● 省油王將會(huì)是誰(shuí)？

　　在油耗測(cè)試環(huán)節(jié)，我們統(tǒng)一將車輛切換至最經(jīng)濟(jì)模式，空調(diào)溫度值采用統(tǒng)一設(shè)定并開(kāi)啟A/C，以排隊(duì)方式行駛，在半程前后交換駕駛的車輛。此外，本次測(cè)試的駕駛道路包含城市暢通/擁堵道路、環(huán)路以及少量高速路。

　　相信這項(xiàng)測(cè)試的前兩名大家早已心里有數(shù)，毫無(wú)疑問(wèn)就是采用混合動(dòng)力系統(tǒng)的凱美瑞雙擎(參數(shù)|詢價(jià))、雅閣銳·混動(dòng)，那它倆誰(shuí)是第一呢？從測(cè)試的數(shù)據(jù)來(lái)看，凱美瑞雙擎奪得了第一名，以4.61L/100km的成績(jī)成為了7款車型里的“省油之王”，但雅閣銳·混動(dòng)的表現(xiàn)也不差，僅僅是比它多了0.14L而已。

　　話說(shuō)回來(lái)，這趟油耗測(cè)試有幾款車的表現(xiàn)確實(shí)是出乎我的意料，首先是君威GS，竟然以8.05L/100km的成績(jī)排在了第三名，沒(méi)想到加速快的它竟然還能如此省油；其次是天籟，它的百公里油耗比我預(yù)想的要高不少，起初我以為它的油耗表現(xiàn)能夠跟大眾的兩款車型接近；最后是蒙迪歐，我知道它的油耗不低，但沒(méi)想到竟然比其它幾款車型高出了一大截。

● 誰(shuí)的車廂靜謐性做得最好？

　　通過(guò)測(cè)試的數(shù)據(jù)不難看出，天籟的車廂靜謐性表現(xiàn)是7款車型里面最好的，它以60km/h、120km/h的速度行駛時(shí)，實(shí)測(cè)的噪音值均低于其它車型，而怠速、80km/h時(shí)速的實(shí)測(cè)噪音值也有較好的表現(xiàn)。君威GS，除了怠速時(shí)的隔音水平尚算讓人滿意外，其它的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)都偏高。邁騰、帕薩特的隔音水平比較接近，它們以120km/h速度行駛時(shí)的隔音表現(xiàn)都不算理想。

　　蒙迪歐的整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，怠速時(shí)的噪音偏大，但它以80km/h速度行駛時(shí)的噪音值是7款車?yán)锩孀畹偷�。至于兩款混合�?dòng)力車型，雖然它們的差距并不算明顯，但是凱美瑞雙擎全面占優(yōu)。需要注意的是雅閣和凱美瑞是混合動(dòng)力車型，其怠速噪音值是靜止穩(wěn)定充電時(shí)的數(shù)據(jù)。

● 看看編輯們對(duì)車輛的主觀感受。

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　　兼聽(tīng)則明偏信則暗，不同的人對(duì)駕乘感受的有不同的看法，我們?cè)u(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)里每個(gè)人再單獨(dú)點(diǎn)評(píng)一臺(tái)車，除了之前的客觀數(shù)據(jù)，再看看編輯的主觀感受能更全面了解車輛的性能。