[汽車之家 長期測試]  來到了第三期，咱就聊聊年輕人所關(guān)注的一項(xiàng)配置吧：車機(jī)系統(tǒng)。其實(shí)不僅是領(lǐng)克，近兩年推出的很多新車型都喜歡把車機(jī)系統(tǒng)作為賣點(diǎn)，這無可厚非，畢竟一個(gè)看上去更科幻、功能集成度更高的車機(jī)，我們沒有什么理由可以拒絕它。那么回頭來看領(lǐng)克02的多媒體車機(jī)系統(tǒng)，它究竟能不能做到既好看又好用呢？

○ 慣例先來說說上期網(wǎng)友們的關(guān)注點(diǎn)

　　在說多媒體車機(jī)之前，我想先借著評論區(qū)的一個(gè)問題聊聊：油耗。有人說這車油耗不低，確實(shí)，我自己也曾在上期內(nèi)容當(dāng)中分析過這個(gè)原因（半聯(lián)動(dòng)行程長，怠速較高，且換擋轉(zhuǎn)速也比較高），另外上期內(nèi)容當(dāng)中忽略了一個(gè)大問題（先在這里給大家道個(gè)歉，確實(shí)是我沒太注意這一情況）便是我的日常使用工況。

　　這倒不是說為了洗白這車油耗什么的事（因?yàn)檫@個(gè)測試油耗就是事實(shí)數(shù)據(jù)），更多地是想補(bǔ)充說明一下我的使用環(huán)境�？偨Y(jié)一個(gè)結(jié)論就是，為了優(yōu)化抖動(dòng)、提高動(dòng)力響應(yīng)，該車的做法確實(shí)犧牲了油耗，如果你的日常工況沒有我這么堵車，那么油耗會有進(jìn)一步下降。

○ 車機(jī)功能全面，但反應(yīng)速度一般

　　聊到車機(jī)系統(tǒng)，首當(dāng)其沖當(dāng)然是要先看看它的硬件基礎(chǔ)如何。領(lǐng)克02的車機(jī)采用了一塊高分辨率大尺寸硬屏，這和很多同級競品相比保持一致（畢竟大趨勢，大家都這樣），并且由于自身亮度還挺高，所以基本不存在反光問題。但你要說用起來怎么樣，這事兒咱還得一步步來說。

　　加載速度這一方面確實(shí)需要多等一些時(shí)間，對于性格比較著急的朋友怕是不太友好，不過等全部加載出來之后，整個(gè)多媒體車機(jī)的那些功能和內(nèi)容就可以正常使用了，不算什么大問題。在功能性方面，這一多媒體系統(tǒng)的集成度還是很高的，諸如空調(diào)與加熱、導(dǎo)航和音樂多媒體這些一應(yīng)俱全，甚至于除了以上這些“傳統(tǒng)項(xiàng)目”之外，這套車機(jī)還有新聞和天氣等比較貼心的小提示功能，當(dāng)然也支持語音控制，猶如一塊大iPad。

　　之后聊聊多媒體，該車的多媒體集成了很多功能，諸如收音機(jī)、在線音樂、電臺、藍(lán)牙以及有線連接音樂等，應(yīng)有盡有，配合燕飛利仕的音響效果不錯(cuò)。但從操作邏輯上來說，它似乎還有優(yōu)化空間，整個(gè)多媒體功能談不上完美。

　　雖然時(shí)下比較火熱的歌曲幾乎都涵蓋，但播放邏輯比較謎（這問題上期吐槽過）。舉個(gè)例子來說，如果我想聽陳奕迅的歌，搜索陳奕迅，點(diǎn)開第一首歌，它只播放第一首，而非歌手順序播放。這是一個(gè)值得優(yōu)化的點(diǎn)，并且據(jù)領(lǐng)克官方表示，該功能未來會通過更新系統(tǒng)升級的形式，實(shí)現(xiàn)歌手順序播放。

　　這里有一點(diǎn)我覺得可以稱贊的：該車的語音控制系統(tǒng)能夠控制的功能夠多，識別率尚可，并且對于駕駛者意圖判斷還挺準(zhǔn)確。我就拿語音撥打電話來說，很多語音控制系統(tǒng)需要你說出全名才能找到你想聯(lián)系的那個(gè)人，而這套車機(jī)只要說出部分名稱，它就能找到所有包含該關(guān)鍵詞的通訊錄，之后你只要選擇哪一個(gè)即可，不會因?yàn)槟阏f了部分名字而胡亂撥號。

　　自帶行車記錄儀這項(xiàng)配置不錯(cuò)，但想要看回放的時(shí)候，需要將手機(jī)熱點(diǎn)斷開并切換至行車記錄儀，所以建議停車使用該功能。這個(gè)行車記錄儀是每3分鐘一節(jié)點(diǎn)，時(shí)間也是實(shí)時(shí)同步的，我大概算了一下差不多能連續(xù)拍2個(gè)來小時(shí)，足夠用了。

　　如果說這些功能還不夠你用的話，沒關(guān)系，它還有應(yīng)用商城，喜歡的應(yīng)用下載下來就好（只不過目前來看應(yīng)用有些少）。整體評價(jià)是功能性夠全面，但在操作邏輯與反應(yīng)速度方面還有提高空間，這些就等著升級優(yōu)化了。

　　不僅液晶儀表有四種風(fēng)格可以選擇，中控大屏其實(shí)也有一些主體可以更換，不過和液晶儀表相比，中控風(fēng)格的切換無非就是配色上的改變，不會對布局和使用方面產(chǎn)生影響。

○ 油耗統(tǒng)計(jì)：

　　油耗與此前變化不大，況且最近堵車情況似乎更加嚴(yán)重了一些，平均時(shí)速微微下降，油耗有一點(diǎn)上浮。至于說長途油耗，通過此前的一次40km的小測試（均速約90km/h）測算出來數(shù)據(jù)大約在7L/100km以內(nèi)，具體長途油耗我會在未來的更新中專門做一期，敬請期待。

編輯點(diǎn)評：

　　這一期（摸魚）給大家聊聊領(lǐng)克02的車機(jī)系統(tǒng)，作為一款針對年輕人的車來說，車機(jī)系統(tǒng)自然是它的重點(diǎn)之一，而從實(shí)際使用結(jié)果上來說，它的功能性夠全，整體上手難度不算很高，但在邏輯性和反應(yīng)速度方面似乎還能做得更好一些，而我也期待它的后續(xù)升級優(yōu)化，希望能有一個(gè)滿意的結(jié)果。另外大家有任何想問的或者想交流的，歡迎來我的編輯博客：舒寧，或是我的新浪微博@瓦罐寧子進(jìn)行交流。（文/圖 汽車之家 舒寧）