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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

年輕人的好選擇 馬自達(dá)CX-4長(zhǎng)期測(cè)試

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  根據(jù)汽車(chē)之家長(zhǎng)測(cè)車(chē)規(guī)范,我們對(duì)于車(chē)輛在使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題做了評(píng)級(jí)劃分,分為四檔。

4級(jí)問(wèn)題(輕度影響使用,但通過(guò)軟件升級(jí)or經(jīng)銷(xiāo)商可修復(fù))
3級(jí)問(wèn)題(嚴(yán)重影響使用,但通過(guò)軟件升級(jí)or經(jīng)銷(xiāo)商可修復(fù))
2級(jí)問(wèn)題(輕度影響使用,且通過(guò)軟件升級(jí)or經(jīng)銷(xiāo)商均不可修復(fù))
1級(jí)問(wèn)題(嚴(yán)重影響使用,且通過(guò)軟件升級(jí)or經(jīng)銷(xiāo)商均不可修復(fù))

  從評(píng)級(jí)來(lái)看,車(chē)輛行駛中熄火且無(wú)法再啟動(dòng)已經(jīng)屬于嚴(yán)重影響使用的范圍,但能否通過(guò)軟件升級(jí)或者經(jīng)銷(xiāo)商修復(fù)現(xiàn)在還不得而知。所以在中秋假期結(jié)束之后我們第一時(shí)間將此問(wèn)題反饋給一汽馬自達(dá)廠家,希望能得到此問(wèn)題的答復(fù)。

  國(guó)慶假期結(jié)束之后,一汽馬自達(dá)表示將派出技術(shù)人員來(lái)北京,對(duì)我們這臺(tái)CX-4進(jìn)行檢測(cè),查查到底是什么問(wèn)題。在此期間我開(kāi)著CX-4真可謂提心吊膽,生怕什么時(shí)候就又趴窩了,再加上當(dāng)時(shí)懷疑油泵有問(wèn)題,所以看到油表還剩一半的時(shí)候就開(kāi)始找加油站加油,誰(shuí)知道油箱里到底還有多少油,油表顯示到底準(zhǔn)不準(zhǔn)。

一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-4 2016款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天激情版

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  連上電腦之后還是沒(méi)有任何故障碼出現(xiàn),油泵壓力值也正常,但是隨后檢測(cè)主、副油箱油位傳感器電阻數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題。副油箱油位傳感器的阻值與主油箱油位傳感器阻止差距較大,說(shuō)明副油箱的油位高于主油箱油位,造成這一問(wèn)題的原因是油泵出現(xiàn)了故障,導(dǎo)致泵油能力不足,副油箱里的油不能被吸到主油箱。

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  確定問(wèn)題之后就好辦了,因?yàn)槭怯捅贸霈F(xiàn)了故障,屬于硬件問(wèn)題,所以需要更換一個(gè)新的。油泵位于左后座下方,拆開(kāi)座椅之后就能看見(jiàn)。兩位工作人員合作,連拆再裝,半個(gè)小時(shí)完成了更換工作。

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  新油泵安裝完成之后,技術(shù)人員又把CX-4開(kāi)到了路上,監(jiān)測(cè)起步、中途加速、上下坡等各種情況下傳感器的阻值,電腦顯示已經(jīng)正常,不存在之前主副油箱傳感器阻值差距大的問(wèn)題了。

  CX-4更換新油泵之后至今,沒(méi)有再出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象,油表顯示也恢復(fù)正常,不用再像以前一樣提心吊膽總擔(dān)心沒(méi)油了。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,我們把它定性為3級(jí),嚴(yán)重影響使用,但通過(guò)軟件or經(jīng)銷(xiāo)商可修復(fù)。

微體驗(yàn)

汽車(chē)之家

一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-4 2016款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天激情版

  我平時(shí)在車(chē)?yán)锝?jīng)常用手機(jī)藍(lán)牙聽(tīng)歌或者導(dǎo)航,電量消耗比較大,CX-4扶手箱里的USB接口能夠輸出1A的電流,不算很大,但是基本能維持手機(jī)的電量,不會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)航到了目的地,手機(jī)沒(méi)電的情況。

