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二胎家庭座駕 上汽大眾途安L長測(完)

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定速巡航使用體驗(yàn)

  定速巡航功能很普通,值得一提的是此前大眾車系一般在撥桿上增加按鍵來控制定速巡航,而換上了MQB平臺后,定速巡航的變成了方向盤左側(cè)的按鍵,我覺得這樣的設(shè)置其實(shí)更加方便操作,一來更容易看清按鍵,二來是功能區(qū)分更加明確。

上汽大眾 途安 2016款 途安L 280TSI 自動舒雅版

  簡單說一下定速巡航功能,在按下“O/I”鍵后,開始準(zhǔn)備進(jìn)入定速巡航功能,但只是進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài),還沒有正式啟動,只有按下“SET”或者“RES”鍵后,定速巡航系統(tǒng)才正式啟動,兩者的區(qū)別是“SET”是以當(dāng)前時速巡航,而“RES”鍵是以用戶設(shè)定好的時速巡航。另外按“CNL”鍵僅僅是退出巡航狀態(tài),但仍處于準(zhǔn)備狀態(tài),可以隨時進(jìn)入巡航狀態(tài),要按“O/I”鍵才能完全退出巡航功能。

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  在車速調(diào)節(jié)方面,巡航系統(tǒng)支持以10km/h為單位進(jìn)行調(diào)節(jié),舉例初始速度是65km/h的話,按一下“+”鍵,首先是湊整,調(diào)節(jié)到70km/h,然后就是80km/h、90km/h這樣調(diào)節(jié)下去。如果是短促按下“SET”鍵則是降低1km/h,按下“RES”鍵增加1km/h。減速時系統(tǒng)并不會主動施加制動,而是通過減少供油的方式慢慢自動降低車速,所以途安L的定速系統(tǒng)在平路和上坡路段都比較好的將車速穩(wěn)定在用戶設(shè)定值上,但是在較長的下坡路段,則有可能出現(xiàn)車會有小幅超越設(shè)定值的情況。

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  以我每天都會途徑的華南快速路為例,如果設(shè)定車速是80km/h,在遇到較長的下坡路段時,車速一般會上升到85km/h左右(下坡過程瞬時油耗顯示一直為0L/100km),而道路的限速是80km/h,這時就有可能會被拍到超速。所以在使用定速巡航的時候,最好是設(shè)定一個比限速要低5-10km/h的數(shù)值會比較合適。

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  我個人覺得定速巡航功能并不僅是省事,更重要的是還能省油,在同樣的道路和同樣的車速(70-120km/h),采用定速巡航功能要比駕駛員自己控制油門,瞬時油耗顯示要低1-2L/100km,而且用巡航功能控制車速的話,動力系統(tǒng)基本上都會以最低的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié),相對來說也更為經(jīng)濟(jì)節(jié)油。

油耗

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  本期行駛了600公里,平均時速比起之前有小幅提升,由21km/h增加到了25km/h,平均油耗則是有小幅下降,降到了6.9L/百公里,提車首個1000公里的平均油耗為7.02L/百公里,跟車載電腦統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)7.1L/百公里十分接近。

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  費(fèi)用方面,我一直加廠家推薦的95號汽油,兩次加油正好遇到油價提升的時期,均價從6.59元/L提高到了7.05元/L,一共花費(fèi)482元,平均每公里油費(fèi)0.48元,油費(fèi)方面并不算高。

 ● 微體驗(yàn)

汽車之家

放高速公路卡的儲物格

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  在中控臺左側(cè)的儲物格設(shè)計(jì)比較巧妙,帶有向前傾斜設(shè)計(jì)以及底部配有防滑的膠墊,很適合放置高速公路卡、停車卡或者是各種票據(jù),儲物格的設(shè)計(jì)可以使得這些小物品基本不會滑落,這個小細(xì)節(jié)有著很高的便利性。

第二排有獨(dú)立的空調(diào)區(qū)域

上汽大眾 途安 2016款 途安L 280TSI 自動舒雅版

  途安L只有最低配的風(fēng)尚版采用的是手動空調(diào),其余車型都是采用三區(qū)域獨(dú)立空調(diào),第二排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口,并且可以調(diào)節(jié)溫度,對于第二排的乘客來說的確比較實(shí)用?上У氖菍x裝第三排座椅的用戶來說,并沒有同步增加第三排座椅的空調(diào)出風(fēng)口,夏天的時候第三排座椅的乘客可能會相對感覺熱一些。

副駕駛位底部有可利用的空間

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  不少車型會在副駕駛位的底部設(shè)置一個用于放鞋或者一些小物件的儲物格,可惜途安L并沒有這個配置,但并沒有妨礙用戶利用這個空間,我會放置一個急救包到里面,大小正好合適,而且在日常行車中并沒有出現(xiàn)向前滑出的情況,不影響日常用車。

■ 小結(jié):

  途安L的多媒體系統(tǒng)并沒有什么新穎的功能,而且屏幕偏小,也不能支持CarPlay互聯(lián)都是比較遺憾的地方。然而其基礎(chǔ)功能做得還是比較到位的,全車配置了8個揚(yáng)聲器,保證了即便是第三排座椅也能聽到清晰的音響;FM/CD等表現(xiàn)可圈可點(diǎn),勝在操作簡單實(shí)用方便。藍(lán)牙手機(jī)互聯(lián)倒是十分好用,連接便利,而且還能通過聲控按鍵觸發(fā)手機(jī)的語音操作功能,例如蘋果的siri功能。途安L這套多媒體可以滿足基礎(chǔ)需求,常用功能簡單實(shí)用,最大的遺憾是跟手機(jī)互聯(lián)方面支持的手機(jī)比較少。(圖/文/攝 汽車之家 梁海文)

