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奔馳(進(jìn)口)-奔馳GLE
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奔馳GLE新能源

一次豪華智能化的升級(jí) 試駕全新GLE 450

汽車之家編輯
 2019年04月24日 20:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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起步更輕快

　　這次試駕我將會(huì)著重對(duì)比換代車型的提升在哪里，先介紹下GLE 450的動(dòng)力部分，它搭載EQ Boost 3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用48V微混系統(tǒng)，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米。傳動(dòng)部分是9G-TRONIC自動(dòng)變速箱，還有一套4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

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奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLE 2020款 GLE 450 4MATIC 時(shí)尚型

　　 全新GLE上手以后，在駕駛層面和我的那臺(tái)現(xiàn)款GLE并沒有感覺出太大的區(qū)別，尤其是動(dòng)力上，現(xiàn)款GLE沉重的油門在全新GLE上依然可以感受到，這樣的調(diào)校好處是營造了很強(qiáng)的厚重感，缺點(diǎn)是要更大力的踩下油門，有個(gè)適應(yīng)過程。但是因?yàn)?8V電機(jī)的加入，起步時(shí)的感覺會(huì)輕盈一些，而且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的攀升也比現(xiàn)款來的更快，提速感受上，前后段都有不錯(cuò)的加速度。不過48V輕混系統(tǒng)更多的是為了燃油經(jīng)濟(jì)性考慮的，它還可以在行駛途中關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到節(jié)油的目的。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLE 2020款 GLE 450 4MATIC 時(shí)尚型

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奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLE 2020款 GLE 450 4MATIC 時(shí)尚型

　　9速變速箱和這套動(dòng)力的組合配合的還是比較默契的，升降擋在車內(nèi)都沒有太大的闖動(dòng)感，是一臺(tái)合格的中大型SUV應(yīng)有的感受，但論駕駛的參與度和駕控感，不如全新寶馬X5上的那套3.0T+8AT表現(xiàn)好，少了一些駕駛激情，和Q7比也是少了這種感覺。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLE 2020款 GLE 450 4MATIC 時(shí)尚型

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　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的升級(jí)變化還是很明顯的，現(xiàn)款GLE那種奔馳粘手的感覺在全新車型上不復(fù)存在，輕盈靈巧的感覺更適合城市駕駛，尤其是在超車并線時(shí)，花費(fèi)的精力要比現(xiàn)款更少，同時(shí)原地挪車一只手也可以完成，回正的力度明顯增大。

向編輯曹昊旻提問
文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè)
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      全車上下找不到明顯的短板，確實(shí)是將SUV的多功能性發(fā)揮到極致的一款車。我個(gè)人從來沒有考慮過任何一款SUV，但是如果讓我必須要在百萬元價(jià)位車型中來選擇一款SUV的話，我真的有可能會(huì)考慮它。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      開寶馬坐奔馳，這話一點(diǎn)不假，對(duì)于年輕人來說，寶馬X5的操控確實(shí)顯得更有吸引力一些。但如果論乘坐舒適性，我確實(shí)更愿意坐在奔馳GLE的車內(nèi)。
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      奔馳的車無論什么車款都不是靠某一個(gè)點(diǎn)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，而是靠那股子均衡來折服用戶。非要讓我給這臺(tái)車一個(gè)評(píng)價(jià)，那給我最深的感受就是“均衡”！
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      評(píng)測(cè)編輯-：

      應(yīng)該來說，全新GLE的駕駛感受并不像內(nèi)外飾那般脫胎換骨，依然是一臺(tái)舒適、安靜的標(biāo)準(zhǔn)豪華SUV作風(fēng)。但作為一臺(tái)奔馳，我們總會(huì)有更多的期許，例如動(dòng)力總成的調(diào)校若能再精細(xì)些就更好了。
      評(píng)測(cè)編輯-王申：

      對(duì)于我而言，新款的奔馳GLE更像是一位外邊強(qiáng)悍，但實(shí)際十分“內(nèi)秀”的大塊頭。整體的轉(zhuǎn)向、動(dòng)力表現(xiàn)及懸架都是為舒適服務(wù)的。有別于傳統(tǒng)意義上的“德系駕乘”品質(zhì)讓這臺(tái)GLE變得非常與眾不同。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      奔馳GLE開起來給我的第一感覺就是寬大。碩大的雙屏給人視覺上的延伸感。懸架調(diào)校非常舒適，濾振性和支撐都符合我對(duì)于這臺(tái)車的期待，NVH也很出色。9AT變速箱在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋還是略有頓挫，會(huì)讓人在享受順滑行駛質(zhì)感時(shí)偶爾出戲。
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