[汽車之家 長期測試]  來到了第三期，咱就聊聊年輕人所關注的一項配置吧：車機系統(tǒng)。其實不僅是領克，近兩年推出的很多新車型都喜歡把車機系統(tǒng)作為賣點，這無可厚非，畢竟一個看上去更科幻、功能集成度更高的車機，我們沒有什么理由可以拒絕它。那么回頭來看領克02的多媒體車機系統(tǒng)，它究竟能不能做到既好看又好用呢？

○ 慣例先來說說上期網(wǎng)友們的關注點

　　在說多媒體車機之前，我想先借著評論區(qū)的一個問題聊聊：油耗。有人說這車油耗不低，確實，我自己也曾在上期內(nèi)容當中分析過這個原因（半聯(lián)動行程長，怠速較高，且換擋轉(zhuǎn)速也比較高），另外上期內(nèi)容當中忽略了一個大問題（先在這里給大家道個歉，確實是我沒太注意這一情況）便是我的日常使用工況。

　　這倒不是說為了洗白這車油耗什么的事（因為這個測試油耗就是事實數(shù)據(jù)），更多地是想補充說明一下我的使用環(huán)境�？偨Y(jié)一個結(jié)論就是，為了優(yōu)化抖動、提高動力響應，該車的做法確實犧牲了油耗，如果你的日常工況沒有我這么堵車，那么油耗會有進一步下降。

○ 車機功能全面，但反應速度一般

　　聊到車機系統(tǒng)，首當其沖當然是要先看看它的硬件基礎如何。領克02的車機采用了一塊高分辨率大尺寸硬屏，這和很多同級競品相比保持一致（畢竟大趨勢，大家都這樣），并且由于自身亮度還挺高，所以基本不存在反光問題。但你要說用起來怎么樣，這事兒咱還得一步步來說。

　　加載速度這一方面確實需要多等一些時間，對于性格比較著急的朋友怕是不太友好，不過等全部加載出來之后，整個多媒體車機的那些功能和內(nèi)容就可以正常使用了，不算什么大問題。在功能性方面，這一多媒體系統(tǒng)的集成度還是很高的，諸如空調(diào)與加熱、導航和音樂多媒體這些一應俱全，甚至于除了以上這些“傳統(tǒng)項目”之外，這套車機還有新聞和天氣等比較貼心的小提示功能，當然也支持語音控制，猶如一塊大iPad。

　　之后聊聊多媒體，該車的多媒體集成了很多功能，諸如收音機、在線音樂、電臺、藍牙以及有線連接音樂等，應有盡有，配合燕飛利仕的音響效果不錯。但從操作邏輯上來說，它似乎還有優(yōu)化空間，整個多媒體功能談不上完美。

　　雖然時下比較火熱的歌曲幾乎都涵蓋，但播放邏輯比較謎（這問題上期吐槽過）。舉個例子來說，如果我想聽陳奕迅的歌，搜索陳奕迅，點開第一首歌，它只播放第一首，而非歌手順序播放。這是一個值得優(yōu)化的點，并且據(jù)領克官方表示，該功能未來會通過更新系統(tǒng)升級的形式，實現(xiàn)歌手順序播放。

　　這里有一點我覺得可以稱贊的：該車的語音控制系統(tǒng)能夠控制的功能夠多，識別率尚可，并且對于駕駛者意圖判斷還挺準確。我就拿語音撥打電話來說，很多語音控制系統(tǒng)需要你說出全名才能找到你想聯(lián)系的那個人，而這套車機只要說出部分名稱，它就能找到所有包含該關鍵詞的通訊錄，之后你只要選擇哪一個即可，不會因為你說了部分名字而胡亂撥號。

　　自帶行車記錄儀這項配置不錯，但想要看回放的時候，需要將手機熱點斷開并切換至行車記錄儀，所以建議停車使用該功能。這個行車記錄儀是每3分鐘一節(jié)點，時間也是實時同步的，我大概算了一下差不多能連續(xù)拍2個來小時，足夠用了。

　　如果說這些功能還不夠你用的話，沒關系，它還有應用商城，喜歡的應用下載下來就好（只不過目前來看應用有些少）。整體評價是功能性夠全面，但在操作邏輯與反應速度方面還有提高空間，這些就等著升級優(yōu)化了。

　　不僅液晶儀表有四種風格可以選擇，中控大屏其實也有一些主體可以更換，不過和液晶儀表相比，中控風格的切換無非就是配色上的改變，不會對布局和使用方面產(chǎn)生影響。

○ 油耗統(tǒng)計：

　　油耗與此前變化不大，況且最近堵車情況似乎更加嚴重了一些，平均時速微微下降，油耗有一點上浮。至于說長途油耗，通過此前的一次40km的小測試（均速約90km/h）測算出來數(shù)據(jù)大約在7L/100km以內(nèi)，具體長途油耗我會在未來的更新中專門做一期，敬請期待。

編輯點評：

　　這一期（摸魚）給大家聊聊領克02的車機系統(tǒng)，作為一款針對年輕人的車來說，車機系統(tǒng)自然是它的重點之一，而從實際使用結(jié)果上來說，它的功能性夠全，整體上手難度不算很高，但在邏輯性和反應速度方面似乎還能做得更好一些，而我也期待它的后續(xù)升級優(yōu)化，希望能有一個滿意的結(jié)果。另外大家有任何想問的或者想交流的，歡迎來我的編輯博客：舒寧，或是我的新浪微博@瓦罐寧子進行交流。（文/圖 汽車之家 舒寧）