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    測試文章:科技讓駕駛更便利 測途安L 280TSI手動
    評測編輯-盛元珺:

    途安L 280TSI手動擋車型的確非常容易上手,結(jié)合點(diǎn)的范圍很寬,而且離合器寬容度很高,因此日常駕駛不容易熄火,而且開著很輕松。更值得一提的是,它所裝備的自動啟停很智能,AUTOHOLD更是極大的簡化了坡起的操作難度?傊彤a(chǎn)品本身來說,它的表現(xiàn)還是很令人滿意的。不過該車17萬出頭的指導(dǎo)價,再算上價格不菲的選裝件,總價已然超過了19萬元,著實(shí)不便宜。因此,它所面對的也不止逸致、杰德這些老對手,起售價僅23萬出頭的國產(chǎn)寶馬2系運(yùn)動旅行車也是其不小威脅。

    評測編輯-祁子鑫:

    空間更大,動力表現(xiàn)也更好,手動擋雖然沒有以往大眾車那種感覺,但依然表現(xiàn)出易于操作的特性。自動起停以及AUTOHOLD的出現(xiàn)讓手動擋駕駛更容易,這點(diǎn)非常重要。我們測試的這輛車配置表現(xiàn)非常豐富,全景天窗、多媒體系統(tǒng),第二排安全座椅、分區(qū)空調(diào)、6安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等都出現(xiàn)在眼前。這看起來非常美好,但最終各種配置加在一起,包括需安裝配件,總價格要超過19萬元,對于一輛家用車來說,這有點(diǎn)貴了,所以我給出7分,產(chǎn)品很好,但價格偏高。

    評測編輯-黃正橋:

    選擇手動擋在城市里是需要勇氣的,有的人為了所謂的駕駛樂趣,也有人是因?yàn)槟抑行邼,但無論如何,大眾在途安L的手動擋車型上依舊交出了一份出色的答卷。偏高的怠速,清晰的擋位和相當(dāng)不容易熄火的設(shè)定都使它面對新手都顯得格外親切,AUTOHOLD功能的加持更幫助駕駛者徹底拜托對坡起的恐懼。更重要的是,你有兩款不同配置的1.4TSI手動擋車型可選,加速一點(diǎn)都不比1.8TSI車型慢,價格卻相對便宜不少。所以綜合來看,我很喜歡途安L的手動擋車型。

  • 途安 2016款 途安L 330TSI DSG豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.63 38.01 --
    測試文章:就是這個味兒 測上汽大眾途安L 330TSI
    評測編輯-:

    說實(shí)話途安L這種家用車性能測試的意義在我看來并不大,配置齊全、能載人可拉貨這些已經(jīng)足夠了。1.8T+7速DSG雙離合變速箱的組合無非是錦上添花而已,考慮到或許超過20多萬元的售價,我還是建議大家買1.4T的吧!

    評測編輯-黃正橋:

    8分,基于MQB平臺打造的第三代途安和前兩代車型有著明顯的差異,其不僅僅是外觀設(shè)計(jì)上的年輕化和尺寸更大化,更在于將全新新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言、眼花繚亂的時髦科技配置、七座布局以及兒童座椅等都整合在了一起,當(dāng)然還有提升明顯的動力系統(tǒng)和出色的駕駛品質(zhì),對于年輕的80后家庭來說可謂是上佳的選擇。所扣的2分在于第三排座椅和原生兒童座椅都是選配的,而若想要得到所有的配備,您或?qū)⒅Ц督咏慌_寶馬2系旅行車的價格。

    評測編輯-祁子鑫:

    途安L提升了性能和空間水平,功能實(shí)用性方面讓人滿意,比如原廠可選的兒童座椅,避免了頻繁拆裝的繁瑣。當(dāng)然我對于途安的第二排座椅并不百分百滿意,坐墊短,每個座椅的橫向?qū)挾纫灿行┱勘臣词箍梢哉{(diào)整角度,但我覺得還不是特別舒適。不過新車新的動力性非常出色,加速性能比老款有很大提升。

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    測試文章:注重燃油經(jīng)濟(jì)性 測試途安1.4T自動擋
    評測編輯-梁。

    途安很實(shí)用,如果是為了居家旅行絕對是個合適的產(chǎn)品,而且1.4TSI+DSG動力完全沒問題,油耗也低的讓人驚喜,唯獨(dú)價格讓這個在中國還不算熱門的MPV車型更難以接受了,或許選擇二手產(chǎn)品更實(shí)際一些。

    評測編輯-胡正暘:

    態(tài)度誠懇的家用好伴侶,1.4T動力源讓途安變得更實(shí)在更恰到好處,只是過高的價格會讓不少人望而卻步。

    評測編輯-羅浩:

    1.4TSI+DSG的經(jīng)典搭配強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性,動力性能方面趨于平庸,當(dāng)然對于家用車來說途安1.4T的性能已經(jīng)足夠,但是它的價格并不便宜,而且國內(nèi)市場對于家用MPV一項(xiàng)不太熱衷,這也使得它成為國內(nèi)大眾品牌中比較冷門的車型。

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途安 2016款 途安L 280TSI DSG舒雅版

指導(dǎo)價:19.98萬
級別:緊湊型MPV
發(fā)動機(jī):1.4T 150馬力...
變速箱:7擋干式雙離合...