發(fā)揮穩(wěn)定的優(yōu)等生搶先體驗全新雅閣

李坤

2018年01月09日 17:07 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　坐進車里，說實話并沒有給我什么新鮮感，中控臺造型甚至比現(xiàn)款還要規(guī)矩，只是獨立了一塊7英寸的屏幕而已，非常規(guī)整保守的造型，完全不夠時尚，估計打動不了年輕人。

　　我們拿到的是最低配版本，你也知道，美國人買低配的居多。中控臺頂部為軟質(zhì)材料，當(dāng)然也不是特軟的。在細節(jié)部分高低配是有差別的，比如這臺低配車中控臺底部兩側(cè)全都是硬的，即便是我沒開多久，腿靠在上面依舊不舒服；而高配車型駕駛員一側(cè)腿部則是軟質(zhì)材料。

　　低配車多功能方向盤沒有皮革包裹，塑料的。功能一個不少，四向調(diào)節(jié)，音響調(diào)節(jié)、行車電腦控制，特別厚道的是，美版雅閣全系標(biāo)配本田主動安全系統(tǒng)，集成車道偏離輔助、主動剎車、自適應(yīng)巡航等，真心希望這些主動安全配置也能在國產(chǎn)版本中標(biāo)配，如果真能那樣，我為雅閣打Call。

　　低配車型的儀表盤左側(cè)為液晶儀表，右側(cè)為指針時速表。液晶儀表沒有特炫的設(shè)計和內(nèi)容，都是很基礎(chǔ)的內(nèi)容，行車電腦、主動安全功能設(shè)定以及虛擬轉(zhuǎn)速表等等。

　　7英寸液晶屏畫質(zhì)很好，界面設(shè)計也相當(dāng)簡單，沒有復(fù)雜的邏輯和很多層級的頁面，本以為是觸摸的，實際并不是，各種功能都需要通過實體按鍵進行操作。不過說實話，這套系統(tǒng)的反應(yīng)速度和操作的快捷程度，真比現(xiàn)在的觸控好很多，尤其回歸旋鈕調(diào)節(jié)音量，太方便了。