深港澳車展見珍藏！近距實拍經(jīng)典老爺車
勞斯萊斯20/25 HP（1934年）
勞斯萊斯20/25 HP是20車型的新型號，1918年第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束，整個歐洲經(jīng)濟陷入了困境，英國本土也不例外，富商消費欲望低沉，豪華汽車和民用飛機引擎需求量大大降低，給汽車生產(chǎn)廠家?guī)砹藝谰目简灐?920年底，勞斯萊斯決定推出一款體積較小的新型轎車，可以服務(wù)于那些喜歡自己駕駛汽車的富人們，而這款體積較小的新車型與原先需要司機駕駛的40/50 HP也不會產(chǎn)生相互競爭。
勞斯萊斯20 HP搭載了一臺排量為3127cc的直列6汽缸發(fā)動機，比40/50 HP更省油，車身可以按車主不同的需求來定制，一般有敞篷、半敞篷、房車和雙門車型可以選擇，價格由400英鎊到1000英鎊不等（當年一輛奧斯汀小型車的價格僅為100英鎊）。
1929年，勞斯萊斯推出了第二代“小車”，編號為20/25 HP，此車配備了一臺排量為3.7升的直列6汽缸發(fā)動機，動力有所改善，減震器也是可調(diào)的。另外，20/25 HP還配備了一條在當時很先進的剎車系統(tǒng)，前輪的剎車力度可隨車速而改變，車速越快，前輪的剎車力度越大，這套系統(tǒng)也沿用于之后的車型。
插曲：上面這款勞斯萊斯20/25 HP讓我聯(lián)想起了勞斯萊斯在推出幻影之后的新作——200EX，200EX相對于幻影是一臺稍微“小巧”的勞斯萊斯，200EX車型與現(xiàn)款的寶馬7系共享部分車身部件。200EX和現(xiàn)款Phantom短了435毫米，窄42毫米，高度減少84毫米。也是讓勞斯萊斯更為“平民化”的一個動作。
『3月份在日內(nèi)瓦車展亮相的勞斯萊斯200EX』
在8年的生產(chǎn)期間里，共有3827輛勞斯萊斯20/25 HP出售給世界各地的貴族和富豪，而且在當年勞斯萊斯車型不是有錢就可以買到的，一般的暴發(fā)戶、財產(chǎn)來路不明者和英國政府不認可的人士是不可以購買勞斯萊斯車型的，所以勞斯萊斯的擁有者不但要富有，更要有一定的社會地位。
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