張子儀與哈弗H1

　　外觀一直都是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事情，有人覺(jué)得哈弗H1好看，當(dāng)然也有人會(huì)認(rèn)為它的設(shè)計(jì)還不夠完美，我就屬于后者。哈弗H1的車身尺寸在6款車中是最小的，長(zhǎng)度只有3898mm，尾部明顯比對(duì)手短一截。更重要的是，它的車頭和車尾明顯屬于兩種風(fēng)格，乍一看像是SUV和微型車直接拼合的產(chǎn)物。

　　較小的車身尺寸導(dǎo)致它的內(nèi)部空間并不寬敞。常規(guī)狀態(tài)下，哈弗H1的后備廂只能放一些小件行李。不僅如此，它的第二排乘坐空間也顯得很局促，對(duì)空間方面有著較高要求的家庭并不建議選購(gòu)此車。

　　一上來(lái)我們就披露了哈弗H1的兩個(gè)缺點(diǎn)，而且這款車賣得也不便宜，它的指導(dǎo)價(jià)甚至比有些對(duì)手還要貴一些，那么它的賣點(diǎn)到底是什么？其實(shí)這款車的優(yōu)點(diǎn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于它的缺點(diǎn)，以至于從第一天接觸這6款車時(shí)我就注意到了哈弗H1，它幾乎是6款車中品質(zhì)感最好的。

　　首先，這6款車裝配工藝最好的就要數(shù)長(zhǎng)安CS35和哈弗H1，而哈弗H1的內(nèi)飾比長(zhǎng)安CS35做得更好，這主要體現(xiàn)在用料上。哈弗H1的內(nèi)飾采用了更為年輕的紅黑配色，并且中控臺(tái)部分區(qū)域使用了皮革，縫線也頗為講究，做工足以媲美10萬(wàn)級(jí)別的合資車。

　　其次，哈弗H1的配置也不錯(cuò)，藍(lán)牙、定速巡航、ESC、天窗和自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用性配置都有。這些配置雖然談不上有多高科技，但放眼同價(jià)位車型，能同時(shí)裝備這么多配置的還真是不多見(jiàn)。

　　第三，也是最重要的一點(diǎn)，哈弗H1帶來(lái)的整體駕駛很不錯(cuò)，可以說(shuō)是這幾款車中最好的。它的離合、剎車、油門和變速箱幾乎讓人挑不出什么大問(wèn)題，尤其是變速箱，換擋手感相當(dāng)不錯(cuò)，擋位清晰，不松散，方向盤轉(zhuǎn)向也不模糊，輕重合適。只是在跑速時(shí)稍稍會(huì)有一點(diǎn)不線性。

　　最后，別看哈弗H1個(gè)頭小，坐姿卻很高，還真有點(diǎn)開(kāi)SUV居高臨下的感覺(jué)。底盤調(diào)校也是這6款車中最好的，細(xì)膩、扎實(shí)，過(guò)爛路時(shí)很舒服，而且車身不會(huì)劇烈搖晃。至于動(dòng)力，哈弗H1主觀感受動(dòng)力偏弱，但我覺(jué)得這幾款車都處在同一水平，只能說(shuō)剛剛夠用，大多數(shù)車在2000rpm以下都沒(méi)什么動(dòng)力，貌似只有駿派D60稍好一點(diǎn)。所以要想加速超車，就得舍得深踩油門把轉(zhuǎn)速拉高。

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