油耗表現(xiàn)

汽車(chē)之家

  這段時(shí)間的路況整體不錯(cuò),平均時(shí)速接近30km/h的情況下CX-4能跑出百公里不到9個(gè)油,對(duì)于一臺(tái)2.5L車(chē)型來(lái)說(shuō)很不錯(cuò),趕上堵一些的情況就會(huì)漲到9個(gè)左右,除了之前因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間怠速導(dǎo)致油耗偏高之外,還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)百公里10個(gè)油的情況,我很滿(mǎn)意。

全文總結(jié)

  CX-4在長(zhǎng)測(cè)期間作為我的代步車(chē),在駕乘和油耗方面都讓我挺滿(mǎn)意的,每天開(kāi)著也挺開(kāi)心,就是沒(méi)想到會(huì)在中秋節(jié)當(dāng)天毫無(wú)征兆的把我扔在路上。這件雖然挺堵心的,但好在通過(guò)和廠家溝通之后順利解決了。我平時(shí)也經(jīng)常逛CX-4的論壇,目前還沒(méi)發(fā)現(xiàn)和我一樣的狀況,如果哪位朋友遇到了,不要慌,第一時(shí)間聯(lián)系您所在地區(qū)的4S店,進(jìn)行詳細(xì)檢查,有故障不要怕,車(chē)還在質(zhì)保期內(nèi),該修就得修。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 侯云峰)

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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    2.0L的CX-4在日常使用方面,動(dòng)力表現(xiàn)還可以,滿(mǎn)足的了大部分情況的使用需求,談不上充沛。油耗方面沒(méi)有與2.5L車(chē)型拉開(kāi)明顯差距,好在價(jià)格確實(shí)不貴,有一定的推薦價(jià)值。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    CX-4的2.0L車(chē)型在外觀上讓人覺(jué)得不夠帥的就是輪圈了,尤其是和2.5的一比,氣場(chǎng)確實(shí)要弱了很多。動(dòng)力表現(xiàn)滿(mǎn)足日常使用不成問(wèn)題,而且價(jià)格上會(huì)比2.5L車(chē)型便宜不少,對(duì)于預(yù)算有限且想選擇一臺(tái)顏值較高、有著不錯(cuò)操控性的車(chē)型,那么它還是值得考慮的。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    這車(chē)的空間表現(xiàn)是我個(gè)人比較介意的,雖然比昂克賽拉要大一些,但和同級(jí)別很多城市SUV相比確實(shí)還是要小一點(diǎn)。操控感覺(jué)還不錯(cuò),但2.0L的動(dòng)力略顯一般,如果和2.5L車(chē)型相比,我肯定會(huì)毫不猶豫的選擇2.5L車(chē)型。

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    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    這臺(tái)車(chē)完全的達(dá)到了設(shè)計(jì)的初衷,第一,為年輕人打造,極為動(dòng)感的外觀同級(jí)別基本無(wú)人能敵.第二,動(dòng)力的響應(yīng)和運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造很到位,適合小兩口.如果全家使用,我勸你別買(mǎi)了,后排太小了。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    2.5L的CX-4在動(dòng)力以及操控方面表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò),特別符合馬自達(dá)品牌的運(yùn)動(dòng)特質(zhì),產(chǎn)品方面做的很棒。只不過(guò),馬自達(dá)在中國(guó)選擇了這個(gè)這么個(gè)性的車(chē)作為沖量產(chǎn)品,我覺(jué)得這個(gè)賭注下的有點(diǎn)大,雖然價(jià)格比較合理,但我總覺(jué)得如果用穩(wěn)妥的CX-5其實(shí)更合適。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    從造型上看,CX-4絕對(duì)有著很高的顏值,2.5的動(dòng)力和四驅(qū)的形式都讓它在車(chē)輛操控方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。對(duì)于很多年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō),它的綜合表現(xiàn)還是相當(dāng)有吸引力的,而且通過(guò)性也完全可以堪比同級(jí)別的城市SUV。

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馬自達(dá)CX-4 2016款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天激情版

指導(dǎo)價(jià):19.28萬(wàn)
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