勞斯萊斯20/25 HP（1934年）

　　勞斯萊斯20/25 HP是20車(chē)型的新型號(hào)，1918年第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束，整個(gè)歐洲經(jīng)濟(jì)陷入了困境，英國(guó)本土也不例外，富商消費(fèi)欲望低沉，豪華汽車(chē)和民用飛機(jī)引擎需求量大大降低，給汽車(chē)生產(chǎn)廠家?guī)��?lái)了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。1920年底，勞斯萊斯決定推出一款體積較小的新型轎車(chē)，可以服務(wù)于那些喜歡自己駕駛汽車(chē)的富人們，而這款體積較小的新車(chē)型與原先需要司機(jī)駕駛的40/50 HP也不會(huì)產(chǎn)生相互競(jìng)爭(zhēng)。

　　勞斯萊斯20 HP搭載了一臺(tái)排量為3127cc的直列6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，比40/50 HP更省油，車(chē)身可以按車(chē)主不同的需求來(lái)定制，一般有敞篷、半敞篷、房車(chē)和雙門(mén)車(chē)型可以選擇，價(jià)格由400英鎊到1000英鎊不等（當(dāng)年一輛奧斯汀小型車(chē)的價(jià)格僅為100英鎊）。

　　1929年，勞斯萊斯推出了第二代“小車(chē)”，編號(hào)為20/25 HP，此車(chē)配備了一臺(tái)排量為3.7升的直列6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力有所改善，減震器也是可調(diào)的。另外，20/25 HP還配備了一條在當(dāng)時(shí)很先進(jìn)的剎車(chē)系統(tǒng)，前輪的剎車(chē)力度可隨車(chē)速而改變，車(chē)速越快，前輪的剎車(chē)力度越大，這套系統(tǒng)也沿用于之后的車(chē)型。

　　插曲：上面這款勞斯萊斯20/25 HP讓我聯(lián)想起了勞斯萊斯在推出幻影之后的新作——200EX，200EX相對(duì)于幻影是一臺(tái)稍微“小巧”的勞斯萊斯，200EX車(chē)型與現(xiàn)款的寶馬7系共享部分車(chē)身部件。200EX和現(xiàn)款Phantom短了435毫米，窄42毫米，高度減少84毫米。也是讓勞斯萊斯更為“平民化”的一個(gè)動(dòng)作。

『3月份在日內(nèi)瓦車(chē)展亮相的勞斯萊斯200EX』

　　在8年的生產(chǎn)期間里，共有3827輛勞斯萊斯20/25 HP出售給世界各地的貴族和富豪，而且在當(dāng)年勞斯萊斯車(chē)型不是有錢(qián)就可以買(mǎi)到的，一般的暴發(fā)戶、財(cái)產(chǎn)來(lái)路不明者和英國(guó)政府不認(rèn)可的人士是不可以購(gòu)買(mǎi)勞斯萊斯車(chē)型的，所以勞斯萊斯的擁有者不但要富有，更要有一定的社會(huì)地位。