[汽車之家 長期測試]　　大家好，我是上海分站的朱力神，這一次福特銳際的長期用車體驗(yàn)由我為大家呈現(xiàn)�；蛟S是由于年輕時(shí)喜愛戶外運(yùn)動(dòng)需要一臺空間大且能夠應(yīng)付復(fù)雜路況車的緣故，我特別偏愛SUV，不僅自己買的是SUV，連長測也更喜愛體驗(yàn)各式不同的SUV。福特銳際雖然在品牌中屬于定位較高的車型，但基于其運(yùn)動(dòng)的造型和領(lǐng)先的科技配置，對于一部分年輕人也是有吸引力的。在接下來的半年里，我將分門別類針對這款車的性能表現(xiàn)、智能科技、乘坐空間、儲物能力等作更詳細(xì)的體驗(yàn)。如果您想了解有關(guān)銳際(參數(shù)|詢價(jià))的更多信息，可前往我的編輯博客（點(diǎn)擊此處進(jìn)入朱力神的編輯博客）留言。

● 銳際究竟是一款怎樣的車型？

　　福特在中國市場深耕多年，由于中國消費(fèi)者對SUV一直保持著較高的熱情，所以我們看到包括長安福特、江鈴福特在內(nèi)共有七款不同定位的SUV車型在售，陣容強(qiáng)大。銳際的海外版本Escape是替代海外版翼虎的換代產(chǎn)品，而在中國市場，銳際和翼虎有著不同的定位，兩者同臺銷售。銳際在國內(nèi)最早于2019年4月初的福特中國2.0戰(zhàn)略發(fā)布會上首次亮相，接著于2019年底正式上市。

　　銳際的海外版本Escape是一款面向全球市場的車型，在美洲、歐洲等成熟市場都有銷售。而中國正在成為全球最大的單一消費(fèi)市場，迎合中國消費(fèi)者的喜好自然是必不可少的。為此福特成立了中國設(shè)計(jì)中心，將Escape修改得更符合中國消費(fèi)者的審美。從前臉造型看，銳際的設(shè)計(jì)算是非常成功的，至少我個(gè)人非常喜歡。此前我們對銳際的造型設(shè)計(jì)作了詳細(xì)解讀，并對話了福特（中國）產(chǎn)品創(chuàng)新副總裁劉曰海先生，更詳細(xì)的內(nèi)容點(diǎn)擊《本土化的新嘗試 解讀銳際Escape設(shè)計(jì)》了解詳情。

● 銳際這款車以及頂配版四驅(qū)縱享款ST-LINE有哪些亮點(diǎn)？

　　2020款銳際目前共有5個(gè)配置版本，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為17.98-21.88萬元。長測的是其中的頂配版本，配置不僅全面，同時(shí)還采用了獨(dú)特的ST-LINE外觀套件并搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，不僅能穿街走巷，在一些砂石、泥濘地面上還有一定的脫困能力。希望未來有機(jī)會到野外試一試它的身手。

　　銳際好看嗎？我的結(jié)論是好看！整車造型由福特全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，而本土團(tuán)隊(duì)則根據(jù)中國用戶的口味作了改進(jìn)，比如用更碩大的進(jìn)氣格柵替代了海外版細(xì)長的六邊形格柵，我覺得本土化的前臉設(shè)計(jì)確實(shí)要比海外版更成功，尤其是ST-LINE的運(yùn)動(dòng)前臉。

　　側(cè)面線條更多地用弧面而非棱線勾勒曲面，此前從創(chuàng)意總監(jiān)口中得知海外設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對于車輛整體形面的竟然來自可口可樂的玻璃瓶，再加上紅色車身和黑色車窗，無論是形體還是配色確實(shí)與可樂瓶子有些神似。

　　尾部造型遵循著全球統(tǒng)一的設(shè)計(jì)，視覺沖擊沒有前臉那么強(qiáng)烈，屬于挺耐看的一類。為了達(dá)到優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，大傾斜度風(fēng)擋、各種擾流結(jié)構(gòu)似乎并不可少，整車風(fēng)阻系數(shù)也控制在了0.33Cd，這樣的成績算是不錯(cuò)的，只是多多少少犧牲了一些儲物空間。至于儲物空間的具體表現(xiàn)如何，在之后的空間體驗(yàn)篇中我會詳細(xì)說明。