一次豪華智能化的升級試駕全新GLE 450

曹昊旻

2019年04月24日 20:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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兼具豪華和科技感的內(nèi)飾

　　雖然外觀褒貶不一，但是內(nèi)飾絕對是一致的好評，就連保時捷Cayenne選裝真皮內(nèi)飾后豪華感也不如全新GLE，既保證了科技現(xiàn)代感又在材質(zhì)和風(fēng)格上有著很強的高級感，這就是全新奔馳GLE(參數(shù)|詢價)最大的競爭力之一。之前家里選購現(xiàn)款GLE時，也是看中了內(nèi)飾豪華感和真皮包裹這點。

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　　新的MBUX多媒體系統(tǒng)和現(xiàn)款相比簡直是質(zhì)的提升，不僅操作的流暢度更高，顯示精度和實用性也提升了很多，另外像互聯(lián)以及手機映射等功能都是標(biāo)配，還有一套很好看的觸控板幫助你操作這套系統(tǒng)。而除了系統(tǒng)的升級外在功能性方面，比如64色的氛圍燈、無線充電、車輛越野狀態(tài)顯示等功能都是新增的配置。不過它的前后排只有Type-C接口，沒有USB接口，還是不太符合日常使用習(xí)慣。

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文章標(biāo)簽： SUV試駕評測

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奔馳GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.25秒	35.41米	8.60升
測試文章：降了0.5L排量，動力沒影響，油耗還降低了，這不科學(xué)��？
評測編輯-于碩：	全車上下找不到明顯的短板，確實是將SUV的多功能性發(fā)揮到極致的一款車。我個人從來沒有考慮過任何一款SUV，但是如果讓我必須要在百萬元價位車型中來選擇一款SUV的話，我真的有可能會考慮它。
評測編輯-：	開寶馬坐奔馳，這話一點不假，對于年輕人來說，寶馬X5的操控確實顯得更有吸引力一些。但如果論乘坐舒適性，我確實更愿意坐在奔馳GLE的車內(nèi)。
評測編輯-王濤：	奔馳的車無論什么車款都不是靠某一個點獨領(lǐng)風(fēng)騷，而是靠那股子均衡來折服用戶。非要讓我給這臺車一個評價，那給我最深的感受就是“均衡”！

奔馳GLE 2020款 GLE 450 4MATIC 時尚型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.91秒	40.56米	10.00升
測試文章：內(nèi)秀大塊頭搶先測奔馳GLE 450 4MATIC
評測編輯-：	應(yīng)該來說，全新GLE的駕駛感受并不像內(nèi)外飾那般脫胎換骨，依然是一臺舒適、安靜的標(biāo)準(zhǔn)豪華SUV作風(fēng)。但作為一臺奔馳，我們總會有更多的期許，例如動力總成的調(diào)校若能再精細些就更好了。
評測編輯-王申：	對于我而言，新款的奔馳GLE更像是一位外邊強悍，但實際十分“內(nèi)秀”的大塊頭。整體的轉(zhuǎn)向、動力表現(xiàn)及懸架都是為舒適服務(wù)的。有別于傳統(tǒng)意義上的“德系駕乘”品質(zhì)讓這臺GLE變得非常與眾不同。
評測編輯-：	奔馳GLE開起來給我的第一感覺就是寬大。碩大的雙屏給人視覺上的延伸感。懸架調(diào)校非常舒適，濾振性和支撐都符合我對于這臺車的期待，NVH也很出色。9AT變速箱在運動模式下?lián)Q擋還是略有頓挫，會讓人在享受順滑行駛質(zhì)感時偶爾出戲。

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