謂的IMA系統(tǒng)就是i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)作為主動(dòng)力，以高效電機(jī)作為輔助動(dòng)力的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

　　◆ 混合動(dòng)力版飛度

　　據(jù)我們了解到的消息，混合動(dòng)力飛度的大小和汽油版飛度相差無(wú)幾，長(zhǎng)寬高分別為3900mm/1695mm/1525mm，但是重量比汽油版飛度重了約60kg，達(dá)到1070kg。

　　在動(dòng)力方面，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用1.3L排量的SOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88馬力，峰值扭矩121牛米；其電動(dòng)馬達(dá)最大功率14馬力，峰值扭矩78Nm，采用無(wú)極變速器。據(jù)目前獲得的油耗數(shù)據(jù)顯示，采用混合動(dòng)力的飛度，每升油可以行駛31.8-32km。

　◆ Insight

　　本田Insight是在07年發(fā)布的FCX Clarity概念車基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的，該車內(nèi)部可搭乘五名乘客。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了1.3L i-VTEC + IMA（Integrated Motor Assist）混合動(dòng)力系統(tǒng)，與動(dòng)力系統(tǒng)相配的是一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速器，官方公布的Insight的續(xù)航能力達(dá)到400英里（約合644公里），并采用Honda獨(dú)創(chuàng)的節(jié)能駕駛輔助系統(tǒng)“EcoAssist”，融合了使用便利性與環(huán)保、節(jié)能性。

　　據(jù)官方公布的消息，Insight在城市道路的油耗為40英里/加侖（百公里油耗約合5.88升），高速路油耗為43英里/加侖（百公里油耗約合5.47升）。

　◆ CR-Z

　　 CR-Z主動(dòng)力是一款高1.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，另外采用電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)作為輔助，兩者配合下官方公布的油耗僅為4L/100km。

　　本田CR-Z采用了“大嘴”設(shè)計(jì)元素，前突而飽滿的車頭搭配“大嘴”中網(wǎng)格柵，十分動(dòng)感和時(shí)尚。一體式保險(xiǎn)杠完全融入前臉，沒(méi)有明顯分界。前臉下方的進(jìn)氣格柵和霧燈是標(biāo)準(zhǔn)的跑車風(fēng)格，這樣動(dòng)感和概念化的前臉十分吸引，這也是本田汽車超前設(shè)計(jì)的體現(xiàn)。

　　◆ 電動(dòng)版飛度概念車

　　概念車以Fit（飛度）車型為平臺(tái)，采用Honda在研發(fā)終極環(huán)保汽車——燃料電池電動(dòng)車FCX Clarity的過(guò)程中積累的電動(dòng)化技術(shù)。

　　動(dòng)力方面，電動(dòng)機(jī)的最高功率達(dá)到92kW，最大扭矩為256Nm，采用鋰離子電池，最高時(shí)速可達(dá)到144km，續(xù)航里程（LA-4工況）為160km以上。充電時(shí)間為12小時(shí)（120V電源）/6小時(shí)（240V）。

　　“Fit EV CONCEPT”采用與FCX Clarity相同的齒輪箱同軸電機(jī)，擁有“NORMAL”（常規(guī)）、“ECON”（經(jīng)濟(jì)）、和“SPORT”（運(yùn)動(dòng)）三種駕駛模式，具備與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁加速和行駛性能，同時(shí)兼?zhèn)渥吭降墓?jié)電經(jīng)濟(jì)性。

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