相愛(ài)相殺二十載 寶馬X5對(duì)比奔馳GLE
● 乘坐空間
高強(qiáng)度的使用讓這輛寶馬X5(參數(shù)|詢價(jià))試駕車上價(jià)值不菲的全Merino真皮座椅已經(jīng)有些“包漿”了，但通過(guò)皮面的質(zhì)感和講究的縫線還是能看出來(lái)它昔日的風(fēng)范。在舒適度上也挑不出毛病，可調(diào)節(jié)部位相當(dāng)多，對(duì)身體的貼合程度高；GLE的座椅雖然在軟度上不及寶馬，但無(wú)論曬背部還是腿部的的包裹性都要更好，而且它的電動(dòng)腿托和座墊是一體式的，所以在伸長(zhǎng)時(shí)不會(huì)像寶馬X5那樣中間出現(xiàn)空隙，大腿的舒適度更好。
在后排的待遇上兩車差距十分明顯，這也再次體現(xiàn)兩車在設(shè)計(jì)之初的理念差異，X5想把最好的留給前排，后排只能算是普通，Merino真皮也沒(méi)法為它加太多分，它的座墊偏低，靠背也比較直。GLE的后排乘客顯然能獲得更多重視，它有著像E級(jí)一樣寬大的扶手，后排座椅的填充物更軟，座墊也更長(zhǎng)，不但能夠電動(dòng)調(diào)節(jié)自己的靠背角度，還可以控制副駕座椅的位置，很明顯這個(gè)座位是要留給最重要的人的。
而且從安裝兒童座椅的便利程度來(lái)說(shuō)，也能看出GLE對(duì)于家庭考慮的更多，兩車的ISOFIX接口都很好找，主要差異在于后門的開(kāi)啟角度，GLE要比X5更大。
乘坐空間上前排拉不開(kāi)車距，后排GLE就要明顯勝出了，由于GLE有個(gè)大扶手，所以其實(shí)中間位置的舒適度反而是X5更好一點(diǎn)，但也遠(yuǎn)談不上舒服。
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