內(nèi)飾：更精致、更高級(jí)

　　德國(guó)人做事標(biāo)準(zhǔn)化的風(fēng)格也同樣傳遞到了Alltrack的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，一副標(biāo)準(zhǔn)的大眾內(nèi)飾風(fēng)格，做工精細(xì)扎實(shí)，整個(gè)操作區(qū)域使用鋼琴漆飾板覆蓋，樣式和第八代Passat一致。全黑內(nèi)飾為默認(rèn)的選項(xiàng)，此外車(chē)主還可以選擇兩種真皮座椅搭配淺內(nèi)飾的風(fēng)格。橫貫中控臺(tái)的一體式多片飾條是大眾及奧迪最近的中高級(jí)車(chē)上經(jīng)常出現(xiàn)的設(shè)計(jì)元素，在Alltrack上副駕駛中央的飾條并不是空調(diào)送風(fēng)口，漂亮的飾板時(shí)間長(zhǎng)了或許還會(huì)積攢點(diǎn)灰塵，清理起來(lái)比較麻煩。

　　Alltrack的車(chē)廂做工可以說(shuō)是同級(jí)別車(chē)型里的佼佼者，大面積的軟材質(zhì)包覆了經(jīng)常接觸的區(qū)域，等紅綠燈時(shí)去捏捏手感特別棒的軟內(nèi)飾板成了我的習(xí)慣（請(qǐng)?jiān)�諒我這個(gè)小怪癖）。在車(chē)輛靜止時(shí)，明顯感覺(jué)Alltrack的車(chē)廂出奇的安靜，堪比一輛奧迪A6，即使置身鬧市也可以私享安靜空間。降下側(cè)窗玻璃，我找到了答案：這輛Alltrack選配了夾層隔音玻璃，對(duì)于外界噪音能進(jìn)行有效隔絕，但是也只限于外部噪音。當(dāng)車(chē)輛行駛起來(lái)，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和路噪還是時(shí)刻提醒著我，這還是一輛Passat，但相比上一代來(lái)說(shuō)已經(jīng)是取得巨大進(jìn)步了。

　　翻開(kāi)Alltrack的德語(yǔ)選裝手冊(cè)，讓我仿佛又回到了DIY攢臺(tái)式電腦選配件的年代，琳瑯滿(mǎn)目的選裝件讓Alltrack的準(zhǔn)車(chē)主有了不少的發(fā)揮空間，同時(shí)也讓車(chē)價(jià)隨之而水漲船高。這次試駕廠方提供了一輛高配的Alltrack，各種大大小小的選配項(xiàng)勾選上了以后，售價(jià)從42575歐元漲到了58920歐元（折合人民幣從29.8萬(wàn)元漲到41.3萬(wàn)元），在德國(guó)這個(gè)價(jià)格可以買(mǎi)到一輛全新奧迪A4。

　　在選裝配置中你能得到的大至主動(dòng)LED頭燈，小至一個(gè)電源插座，更棒的是還能選配到一套很好用的全新多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)。它有多好用？別急，下面跟您慢慢聊。