一次豪華智能化的升級試駕全新GLE 450

曹昊旻

2019年04月24日 20:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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舒適的乘坐感受

　　座椅的舒適性是現(xiàn)款GLE的另一大優(yōu)點，尤其是后排的乘坐感受要比同期的寶馬X5和奧迪Q7好，換代之后座椅的寬度增加，柔軟度依然適中而且皮質(zhì)比較柔軟，但頭枕的柔軟度不如全新寶馬X5。后排座椅空間增大了，而且坐墊的長度也要比現(xiàn)款更長，同時配置上也增加了后排電動座椅調(diào)節(jié)和后排座椅加熱，看來這次后排實用性升級了很多。

　　空間上前排頭部變化不大，主要來自后排腿部的升級，在靠背角度調(diào)整之后它可以更舒服的坐姿乘坐。同時目前的全新GLE還可選裝第三排座椅，我試駕的這臺沒有選裝第三排座椅，同行的媒體說空間僅夠應(yīng)急使用，這個級別受限于車身尺寸，太舒服的第三排幾乎沒有。

　　儲物空間的表現(xiàn)與現(xiàn)款GLE差不多，到了這個級別該放東西地方都有，而且用起來都比較順手。后備廂空間絕對是夠用，不管是28寸，24寸還是20寸的行李箱都能一起放進去，同時還有很大剩余的空間。

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文章標簽： SUV試駕評測

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評測編輯-：	開寶馬坐奔馳，這話一點不假，對于年輕人來說，寶馬X5的操控確實顯得更有吸引力一些。但如果論乘坐舒適性，我確實更愿意坐在奔馳GLE的車內(nèi)。
評測編輯-王濤：	奔馳的車無論什么車款都不是靠某一個點獨領(lǐng)風騷，而是靠那股子均衡來折服用戶。非要讓我給這臺車一個評價，那給我最深的感受就是“均衡”！

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評測編輯-：	應(yīng)該來說，全新GLE的駕駛感受并不像內(nèi)外飾那般脫胎換骨，依然是一臺舒適、安靜的標準豪華SUV作風。但作為一臺奔馳，我們總會有更多的期許，例如動力總成的調(diào)校若能再精細些就更好了。
評測編輯-王申：	對于我而言，新款的奔馳GLE更像是一位外邊強悍，但實際十分“內(nèi)秀”的大塊頭。整體的轉(zhuǎn)向、動力表現(xiàn)及懸架都是為舒適服務(wù)的。有別于傳統(tǒng)意義上的“德系駕乘”品質(zhì)讓這臺GLE變得非常與眾不同。
評測編輯-：	奔馳GLE開起來給我的第一感覺就是寬大。碩大的雙屏給人視覺上的延伸感。懸架調(diào)校非常舒適，濾振性和支撐都符合我對于這臺車的期待，NVH也很出色。9AT變速箱在運動模式下?lián)Q擋還是略有頓挫，會讓人在享受順滑行駛質(zhì)感時偶爾出戲。

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