給你最需要的體面測試瑞虎8 PLUS 290T

于碩

2020年12月24日 01:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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◆ 內(nèi)飾回顧：

　　值得一提的是，車內(nèi)除了豐富的舒適性配置之外，頂配車型還配備了包括主駕駛膝部安全氣囊、第二排氣囊、第二排氣簾和第三排氣簾在內(nèi)多達9個氣囊，這在同級別里真得是比較少見的，車輛對家人及乘客的乘坐安全提供了非常周全的保障。

文章標簽： AH-100評價體系 SUV試駕評測單車性能測試

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瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.72秒	38.82米	9.60升
測試文章：給你最需要的體面測試瑞虎8 PLUS 290T
評測編輯-于碩：	我完全可以理解這款車為何如此受歡迎，從配置到測試數(shù)據(jù)，它都表現(xiàn)出了極強的說服力。但在車輛的駕駛性方面，我還是難以給它打個高分，歸根結(jié)底還是那句話“車用來開的”，這是我對奇瑞未來產(chǎn)品寄予的期望。
評測編輯-張益嘉：	試駕完瑞虎8 PLUS之后給我的感觸很大，個人認為奇瑞還是很了解中國消費者心理的，至少在數(shù)據(jù)成績和配置上，它都能滿足大部分消費者的需求。
評測編輯-：	大部分的成績都要比之前測試的三臺中國品牌當(dāng)紅SUV要出色，尤其是輪上動力數(shù)據(jù)和加速、剎車成績，不過它的噪音成績也暴露了一些不足，再加上中庸的駕駛感受，這款產(chǎn)品還是有不少可以進一步優(yōu)化的地方。

指導(dǎo)價：15.99萬

級別：中型SUV

發(fā)動機：1.6T 197馬力...

變速箱：7擋濕式雙離合...

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