● 輪胎破了，而且沒地兒換

　　北戴河大家都去過，3個(gè)多小時(shí)差不多就到了，就在下了高速至目的地的幾公里路上，VV7的輪胎出問題了。當(dāng)時(shí)我以50多km/h的速度行駛，車外“嘣”了一聲，聲音并不大，但車內(nèi)能感覺到聲音來自我的車身，隨后就是車尾一沉，我同時(shí)也反應(yīng)過來胎癟了。

　　穩(wěn)住方向，帶著點(diǎn)剎車，慢慢停下來一看，一點(diǎn)氣兒都沒了，停穩(wěn)后儀表盤才顯示異常，告訴你右后輪胎壓是0，好吧我已經(jīng)知道了。自從我會(huì)開車之后，家人就常告訴我，路上遇到剮蹭、爆胎什么的都不是什么大事兒，人沒事就好，這都是給你擋災(zāi)了。謝天謝地，沒爆就好，爆了就不只是換胎了。

　　時(shí)哥拿著倆手機(jī)給我打光，我一邊卸著輪胎一邊回想剛才的經(jīng)過，路面非常棒，我很確定沒有什么大的溝坎，而且這車才跑了1000多km，新胎啊。這超豪型配的輪胎是米其林的Primacy SUV，輪胎的屬性偏舒適，質(zhì)地確實(shí)也比較軟，不過當(dāng)時(shí)速度不快，我至今也想不明白為什么會(huì)壞。當(dāng)然這也談不上什么避免，都在路上跑嘛，算了不想了。提醒各位一句：跑高速，輪胎是關(guān)鍵，走之前一定先檢查一下，別犯懶。

　　VV7超豪型的輪胎規(guī)格是235/55 R20，頂配的是255/45 R21，這兩種胎其實(shí)都比較難配。換好備胎之后我和時(shí)哥就一直在給秦皇島的各種汽車維修點(diǎn)和輪胎店打電話，倆人打了幾十個(gè)電話，愣是沒有有現(xiàn)貨的店家，當(dāng)晚預(yù)定，也要隔一天才能到，時(shí)間上來不及。秦皇島暫時(shí)也沒有WEY的4S店，最近的一家在唐山，這也不太現(xiàn)實(shí)，看來我們只能用小備胎跑回去了，而且還不能快，最高80km/h。所以吧，在選擇一輛車的時(shí)候，您也要考察一下您所在的城市的售后環(huán)境適不適合用這輛車，如果換條胎都得預(yù)定、等，做個(gè)保養(yǎng)還要去別的城市，那可得想清楚。

● 微體驗(yàn)

　　不得不吐槽一下VV7的隨車工具了，拿出來一看，千斤頂和扳手都很輕薄，基本就是幾萬塊錢車的那種，說好的豪華品牌呢。扳手是由一粗一細(xì)（其實(shí)都很細(xì)）的兩個(gè)棍組裝而成，操作起來需要一手扶著、一手轉(zhuǎn)動(dòng)，又費(fèi)力又磨手，還沒有我07年的老速騰那套好使呢。

　● 關(guān)于油耗

　　最近這一個(gè)多月，這臺VV7跑的都是比較通暢的路況：“十一”放八天假，天天都是過年的路況；我開著它出了兩次差，一次在北京延慶，走八達(dá)嶺高速，一次在天津?qū)氎妫�走京哈；這幾天搬家，從北四環(huán)到南六環(huán)來回跑了幾趟。所以，最近的平均時(shí)速都比較高，表顯都已經(jīng)40km/h往上了，油耗自然也比較低。

　● 第二期小結(jié)

　　VV7寬大舒適，底盤素質(zhì)高，高速穩(wěn)定性和舒適性是非常值得肯定的，同價(jià)位難出其右，它的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，綜合來說就是這車跑高速的體驗(yàn)很棒。路途中發(fā)生的小意外也有一定價(jià)值：WEY的輪胎不好配，4S店現(xiàn)在也比較少，維修保養(yǎng)都不夠便利，購買時(shí)還是要考慮到這個(gè)問題。

　　第一期寫了提車初體驗(yàn)，按說這第二期應(yīng)該好好介紹一下靜態(tài)和配置，再來點(diǎn)比比劃劃的體驗(yàn)，告訴你這是軟的、那兒能放幾瓶水什么的；然后再下一期可能就該說說開起來到底怎么樣了。但這既然先有了跑高速的素材，我就先放到第二期寫出來，大伙想看的部分在之后幾期都會(huì)有的，還請理解，咱下期見。（文/圖/攝 汽車之家 孔晨星）