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可惜不是你 海外搶先測雪佛蘭Blazer RS

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● 3.6L V6駕駛感受暢快

  動力方面,雪佛蘭Blazer搭載2.5L直列四缸和3.6L V6兩款缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率分別為194馬力和308馬力,峰值扭矩分別為255!っ缀365!っ,傳動系統(tǒng)均匹配9速手自一體變速箱,并可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。

雪佛蘭(進(jìn)口) 開拓者(海外) 2019款 RS

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  3.6L V6發(fā)動機(jī)的動力儲備充足,但這一點更多的體現(xiàn)在后勁兒上,Blazer RS初段的加速能力和給駕駛者帶來的加速感受并不算強(qiáng)烈,只有轉(zhuǎn)速越高,駕駛者才越能感受到V6發(fā)動機(jī)動力輸出的綿密與順暢。

● 加速測試

雪佛蘭(進(jìn)口) 開拓者(海外) 2019款 RS

汽車之家

  Blazer RS最高可以2200rpm起步,得益于四驅(qū)系統(tǒng)的幫助,起步姿態(tài)很穩(wěn)健,變速箱換擋速度很平順性表現(xiàn)都不錯,最終取得了8.19秒的加速成績。

雪佛蘭(進(jìn)口) 開拓者(海外) 2019款 RS

  Blazer RS搭載的是通用的9AT變速箱,這臺變速箱的齒比分布更加合理,其保留了2個超速擋(分別為0.75和0.62),其齒比跨度為7.6:1。燃油經(jīng)濟(jì)性得到了提升,時速在95km/h時就可以掛入第九擋。

  就日常行駛表現(xiàn)來看,這臺變速箱的表現(xiàn)很優(yōu)秀,換擋動作輕微,且換擋速度較快,當(dāng)需要急加速,大腳油門的時候,它也能做出快速響應(yīng),干脆的完成降擋動作。

向編輯洪冰清提問
文章標(biāo)簽: SUV試駕評測 海外試駕
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開拓者(海外) 2019款 RS

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中大型SUV
發(fā)動機(jī):暫無信息
變速箱:暫無信息