因?yàn)樗菉W迪搶先測試全新奧迪A3/A3L

王曉辰

2021年01月05日 11:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)

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● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　在當(dāng)今這個設(shè)計(jì)思維匱乏的時代，沒有什么是大屏解決不了的，無非只是屏幕多少的問題。而奧迪A3(參數(shù)|詢價)這套見棱見角、刀劈斧砍般的內(nèi)飾真可謂一股清流，第一眼更是有種蘭博基尼的錯覺。它用最少的屏幕給你帶來了最強(qiáng)的視覺沖擊。

　　全系標(biāo)配的10.1英寸中控屏幕比Q3更大，基于安卓平臺開發(fā)的最新一代MMI系統(tǒng)專為中國用戶打造，它有著更好的語音交互和車機(jī)互聯(lián)功能，并且你要是覺得用著不習(xí)慣的話還有CarPlay和CarLife。你也許會覺得奧迪A3沒像A6L以上的車型那樣使用中控雙屏不夠酷不夠高級。但我卻慶幸它給了設(shè)計(jì)師發(fā)揮的空間，沒有大屏的禁錮，完全可以將想法落地。并且實(shí)體按鍵在操作時帶給你的便捷和安心是再大的屏幕都不能給予的。

文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評測單車性能測試

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評測編輯-：	新款A(yù)3的升級還是不錯的，更好看，動力更強(qiáng)，但出風(fēng)口簡配是個遺憾。除了油門難受，其它地方開起來也不錯，現(xiàn)在市場優(yōu)惠挺大的，相比1系，價格很棒。
評測編輯-：	新款A(yù)3有了運(yùn)動套件和18寸輪圈可選，這兩樣?xùn)\|西相當(dāng)討喜；1.8T換成了2.0T，動力小幅提升，也是蠻打動人的升級。駕駛這塊，它還是那么均衡，操控上有一定驚喜，除了油門不好控制，沒什么別的短板，開起來品質(zhì)感依舊很強(qiáng)，真的是挺好一車。
評測編輯-：	這款車的動力絕對夠一般消費(fèi)者追求一些駕駛樂趣了，但就是動力系統(tǒng)中低速時平順性太差，極大影響了舒適性。另外這款車價格將近25萬，配置卻不高，很多都是選裝，好在現(xiàn)在優(yōu)惠幅度比較大所以可以考慮。

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8.56秒	38.43米	7.00升
測試文章：遲到的主力部隊(duì) 測試國產(chǎn)奧迪A3三廂
評測編輯-：	A3最讓我印象深刻的就是車?yán)飶?fù)雜的空調(diào)出風(fēng)口和精巧的小按鈕，做工簡直讓人驚嘆。性能方面它雖然不出彩，但是對于普通人也完全夠用，如果你需要一臺精致又舒適的豪華緊湊型車，選它就對了。
評測編輯-：	豪華品牌首款緊湊型國產(chǎn)三廂轎車，奧迪又抓住了市場先機(jī)。試想一下，20萬元左右能買到一款時尚動感，動力表現(xiàn)不錯的豪華品牌三廂轎車，對于年輕新銳一族的吸引力一定不小。
評測編輯-：	現(xiàn)在仍有大把的人堅(jiān)持“兩廂車不是車”的觀念，所以三廂版A3存在的意義還是挺大的，畢竟豪華緊湊型車市場里三廂車太少了。不過剛上市還是別著急買，過段時間經(jīng)銷商應(yīng)該會給出不小的優(yōu)惠。

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