● 后備廂很能裝
雖然現(xiàn)在叫名字里有“GT”最注重的是跑得快,比如奔馳AMG GT、日產(chǎn)GT-R等等,但是GT(Gran Turismo)這種叫法的起源是和旅行有著千絲萬縷聯(lián)系的,所以打根兒上說“能裝”也是十分重要的,恰巧6系GT在這方面是擅長的。
在乘坐空間上,6系GT表現(xiàn)在意料之中,后排腿部空間雖然沒有長軸5系那么寬敞,但滿足四人舒服地出行是手到擒來的。我們實際測量6系GT的后排寬度比長軸5系寬40mm,所以偶爾要坐第五位乘客也不會覺得很擁擠,雖然中間的坐墊比較高,不過坐墊夠軟,不會感覺到硌,只是由于有傳動軸的存在,中央地板凸起較高,會影響一些舒適性。
6系GT的車內(nèi)儲物空間和我們熟悉的長軸5系基本保持一致,門板上的儲物格比較寬大,手機、錢包上車后有很順手的地方放置。比較亮點的是前排帶無線充電功能的手機儲物格,如果你的手機是iPhone 8/8 Plus或者iPhone X的話,可以一邊用無線CarPlay一邊充電,非常方便。
官方給出的后備廂容積數(shù)據(jù)是610升,放倒后排座椅最大可以擴展到1800升,比5系旅行的570升到1700升還要大出一些,裝載能力之強可見一斑。在一些細節(jié)上,這臺640i xDrive M運動套裝有帶“一腳踢”功能的電動后備廂,女士在關后備廂的時候會輕松不少。此外,后備廂底板下邊還有一部分隱藏空間,一些雜物可以收納在里邊,底板是有氣壓支桿支撐的,取放東西時不用一直舉著,這些很有親和力的小設計配置表里不會體現(xiàn),但是使用體驗誰用誰知道。
這兩臺車的靜態(tài)表現(xiàn)得分方面,640i xDrive M運動套裝的標配配置比630i高不少,內(nèi)部質量以及座椅舒適性都略勝一籌,靜態(tài)部分得分不考慮價格,合理。
好評理由:
差評理由: