● 做工用料及多媒體體驗

　　看過了內飾的設計和配置對比之后，我們再來看看這幾款車實際的做工和多媒體系統(tǒng)使用的感受如何，不過在這篇文章中我們只聊主觀的體驗和使用感受，詳細的多媒體系統(tǒng)解析將在下一篇文章中為大家展示。

◆ 奧迪Q3(參數(shù)|詢價)

　　奧迪Q3的中控臺上方采用了大面積的軟質材料包覆并且配有縫線、銀色拉絲面板和Alcantara材質的組合裝飾，門板上有皮質材料的包裹，整體風格比較冷峻，挺顯檔次感的。

　　10.1英寸的多媒體屏幕顯示效果細膩，系統(tǒng)邏輯清晰，界面UI簡潔直觀，很容易上手操作。系統(tǒng)功能豐富，支持GPS導航、車聯(lián)網(wǎng)和語音識別，常用的CarPlay和CarLife功能也沒有缺席。屏幕下方的各個旋鈕和按鍵很緊致，旋轉旋鈕或者按動按鍵時有清脆的“咔噠”聲，質感不錯。

◆ 寶馬X1

　　寶馬X1的方向盤握起來手感飽滿，Nappa皮質材料柔軟細膩，配備的兩個換擋撥片略顯“臃腫”。中控臺上方采用的也是大面積的軟質材料包覆，配有縫線和木紋飾板的裝飾，門板上有少量的皮革材質覆蓋。中控屏幕的尺寸為10.25英寸，支持無線CarPlay和CarLife，系統(tǒng)的邏輯清晰，操作簡便，功能也很豐富。屏幕下方的按鍵很緊實，但有比較強的塑料感。

◆ 捷豹E-PACE

　　E-PACE的方向盤也是采用真皮材質包裹，但觸感一般，沒有什么特別之處。中控臺上方的大面積皮革材料加縫線很顯檔次感。E-PACE的中控屏幕尺寸為10英寸，支持觸控操作，系統(tǒng)的UI界面相較于其它幾款車來說略微顯得有點不夠時尚，系統(tǒng)的功能豐富，菜單層級多但邏輯很清晰，操作并不困難，系統(tǒng)的反應流暢，沒有卡頓現(xiàn)象。屏幕下方的操作按鍵有較強的塑料感，但阻尼清晰不松散。支持常用的CarPlay和CarLife功能。

◆ 凱迪拉克XT4

　　凱迪拉克XT4的方向盤觸感相對于其它幾款車來說比較硬，但支持方向盤電動調節(jié)是它的亮點，中控臺上方的皮革材質和木紋飾板都展示著濃濃的美式味道。8英寸的中控屏幕尺寸不大，UI界面簡潔，系統(tǒng)的反應速度不錯，內置高德車機導航，總體來看，XT4的多媒體系統(tǒng)表現(xiàn)良好。