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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 對(duì)比測(cè)試 正文

《三國(guó)志》——正年輕的小型SUV對(duì)比

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● 操控和噪音:穩(wěn)重難覓

  在懸架質(zhì)感表現(xiàn)方面,新寶駿RS-3的懸架調(diào)校屬于偏軟的風(fēng)格,整體表現(xiàn)出來的質(zhì)感還可以,壓過路面的大坑洼,在車內(nèi)感受到的沖擊并不生硬。不過懸架在路面有連續(xù)小破損時(shí)就開始露餡了,細(xì)碎的振動(dòng)可以說是沒有什么打折扣地給你穿回來,這時(shí)候它就要比另外兩臺(tái)車顯得要松散,缺少點(diǎn)沉穩(wěn)。

上汽通用五菱 新寶駿RS-3 2020款 1.5T CVT智能尊貴型

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  傳祺GS3懸架的濾振表現(xiàn)最突出,可以說是三車?yán)锩孀詈玫模瑧壹芎吐访婵油輰?duì)抗毫不手軟,很積極地扛下來,感覺比較脆,要是濾振表現(xiàn)能再厚重一點(diǎn)的話就完美了,雖然說不上抹去顛簸,但有了更厚重的質(zhì)感起碼稍微蓋一下,這樣的修飾能帶來不少豪華感。

廣汽乘用車 傳祺GS3 2021款 POWER 270T 自動(dòng)勁智版

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  瑞虎5x懸架調(diào)校也是偏軟的風(fēng)格,但濾振給人感覺有點(diǎn)硬,而且小振動(dòng)過濾不是太到位,好在彈跳動(dòng)作挺快的,不會(huì)有松散的感覺出現(xiàn),整體感不錯(cuò),甚至還有點(diǎn)韌性,但還是缺點(diǎn)厚重感。

奇瑞汽車 瑞虎5x 2020款 高能版 1.5T CVT高能5號(hào)

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  三臺(tái)車的方向盤都是2.75圈,不過轉(zhuǎn)向表現(xiàn)出來的質(zhì)感就很不一樣,新寶駿RS-3轉(zhuǎn)向手感非常很輕,但初段的虛位有點(diǎn)大,給人感覺甚至有些不踏實(shí),需要點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)下。傳祺GS3的方向盤力度很輕,轉(zhuǎn)向表現(xiàn)很棒,動(dòng)作還算敏銳和直接,支撐性不錯(cuò),在三車?yán)镞呥^彎給人最強(qiáng)的信心。瑞虎5x在轉(zhuǎn)向方面的表現(xiàn)其實(shí)也能跟上傳祺GS3,但支撐性差了些,在彎中動(dòng)作會(huì)有點(diǎn)笨拙,還不夠穩(wěn),差距也這樣出來了。

■ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

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  來到制動(dòng)這塊,從測(cè)試成績(jī)來看,傳祺GS3和瑞虎5x仍然是拼得很激烈,拿下40.65米的傳祺GS3更出色,但和瑞虎5x 40.72米的成績(jī)相比,優(yōu)勢(shì)非常小。新寶駿RS-3來到這里就沒什么競(jìng)爭(zhēng)力了,43.06米的成績(jī)可以說是被對(duì)手狠狠地拋開了。

■ 噪音測(cè)試

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  在這個(gè)環(huán)節(jié)里,瑞虎5x的靜音效果確實(shí)出彩,特別是高速行駛時(shí),在車內(nèi)能感覺到要比另外兩位對(duì)手安靜不少。新寶駿RS-3和傳祺GS3的實(shí)力就比較接近,比較讓人在意的是,兩車發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)高調(diào),而且也不算好聽,質(zhì)感差了點(diǎn)。

● 總結(jié):

  其實(shí)手握10萬元,你現(xiàn)在甚至可以選擇很多中國(guó)品牌的緊湊型SUV,它們?cè)诳臻g方面就能給今天的三臺(tái)車一個(gè)不得不服的強(qiáng)勢(shì)重?fù)簟D敲唇裉爝@三臺(tái)SUV還要看嗎?要的,正如標(biāo)題一樣,我覺得這三臺(tái)SUV很能代表年輕人,設(shè)計(jì)有個(gè)性,細(xì)節(jié)也有好玩的,關(guān)鍵價(jià)格也很年輕人,門檻并不高。

  既然是從年輕出發(fā),那么什么樣的年輕人會(huì)對(duì)它們種草呢?新寶駿RS-3在外形上面可以說是三車?yán)锩嬖O(shè)計(jì)風(fēng)格最大膽的,而且這種大膽還挺能吸引眼球,內(nèi)飾也充滿運(yùn)動(dòng)感,年輕人看到它一不小心就會(huì)興奮起來。可是好不容易被撩起的興奮到了駕駛部分就弱下去了,性能表現(xiàn)不夠出彩,開起來的話它很難帶來振奮精神的動(dòng)力響應(yīng)。

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  到了傳祺GS3,最吸引人的部分就變成開起來的感受了,動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),平常開起來也很平順,動(dòng)力響應(yīng)夠積極,是舒心的味道,懸架調(diào)校也毫不含糊,能夠感受到它突出的硬朗性格。不過外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,它就顯得稍微低調(diào)一點(diǎn),這臺(tái)車整個(gè)“人設(shè)”就像是那種外表規(guī)矩但內(nèi)心狂熱的年輕人。

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  瑞虎5x外觀設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,但內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺有個(gè)性,充滿科技味道,甚至還有點(diǎn)檔次感,配置也給我感覺足夠討喜,開起來也不慫,有爆發(fā)力也有平順性,就是可甜可咸的霸道性格。在三臺(tái)車?yán)锩妫鸹?x的實(shí)力十分平均,適合全面發(fā)展的乖乖青年。

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  怎么樣?沒想到小型SUV市場(chǎng)也這么精彩吧,雖然打得最熱鬧的是緊湊型SUV市場(chǎng),但小型SUV市場(chǎng)同樣有很多搶眼角色,而且還很努力,一直變出新花樣,因?yàn)檫@些小型SUV的目標(biāo)很明確,就是要吸引年輕人,所以,在這個(gè)市場(chǎng)里總有人正年輕,期待下一次它們帶給我們更多搶眼的新東西。(圖/文/攝影 汽車之家 王子平、常慶林;協(xié)助 陳海傭、陳馳、黃榮嘉)

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