因為它是奧迪搶先測試全新奧迪A3/A3L

王曉辰

2021年01月05日 11:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 乘坐空間

　　運動型和致雅型拋開造型不談，對使用最大的影響就是座椅感受。雖然都是一體式造型，但是運動型的座椅包裹感明顯更好，同時更薄的填充物也換來了更大的頭部空間。而致雅型則犧牲一點空間換來更厚實更柔軟的乘坐感受，該如何選擇就看你的需求了。

　　A3兩廂版乘坐空間的表現(xiàn)在我們意料之內(nèi)，畢竟軸距沒有變化，對它也沒有太高的要求。而A3三廂的表現(xiàn)則是滿足了我們的期待，加長的軸距帶來了立竿見影的效果，后排表現(xiàn)已經(jīng)可以和主打大空間的軒逸、朗逸平起平坐了。

● 儲物空間

　　儲物空間的表現(xiàn)中規(guī)中矩，該有的都有，這幾天感覺略有不便的地方是前門板儲物格比較窄，錢包放進去之后基本就沒有什么空間了。扶手箱也比較小，放不進長款錢包，只能放些票據(jù)、口香糖、行駛本之類的東西。

● 后備廂

　　除了乘坐，A3三廂在后備廂方面的表現(xiàn)也是充分考慮了家用，容積大、造型規(guī)整、后排座椅還可以按比例放倒。以前的奧迪A3(參數(shù)|詢價)總感覺是追求精致的小年輕，不太考慮實用性的問題�，F(xiàn)在一下就這么顧家了，長大了。

文章標簽：緊湊型車試駕評測單車性能測試

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評測編輯-：	新款A(yù)3有了運動套件和18寸輪圈可選，這兩樣?xùn)\|西相當(dāng)討喜；1.8T換成了2.0T，動力小幅提升，也是蠻打動人的升級。駕駛這塊，它還是那么均衡，操控上有一定驚喜，除了油門不好控制，沒什么別的短板，開起來品質(zhì)感依舊很強，真的是挺好一車。
評測編輯-：	這款車的動力絕對夠一般消費者追求一些駕駛樂趣了，但就是動力系統(tǒng)中低速時平順性太差，極大影響了舒適性。另外這款車價格將近25萬，配置卻不高，很多都是選裝，好在現(xiàn)在優(yōu)惠幅度比較大所以可以考慮。

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評測編輯-：	A3最讓我印象深刻的就是車里復(fù)雜的空調(diào)出風(fēng)口和精巧的小按鈕，做工簡直讓人驚嘆。性能方面它雖然不出彩，但是對于普通人也完全夠用，如果你需要一臺精致又舒適的豪華緊湊型車，選它就對了。
評測編輯-：	豪華品牌首款緊湊型國產(chǎn)三廂轎車，奧迪又抓住了市場先機。試想一下，20萬元左右能買到一款時尚動感，動力表現(xiàn)不錯的豪華品牌三廂轎車，對于年輕新銳一族的吸引力一定不小。
評測編輯-：	現(xiàn)在仍有大把的人堅持“兩廂車不是車”的觀念，所以三廂版A3存在的意義還是挺大的，畢竟豪華緊湊型車市場里三廂車太少了。不過剛上市還是別著急買，過段時間經(jīng)銷商應(yīng)該會給出不小的優(yōu)惠。

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