前麥弗遜+后多連桿是同級別大多數(shù)SUV會選擇的懸架形式，但銳際與其它車型不同的是，其下擺臂使用了鋁合金材質(zhì)，輕量化效果比多數(shù)對手更好。ST-LINE不僅有著運動的外觀造型和動力表現(xiàn)，底盤質(zhì)感也朝著運動方向靠攏。整車路感清晰，快速通過減速帶時座艙的彈跳會比較明顯，不過好在舒適性依舊保留了三分，針對路面上的細碎顛簸依然有著不錯的過濾性。

● 微體驗

　　近期南方多地連日暴雨，長途行駛途中不僅要控制車速，同時還要實時注意路況。在高速上行駛時偶爾會遇到左側(cè)車道有小水坑，當一側(cè)車輪高速踩入水塘中，該側(cè)車輪所受的阻力會大于另一側(cè)，車輛會有跑偏的危險。得益于銳際的優(yōu)秀的驅(qū)動系統(tǒng)，只要牢牢控制住方向盤，車身穩(wěn)定性不會受到太大影響。另外如果在城市中遇到內(nèi)澇路段，雖然銳際的車身高度和進氣口會略高于轎車，但考慮到安全性，我們還是建議盡可能避免通過積水路段，不得不通過時也最好將駕駛模式切換到防滑模式，并使用手動模式，以較低擋位通過積水路段。

● 油耗表現(xiàn)：

　　隨著行駛里程的增加，擁堵的城市路況所占比例有所提升，再加上長期開著空調(diào)，油耗相比純高速路況要高一些。第一次更新之后我們總共行駛了1850.5公里，其中城市路況占到了一半以上。經(jīng)過測算。截止目前行駛2383公里共消耗了253余升92號汽油，總平均油耗提升到11.2升/100公里。

　　第四次加油后，除了日常城區(qū)出行外，我們還作了一次長途行駛，回到加油站時油量告警燈亮起，儀表顯示的剩余續(xù)航里程為64公里。加上此前行駛的593公里，也就是說銳際一箱油的理論續(xù)航里程超過650公里，當然如果是單純高速工況的話，這一箱油的可行駛里程還會更長。

● 文章總結(jié)：

　　銳際的動態(tài)表現(xiàn)遠遠優(yōu)于同級別其它對手，不僅2.0T發(fā)動機動力強勁，適時四驅(qū)系統(tǒng)也提升了行駛穩(wěn)定性和脫困能力。銳際三款四驅(qū)車型的指導(dǎo)價區(qū)間為18.98-21.88萬元，縱觀緊湊型SUV市場，同價位海外品牌提供2.0T車型的本就不多，參數(shù)在230馬力以上并搭載四驅(qū)系統(tǒng)的基本只有銳際和它的“前輩”翼虎了。如果您想要的正是一款運動性強的四驅(qū)SUV，銳際可以說是最合適的“人選”。大家有任何想問的或者想交流的，歡迎來我的編輯博客交流。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）