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優(yōu)雅和實用的結(jié)合體 海外試駕寶馬6系GT

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● 車內(nèi)乘坐空間

  乘坐空間對于適合長途旅行的GT車型來說還是非常重要的,就像一輛旅行車必須要有超大的后備廂、一輛超跑必須要有強勁的心臟一樣,GT就是要坐得舒服。我的身高是173cm,空間表現(xiàn)比較滿意。

寶馬(進口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

寶馬(進口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

寶馬(進口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

  后排的頭部空間是我非常關(guān)注的,因為造型上GT車型有個溜背的車頂,所以決定了后排乘客的頭部空間多少會受些影響。不過我在體驗時發(fā)現(xiàn),6系GT的后排車頂棚上有一個凹陷,專門為乘客留出頭部空間,所以后排乘客并不會覺得局促。不過后面中間座椅就不太行了,靠背和座墊都非常硬,腳下地板凸起也比較高,乘客并不是太舒服,所以這車更適合四人出行。

汽車之家

● GT就是要坐著舒服

寶馬(進口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

  6系GT的座椅采用Nappa真皮,并且Nappa真皮也可以有幾種不同版本和顏色可選,我試駕的這款車座椅相當寬大舒適,座椅腰部支撐可以調(diào)節(jié),而且腰部的包裹性也可以調(diào)整,不同身材的人都可以調(diào)整到非常舒適,這點非常不錯。另外前后排頭枕也非常舒服,前排是皮革包裹的,不是非常柔軟,但接觸感非常好。

寶馬(進口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

寶馬(進口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

寶馬(進口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

  后排座椅的包裹性稍有些一般,這款車雖然性能很不錯,但它不是性能車,所以車內(nèi)設(shè)計的出發(fā)點都更多是長途舒適性,座椅也是這樣。頭枕采用的是類似邁巴赫那種柔軟蓬松的靠墊式頭枕,舒適性非常好。后排座椅靠背角度可調(diào),而且是電動調(diào)節(jié)。

寶馬(進口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

  空調(diào)采用四溫區(qū)控制,后排左右兩側(cè)都是獨立溫區(qū)。另外出風(fēng)口除了后排中間這里,在B柱內(nèi)側(cè)還有個側(cè)出風(fēng)口。

● 儲物空間

寶馬(進口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

寶馬(進口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

  儲物空間比較常規(guī),而且儲物格的尺寸都不算大,要求不是很高的話,隨手物品還是都有地方可以放的。中控臺下方的蓋板是推拉設(shè)計,蓋板很大,讓人對這個儲物格有很大的期待,然而打開之后發(fā)現(xiàn)儲物空間并不大,除了兩個杯架,就是一個手機托盤,這里是可以給手機無線充電的,旁邊也有一個USB接口,算是手機專用位置。

寶馬(進口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

  后排沒有太多儲物空間,主要就是中央扶手上的隱藏式杯架,以及門板內(nèi)側(cè)的杯架。不過門板的凹槽還是比較寬大的,放兩到三瓶常規(guī)規(guī)格的純凈水不成問題。

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    評測編輯-周宇軒:

    6系GT能夠滿足載物能力,也能夠滿足個性需求,是個很舒適的適宜長途旅行使用的車。

    評測編輯-張可:

    這個GT更多的含義在于旅行,所以它能夠很符合這個核心定義那就是成功了。

    評測編輯-:

    開起來很舒服,不費勁,也沒有覺得車身過于肥大,感覺上手比較簡單。激烈駕駛不太適合它,懸架支撐性相對一般。

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    評測編輯-張郁達:

    640i這臺車才符合一臺GT轎車的所具備的所有屬性,舒適,動力強勁,后備廂能裝,集合了三種車型的優(yōu)勢,賣貴點自然有它的道理。如果你年輕,富有,不想早早開上一臺7系的話,6GT很適合你。

    評測編輯-張子儀:

    之前接受不了5系GT的造型,看上去像一個大面包,換代之后6GT完全舒展開了,其他部分都是寶馬應(yīng)有的水平,我還能說什么呢?趕緊賺錢買車吧。

    評測編輯-:

    我很驚訝B系列發(fā)動機帶來的“功效”,跑得快,吃的少,即便是最弱的630i的加速能力(0-100km/)還能跑到6秒出頭,讓我一個開BRZ跑車的人臉往哪放?我也是要面子的啊。

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    評測編輯-洪冰清:

    6系GT其實就是5系GT的換代,換了名字,也改了不少缺點,就外觀而言相比上一代車型更加舒展修長,看起來順眼多了,并且630i的性能也不弱,一般人用足夠了,跑個6秒多,還不行?

    評測編輯-李佳:

    6GT就是我在海外試駕的,試駕的當天還有一臺X3,倆車開起來完全不是一個感受,6GT給人的感覺更放松舒適,2.0T的動力我回頭在國內(nèi)也試了試,120km/h之前和640i沒啥區(qū)別,如果喜歡M的套件,還有630i M套件可選。

    評測編輯-張郁達:

    既然是GT車型,那實際上還得是大馬力的巡航跑車更貼切,所以我更推薦640i,至于630i其實按實際用圖也夠了,不過你們知道630i的起步價也得70多萬了,你還差這10萬嗎?

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寶馬6系GT 2017款 640i xDrive 海外版

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中大型車
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息