接下來看看用得最多的藍(lán)牙功能，建立藍(lán)牙連接那些都很普通，沒什么特別，具有自動連接（主機會自動搜索最近連過的手機，然后自動建立連接）和自動應(yīng)答功能。一般上車之前打開手機藍(lán)牙，然后主機就會自動連接了，挺方便的。

　　點擊同步電話本可以讓主機獲得手機里的通話記錄和聯(lián)系人信息。但有個情況是這樣的，熄火之后重新啟動，手機和主機自動重連，電話本還在，但通話記錄沒了，需要重新同步通信錄才能找回來。如果每次都要因為這樣需要同步幾百個電話號碼的話，就有點不太方便了。

　　我比較懶，在車?yán)锫犚魳范际鞘褂玫谌�方的播放器，沒拷U盤，更沒放到手機的iPod里。但后面這兩種方式系統(tǒng)都能識別歌曲信息，而第三方軟件則不行。除了音樂之外，系統(tǒng)還支持圖片和視頻播放，拷U盤里就好，視頻甚至支持RMVB格式，如果經(jīng)常需要在車?yán)锏却�的話，可以幫助打發(fā)時間。

　　陸風(fēng)X7的多媒體系統(tǒng)支持車機互聯(lián)功能，可以把手機內(nèi)容投影到主機上，安卓和iPhone手機都支持，但連接方式有點復(fù)雜。如上圖，實現(xiàn)連接需要兩根數(shù)據(jù)線，一根是Lightning數(shù)字影音轉(zhuǎn)換器，一根HDMI數(shù)據(jù)線。第三條iPhone原廠數(shù)據(jù)線是充電用的，使用車機互聯(lián)系統(tǒng)手機屏幕一直常亮，耗電很快，所以使用此功能的時候有必要連接原廠數(shù)據(jù)線充電。

　　雖然說明書上只寫到支持iPhone 5s，但我試過iPhone 6s也可以成功連接。因為手上沒有安卓手機，所以暫時沒有相關(guān)體驗。

　　有個壞消息要告訴大家，只有安卓手機才支持手機和主機雙向操作，iPhone手機只能是從手機上操作。從實用性上來說，主機屏幕的顯示效果遠(yuǎn)不如手機屏幕，而且實際顯示區(qū)域的大小跟我的iPhone 6s差不多，比iPhone 6s Plus小，而且無法從屏幕上操作。從用戶體驗上來說，這個功能沒太大的意思。

　　這段時間車輛行駛里程較多，從第二次加油開始油耗稍微低了一點點，不到12L/100km。我的活動范圍一般在城區(qū)里面，經(jīng)常遇到擁堵的情況，而走走停停的時候陸風(fēng)X7基本上相當(dāng)于自然吸氣的2.0L排量，要推動1.7噸的車身實在有點費勁，這是油耗偏高的原因之一。最近的一個多星期廣州一直下雨，讓本身已經(jīng)很擁堵的交通雪上加霜，油耗也上升至12.7L/100km，如果不是長測要繼續(xù)執(zhí)行我真想坐地鐵上班。

　　我已經(jīng)忘了廣州的陰雨天氣是從什么時候開始的，很久沒見過太陽公公了，但看手機的天氣預(yù)報好像還要再下一個星期。糟糕的天氣讓人心煩，讓處女座的駕駛員更加抓狂，因為雨刮調(diào)不到想要的速度。如果把雨刮速度平均分為10份，自動雨刮功能的調(diào)節(jié)范圍大概是1-3，最快和最慢的差別并不大，把控制桿再往下調(diào)一格速度馬上提升到7，快了一倍都不止，過渡不太均勻。另外還有一個情況，自動雨刮的敏感度似乎不太高，當(dāng)雨滴很小很密的時候（如上圖，前車剎車燈照亮的地方）往往判斷不準(zhǔn)，有時候覺得都快看不清路了，但雨刮還是紋絲不動，再往下調(diào)一擋速度又太快。這時候我只想要一個普通的、手動調(diào)節(jié)的雨刮。最后一格是最快速度，用的幾率相對低一些�？刂崎_關(guān)從上到下分別是，刮一下、關(guān)閉、自動、速度更快、速度最快幾個擋位。

　　跟廠家溝通過上述情況，回復(fù)說這是有國家相關(guān)規(guī)定的，不能在自動大燈（近光）狀態(tài)直接推遠(yuǎn)光。但在其它車上好像卻是可以的，回頭我們再琢磨一下這個問題。除了上述情況之外，還有一點需要說說的，儀表臺上并沒有提示燈光狀態(tài)的指示燈（只有轉(zhuǎn)向燈），自己正在開著什么燈只能靠猜。雖然一定程度上自動大燈功能可以代勞，但這樣的設(shè)定感覺也不是太好。

　　總體來說，陸風(fēng)X7的多媒體系統(tǒng)還是挺實用的，最基本的導(dǎo)航和藍(lán)牙功能使用起來都很方便，尤其是導(dǎo)航功能，充分發(fā)揮大屏幕的優(yōu)勢，看得舒服還有面子。陸風(fēng)X7的儲物空間不是太多，前排中部只有兩個杯架，但太陽鏡和停車卡都有專門放置的地方，也是挺貼心的設(shè)計。有網(wǎng)友在我的博客里提問，有沒有覺得陸風(fēng)X7的變速箱問題嚴(yán)重？但沒說清楚具體是指什么。從我體驗到的情況來看，陸風(fēng)X7的變速箱換擋速度不算太快，讓人覺得不是太機靈的類型，但平順性還行，不會有明顯的頓挫感，對于日常代步使用的需求來說，不過不失。

　　第二期的陸風(fēng)X7長測內(nèi)容到此為止，如果您對陸風(fēng)X7有什么疑問、顧慮和想交流的地方，歡迎大家到我的編輯博客留言（點擊進(jìn)入），一起交流、討論。（文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉）