● 預(yù)測性緊急制動系統(tǒng)（PEBS）

　　該系統(tǒng)包含預(yù)測性碰撞報警(PCW) 和自動緊急制動(AEB) 兩項功能。從中不難看出，它是整套駕駛輔助系統(tǒng)的核心，不管是智能領(lǐng)航還是自適應(yīng)巡航，它都起到了最為關(guān)鍵的作用。據(jù)官方介紹，當(dāng)系統(tǒng)探測到本車與前方車輛、行人或其他物體存在潛在的碰撞風(fēng)險時，將發(fā)出聲光報警，為駕駛員提供充分的反應(yīng)時間，并在情況持續(xù)惡化時，施加短促制動，甚至根據(jù)緊急程度自動緊急制動，輔助駕駛員避免碰撞或者減輕碰撞造成的傷害。

　　或許是因為我的駕駛習(xí)慣比較良好，提車至今接近半年了，目前只是偶爾幾次收到過該系統(tǒng)通過儀表盤發(fā)出的車距過近提醒（前面提到的綠色標識），甚至連紅色標識都沒到過，更不用說制動提醒了。當(dāng)然，上述的情況我更希望是永遠都不會遇到。但話說回來，不管是綠色標識還是紅色標識，我建議廠家可以把它們做得再醒目點，這樣可以起到更好的提醒效果。

● 車道輔助系統(tǒng)

　　宋PLUS長測車配備的車道輔助系統(tǒng)主要包含車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS）以及主動式車道保持系統(tǒng)（LKS）。據(jù)悉，這兩套系統(tǒng)在60km/h＜車速＜150km/h之間均可單獨使用，這意味著它們是提升高速行駛安全性的功能。

　　不瞞你，自提車那天起，這臺宋PLUS長測車的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)就沒有關(guān)閉過，因為它的確是一個很實用的安全配置，尤其是對于我這種每天必走一段高速的人而言。此外，它還可以讓你養(yǎng)成轉(zhuǎn)向或變線時打轉(zhuǎn)向燈的良好習(xí)慣。更值得一提的是，該系統(tǒng)對路面標線的識別能力有良好的表現(xiàn)，遇到一般的雨霧天氣也問題不大。

　　若遇到較大的彎道，駕駛輔助系統(tǒng)會適當(dāng)且緩慢地降低車速入彎，出彎后會自動加速到設(shè)定的目標車速。在開啟主動式車道保持系統(tǒng)之后，變線前需要打轉(zhuǎn)向燈，否則系統(tǒng)會通過方向盤給你回饋較大的反向作用力，以提醒并阻礙你繼續(xù)變線的操作。其實，這也是提升安全性的一項舉措，因為此時系統(tǒng)無法判斷你的操作是主觀意識還是失誤，而且轉(zhuǎn)向不打轉(zhuǎn)向燈也確實是一種危險的行為。當(dāng)然，你硬要轉(zhuǎn)向不打轉(zhuǎn)向燈也是可以的，這股反作用力也并非大得讓你無法轉(zhuǎn)動方向盤。

　　依我所見，宋PLUS的車道輔助系統(tǒng)的整體表現(xiàn)是可圈可點的，對于提升行駛的安全性確實更有保障。當(dāng)然了，它還有一些可以提升的空間：1、對路面標線的識別能力可以再精準一點，這樣可以更好地應(yīng)對破爛不堪或積水較深的路面；2、主動式車道保持系統(tǒng)修正方向的頻率雖然恰到好處，但修正力度或方向盤轉(zhuǎn)向幅度稍稍偏大，可以再細膩一點。

● 交通標志識別（TSR）

　　目前這個功能也是比較普及的，主要通過攝像頭傳感器來識別道路上的限速標志，并在儀表盤作出相應(yīng)的提示，以便提醒駕駛員將車速控制在合理的范圍之內(nèi)，宋PLUS的交通標志識別功能自然也不例外。

　　此外需要提醒的是：1、儀表限速提醒圖標會在系統(tǒng)識別到解除限速標識或系統(tǒng)識別之后一定距離內(nèi)取消顯示；2、該系統(tǒng)只能識別限速標識，不參與車輛的主動控制；3、遇到按車道限速的情況，該系統(tǒng)只識別自車當(dāng)前行駛車道的限速標識。

● 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)（BSD）

　　宋PLUS的盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)具體包含盲點監(jiān)測、并線輔助、后方穿行預(yù)警、后碰預(yù)警、開門預(yù)警五大功能。它主要利用雷達傳感器來判斷當(dāng)前的交通狀況，在遇到緊急情況或存在安全風(fēng)險時會及時提醒駕駛員，達到提升駕駛安全性的目的。

　　不能否認，宋PLUS的盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)確實挺好用的，不論是城市路況還是高速路況均是如此。不瞞你，這套系統(tǒng)從提車至今也從來沒有關(guān)閉過。請不要過于相信自己的駕駛水平，須知道凡是汽車都會有視野盲區(qū)，當(dāng)你行駛在路上，兩側(cè)車道后方有車輛快速貼近至后門附近區(qū)域時，你就會發(fā)現(xiàn)通過外后視鏡有可能看不到它們，此時該系統(tǒng)的及時提醒或許會是你的救命稻草。

　　至于后方穿行預(yù)警 (RCTA) 、后碰預(yù)警以及開門預(yù)警(DOW)，這三個功能我至今沒有體驗的機會，使用感受固然是無法為大家奉上的，因此只能做個大概的功能介紹了。后方穿行預(yù)警可以幫助駕駛員檢查車輛后方兩側(cè)橫向穿行的區(qū)域，倒車時提醒駕駛員車輛后方是否有車輛靠近；后碰預(yù)警的作用是提醒駕駛員正后方有車輛快速接近并存在碰撞風(fēng)險，該系統(tǒng)需自車車速在5km/h以上才會激活；開門預(yù)警系統(tǒng)可以在停車狀態(tài)即將開啟車門時監(jiān)測車輛后方可能危及到安全的狀況，并通過外后視鏡上的警示燈給予報警，從而避免可能發(fā)生的安全事故。