[汽車(chē)之家 性能測(cè)試]  即使到2022年，很多人仍然對(duì)于插電混合動(dòng)力存在偏見(jiàn)。如果沒(méi)有國(guó)家相關(guān)政策的扶持，插電混動(dòng)車(chē)型在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量恐怕并不樂(lè)觀。然而作為一名車(chē)評(píng)人，這些年我卻一直都非常認(rèn)可插電混合動(dòng)力的技術(shù)，甚至我堅(jiān)持認(rèn)為它才是從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)過(guò)度時(shí)代的最合適的產(chǎn)品，當(dāng)然前提是家里必須安裝充電樁，出行前保證電池有足夠的電量才行。

　　坦白講，我是非常反感測(cè)試電動(dòng)車(chē)，包含插電混動(dòng)車(chē)型的。并不是因?yàn)樗麄兊男旭偲焚|(zhì)不好，而是因?yàn)橐坏╇姵仞侂�，就�?huì)嚴(yán)重影響車(chē)輛的測(cè)試成績(jī)，比如加速、續(xù)航等等，為此我們就要花費(fèi)大量時(shí)間去尋找充電樁并為其充滿電。然而倘若是日常用車(chē)，插混則不存在這些問(wèn)題，下班回到家插上充電就好了，大不了還可以用純油來(lái)行駛。

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　　今天我要講的是一款純硬派越野車(chē)，很多人心目中的Dream Car——Jeep牧馬人，它也有了插電混合動(dòng)力的版本，2.0T 4×e 撒哈拉指導(dǎo)價(jià)格54.49萬(wàn)，比燃油版貴了7.5萬(wàn)。考慮到目前很多城市的上牌政策，以及免購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策（截止到2022年底），所以它的實(shí)際落地價(jià)格并沒(méi)有高那么多。

　　外觀方面，插混版與燃油版并沒(méi)有太大區(qū)別，Jeep還是保持了牧馬人經(jīng)典的硬漢形象。當(dāng)然，你可以在左前方找到一個(gè)慢充口，車(chē)尾也有新增的電光藍(lán)元素4×e的標(biāo)識(shí)。除此之外，插混版撒哈拉的輪胎和輪圈尺寸也大了一號(hào)。不過(guò)你還別說(shuō)，這些天無(wú)論是在路上，還是在充電站，這款掛著綠牌的牧馬人都吸引了許多人的目光，新鮮指數(shù)不亞于超級(jí)跑車(chē)。