這些年不僅是被稱為“燈廠”的奧迪將車燈玩得出神入化，同集團(tuán)的大眾也為Alltrack配備了最新的燈光技術(shù)。在這輛試駕車上選配了主動(dòng)LED大燈（價(jià)值1090歐元），全LED的燈光不僅照明亮度十足，帶有一絲殺氣的燈光組合更是讓人過目不忘，這絕對是一個(gè)能讓你心動(dòng)得多掏1000多歐元帶回家的好東西，而進(jìn)入中國后應(yīng)該也只專屬于高配置的車型。

　　在這款A(yù)lltrack上，大眾首次將動(dòng)態(tài)照明輔助系統(tǒng)（自動(dòng)遠(yuǎn)光）和LED燈光技術(shù)結(jié)合，外側(cè)透鏡內(nèi)集成的多光束透鏡模塊是整套系統(tǒng)的核心，除了產(chǎn)生遠(yuǎn)近光束以外，這副透鏡組還帶有動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向光束功能，能夠根據(jù)需求同步調(diào)整遠(yuǎn)近光的照射范圍，而內(nèi)側(cè)的平直光束單元?jiǎng)t起到了照亮前方道路的作用。這套LED大燈配合集成在內(nèi)后視鏡后方的攝像頭，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)遠(yuǎn)光燈功能。當(dāng)有對向來車或者同向前方有車時(shí)，遠(yuǎn)光燈將被部分遮蔽，防止對其他道路使用者產(chǎn)生干擾。在夜間的國道行駛，只要把遠(yuǎn)光撥桿往前推一下，便能激活自動(dòng)遠(yuǎn)光燈。這套系統(tǒng)實(shí)測的效果非常棒，只要遠(yuǎn)處有來車便能及時(shí)部分遮蔽遠(yuǎn)光。感興趣的朋友可以通過下面一段實(shí)拍視頻來了解這套LED大燈的工作方式。

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　　暗紅色LED尾燈也作為一個(gè)選裝件（價(jià)值230歐元）出現(xiàn)在了Alltrack身上，多種點(diǎn)亮方式的組合，不僅視覺效果更好，而且能給后車提供更為直觀的警示。在緊急剎車的時(shí)候，剎車燈會(huì)急促地閃爍，以提醒后車謹(jǐn)防追尾。

　　對后LED燈光點(diǎn)亮方式感興趣的朋友可以點(diǎn)擊實(shí)拍視頻觀看：

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　　我們拿到的試駕車搭配了18英寸“Kalamata”輪圈，由于試駕時(shí)德國已進(jìn)入冬天，按照法律規(guī)定，這輛Alltrack換裝了普利司通BLIZZAK LM-32冬季胎，它的強(qiáng)項(xiàng)在于濕地操控性和雪地表現(xiàn)，但相比夏季胎，在鋪裝路面上的行駛性能會(huì)打折扣。在德國，Alltrack有三種尺寸的專屬輪圈供選擇，其中尺寸最大的19英寸“Albertville”鋁質(zhì)輪圈需要在基礎(chǔ)配置上加價(jià)1235歐元。需要注意的是，本次試駕的Alltrack只提供了簡易補(bǔ)胎套裝，后備廂的備胎槽被音響系統(tǒng)的低音炮所占據(jù)。相信進(jìn)入中國市場后會(huì)裝備有備胎，畢竟要應(yīng)對國內(nèi)復(fù)雜的路況，備胎就顯得尤為重要了。

　　全新設(shè)計(jì)的后視鏡安裝位置有別于上一代，直接安裝在門板上方能有效減少高速行駛下的風(fēng)噪。別以為帶霧面金屬外殼外后視鏡的就一定是奧迪的RS系列，Alltrack上同樣有這個(gè)亮眼的設(shè)計(jì),氣勢可不比奧迪RS要差。

　　除了常見的電動(dòng)折疊和電加熱外，這輛Alltrack的外后視鏡還集成了盲點(diǎn)輔助提示燈、全景攝像頭以及可以與內(nèi)后視鏡自動(dòng)同步調(diào)整的防眩目功能。