菲亞特X1/9（1976年）

　　菲亞特X1/9是一輛雙門的中置發(fā)動機跑車，由意大利著名汽車設(shè)計公司博通（Bertone）設(shè)計，從1972年生產(chǎn)至1982年，之后生產(chǎn)轉(zhuǎn)由博通公司生產(chǎn)，至1989年為止。此車型是汽車歷史上首次將前置后驅(qū)改為中置后驅(qū)的車型，這種設(shè)計也成為當(dāng)今不少小型跑車效仿的對象。此車型擁有極佳的操控性能，而且是第一輛符合美國上世紀(jì)60年代末實施的汽車安全條例的車型，由于有關(guān)規(guī)定過于苛刻，當(dāng)時大部分美國本土生產(chǎn)的汽車都沒有通過法規(guī)。

　　菲亞特X1/9的生命開始于1969年，當(dāng)時它以概念車的身份展示于世，并以Autobianchi A112 Runabout命名，由于它將前置發(fā)動機128車型的動力組合巧妙地改為中置發(fā)動機的設(shè)計，面世后立即引來了廣泛的關(guān)注。由于各界對Runabout概念車有高度的興趣，在短短的三年間，菲亞特便將Runabout量產(chǎn)化，命名為X1/9，于1972年正式投產(chǎn)，替代了已經(jīng)過時的850 Spider。X1/9保留了Runabout的很多設(shè)計元素，包括扁平的發(fā)動機蓋、粗大的C柱、長前懸和可折疊的大燈等，加上取材于當(dāng)時小型電動賽艇的車身造型，此X1/9擁有獨特的外觀。

　　首批X1/9搭載了一臺1.3升的單頂置凸輪軸發(fā)動機，最大馬力為75馬力，這樣的輸出功率并不算出色，加上其特別堅固的車架（為了符合美國的汽車安全條例），所以被評定為動力不足……幸好它堅固的車架可以承受更大的動力，所以在無需改裝車架的情況下就可以直接匹配一臺馬力更大的發(fā)動機。在首批車型上市后不久，菲亞特就將一臺排量為1.5升的發(fā)動機安裝到X1/9的身體中，輸出馬力增加至85馬力，動力性能得到了很大的改善。

『90年代的菲亞特小舟是X1/9的后繼車型，不過已改為前置后驅(qū)』

　　因為X1/9擁有中置發(fā)動機的先天性優(yōu)勢，所以X1/9也是當(dāng)年賽車場上享有盛名的車型。專門從事菲亞特賽車的附屬公司Abarth與1973年研發(fā)出X1/9 Prototipo，用作參加各項汽車比賽。賽車配備了1.8升16氣門發(fā)動機，由兩個44毫米的化油器來進行油氣混合。外形的特別之處就是在車頂加裝了一個類似于一級方程式賽車的進氣口來改善冷卻效果，且所有參加比賽的X1/9 Prototipo的車身都噴為Abarth經(jīng)典的綠+黃、橙+粉的雙色車身。