做車機(jī)類的內(nèi)容，基本最不會“踩雷”的就是導(dǎo)航部分，比如大螞蟻的高德地圖，各種設(shè)置、操作都和手機(jī)上一樣一樣的，上手難度很小，功能也比較豐富。儀表上映射的導(dǎo)航效果不錯，貪婪一點(diǎn)的話，如果大螞蟻再配個HUD，能投射一下導(dǎo)航信息就更好了。

　　大螞蟻配了兩個在線音頻應(yīng)用——聽伴和酷我音樂，這套車機(jī)并沒有愛奇藝之類的在線視頻應(yīng)用，不過這也可以原諒，畢竟車上用的最多的還是“聽”而不是“看”。聽伴的內(nèi)容豐富度、操作體驗(yàn)都很棒，酷我音樂一些功能鍵的位置、圖標(biāo)大小讓人費(fèi)解，可能要“千里眼”配上“精確制導(dǎo)的手指”才能玩好它吧。

　　全景影像的畫面拼接痕跡算不上明顯，正常情況下，畫面畸變也可以接受。在“汽車之家智能車聯(lián)評價體系”中，有一項(xiàng)測試是在光線充足的情況下用倒車影像看2米外的車牌，以考驗(yàn)倒車影像的素質(zhì)，大螞蟻的表現(xiàn)算不上出色，但絕對夠用了。

　　語音系統(tǒng)對指令的識別率還不錯，但像什么擬人化、感情溝通就別奢求了。總而言之，大螞蟻車機(jī)功能豐富度還是比較可觀的，導(dǎo)航、在線音頻、各種功能設(shè)置都挺全面。

●電耗表現(xiàn)

　　目前北京的氣溫還不算高，早上六七點(diǎn)出門上班時候依然會打開空調(diào)，但下班路上空調(diào)開到不算很高的溫度就可以了。從第三篇長測文章更新到此文更新，行駛里程為925.2km，大螞蟻此段時間的平均電耗在28.67kWh/100km左右；從長測開始至今，大螞蟻累計平均電耗為28.87kWh/100km。

　　相比之前，大螞蟻電耗還沒有明顯下降，但有了些許的降低趨勢，可能是因?yàn)楝F(xiàn)在仍然需要開暖風(fēng)吧，繼續(xù)期待大螞蟻的電耗能否再降低。

總結(jié)：

　　通過這期長測文章，我想你們也大致了解了大螞蟻車機(jī)的表現(xiàn)如何。其實(shí)我和我身邊的很多朋友一樣，對車機(jī)并沒有那么多的功能需求，聽聽歌、聽聽段子、導(dǎo)航，僅此而已，大螞蟻的車機(jī)確實(shí)能夠滿足我了。不過就像文中提到的，這套車機(jī)在一些操作體驗(yàn)方面還有進(jìn)步空間，期待未來的OTA能使車機(jī)越來越好吧。朋友們，如果對大螞蟻有疑問，歡迎評論區(qū)留下問題，或來我的編輯博客提問，我們下期見。（圖/文/攝 汽車之家 尤冬青）