小心你們的飯碗測試凱迪拉克XT4 28T

苑璐

2019年02月03日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　XT4的懸架在同級別當中屬于比較緊繃的類型，對于車身的支撐比較有效，遇到一些比較急的并線情況，車身也可以保持的比較平穩(wěn)，不會出現(xiàn)較大的晃動。不過，對于路面上的沖擊XT4表現(xiàn)的就不是很從容了，車內還是可以比較明顯的感受到一些路感。

　　遇到比較大的路面起伏時，XT4的表現(xiàn)還是可以讓人很滿意的，車身不會出現(xiàn)忽忽悠悠的感覺，懸架可以拉住車身，不讓它出現(xiàn)太大的上下起伏。

　　操控方面，XT4的轉向力度我覺得符合一款偏重于運動特點的車型，可能對于大多數(shù)女生來說，會覺得稍有點沉，但還不至于影響駕駛感受。

　　在0-100km/h剎車測試中，前懸架的支撐力表現(xiàn)不錯，并沒有特別明顯的前傾。XT4的剎車踏板比較線性，中后段的力度也比較充足，給駕駛者比較強的信心，最終100-0km/h的剎車距離38.41米，已經達到我們認為優(yōu)秀的范圍之中了。

　　XT4全系標配了主動降噪功能，這個功能對于它的日常行駛狀態(tài)下噪音的控制幫助挺大的，根據(jù)我們四種不同狀況下的測試，它都要明顯低于推薦值，整體表現(xiàn)讓人滿意。

操控與行駛

文章標簽： SUV試駕評測

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凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅領先型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.67秒	37.39米	9.50升
測試文章：豪華新選擇測試凱迪拉克XT4 28T兩驅版
評測編輯-曹昊旻：	凱迪拉克XT4的行駛品質和整體顏值在同級中屬于上等水平，尤其是車頭很有氣勢，這對于選購豪華緊湊型SUV的用戶來說是很不錯的。另外它的動力表現(xiàn)也符合預期，還有閉缸功能并滿足國6b，是這個級別的一個新星。
評測編輯-祁子鑫：	這臺車是一臺針對年輕消費群體打造的，從各個實用角度和設計來講都是這級別很好地水平。開起來它的懸架呈現(xiàn)出一定的運動感，轉向手感也較為舒適。
評測編輯-周翱：	XT4是30萬以內一個很好地選擇，各項表現(xiàn)比較均衡，新的發(fā)動機和變速箱組合超出了我們的預期，只是油門稍微有點竄，需要控制下。

指導價：39.17萬

級別：緊湊型SUV

發(fā)動機：2.0T 241馬力...

變速箱：9擋手自一體

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