[汽車之家 長期測試]  前幾期重點為大家評測了領(lǐng)克02這款車在日常駕駛方面的表現(xiàn)，并針對它的車機系統(tǒng)進行了簡單介紹。來到這一期，我們就要聊一個理性的話題——空間與實用性。作為一臺代步車而言，空間夠用與否，布局是否合理，這些都是我們每天要去面對的問題。那么回過頭來，一臺主打個性運動的緊湊SUV能不能勝任我的需求呢？

○ 慣例先來說說上期網(wǎng)友們的關(guān)注點

　　還是那句話，從一開始這個長測就是給大家解決問題和疑惑的，所以在開篇我還是要先解答一下網(wǎng)友們所關(guān)注的那些“痛點”，本期借著評論區(qū)提到的車機問題來給大家做一個匯總解答。

　　功能豐富讓我對于“不支持CarPlay”這件事倒不覺得怎么樣，因為你常用的在線功能它都能勝任，“還要啥自行車”。除此之外，有幾位網(wǎng)友提到該車機在流暢性與上網(wǎng)斷線方面的問題，這個咱就要細說說了。

　　關(guān)于偶發(fā)的上網(wǎng)斷線問題，目前我已經(jīng)將這一情況反饋到了領(lǐng)克產(chǎn)品部門，導(dǎo)致該問題出現(xiàn)的原因未知，他們也正在尋找優(yōu)化辦法。目前而言，通過“重置4G”的辦法是可以恢復(fù)網(wǎng)絡(luò)連接功能的，并且我這臺車的斷網(wǎng)頻率很低（一共就遇到過兩次），影響不大。

○ 乘坐體驗環(huán)節(jié)

　　實話說，對于領(lǐng)克02的空間表現(xiàn)，我在提車之前是不抱有任何高期望值的，畢竟尺寸就這么大，你要奢求它的空間能“完爆一眾7座SUV”也不現(xiàn)實。既然就是個代步車，那么我對它的期望就是“日常夠兩個人用，偶爾帶幾個朋友短途代步即可”。

　　我平時開車坐姿習(xí)慣于調(diào)到最低，并且稍微靠后的位置，實際空間表現(xiàn)如上圖所示。頭部空間不用擔(dān)心，這是SUV的長項，并且座椅坐姿也是標準SUV樣式，轉(zhuǎn)向柱對空間侵占不多，腿部活動空間也足夠用。（詳細靜態(tài)體驗點這里：領(lǐng)克02空間體驗）

　　一句話總結(jié)就是，該車并不主打“巨大空間”，按照目前的產(chǎn)品定位來說，這個空間表現(xiàn)夠我用了，年輕人城市代步還不錯。當(dāng)然還是那句話，如果你十分在乎空間，就想買個坐5個人還很寬敞的大家伙，那你也不會看領(lǐng)克02的，對吧。

　　關(guān)于領(lǐng)克的座椅設(shè)計，據(jù)很多真實車主反饋領(lǐng)克01的前排座椅“夾屁股”。通過我的對比體驗后發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)克02的前排座椅把這一問題優(yōu)化了，坐著還能接受。但依舊是因為其運動定位，配合較硬的懸架調(diào)校特征，你不要奢求它的舒適性能像很多主打居家舒適風(fēng)格的車型那樣優(yōu)秀，倒是側(cè)向支撐是真挺到位的。

○ 空間體驗環(huán)節(jié)

　　說完了乘坐空間，再來看看這車的儲物空間表現(xiàn)如何。單從儲物格數(shù)量來說，它的表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過該有的也都有了，平時放個東西什么的也夠用。

　　前排空間大概就是這樣的一個情況，總體評價中規(guī)中矩，不算出色但肯定夠用，應(yīng)付日常沒問題。后排空間相比前排來說可就沒這么出色了，同理我還是先從中央?yún)^(qū)域開始說起。

　　總結(jié)一下，該車前排儲物空間尚可，后備廂夠用，后排儲物空間一般般，標準的城市代步調(diào)性，不至于沒法用但也別奢求就好。需要大空間，老老實實選領(lǐng)克01吧，02更適合城區(qū)代步或者空間剛需不大的兩口之家。

○ 油耗統(tǒng)計：

　　快過年了，這些天街上車明顯少了，平均時速也就上來了。相應(yīng)的，最近油耗呈現(xiàn)出明顯下降趨勢，按照這個勢頭，我很期盼著該車的高速油耗表現(xiàn)（后續(xù)文章會有一期專門的長途體驗）。

編輯點評：

　　說實話，大空間這事兒對于領(lǐng)克02來說，有點兒難為它了，不過從表現(xiàn)上來看，它倒是符合自己的定位，兩口子用+偶爾帶朋友出去浪也夠使了，咱就別奢求太多了。另外大家有任何想問的或者想交流的，歡迎來我的編輯博客：舒寧，或是我的新浪微博@瓦罐寧子進行交流。（文/圖 汽車之家 舒寧）