王子平和駿派D60

　　因為駿派D60在大城市的能見度并不是很高，所以我剛開始都有點忽視它的關(guān)注度了。但其實有很多消費者對駿派D60都沒少深入了解，從定位上來看，它在三四線的城市會有更大的市場，而這些地方現(xiàn)在已經(jīng)形成很大的消費群體，所以它有那么高的關(guān)注度也能理解。

　　仔細(xì)看駿派D60的外觀，你能發(fā)現(xiàn)它確實有能吸引眼球的本事，在六臺橫評車型當(dāng)中，駿派D60的外觀設(shè)計風(fēng)格非常突出，主要是對手追求的是年輕或者硬朗范，駿派D60給人感覺比較細(xì)膩和精致，和其它5款車型相比甚至還有些優(yōu)雅的味道，這樣一來就顯得很另類了。

　　內(nèi)飾在設(shè)計上只能算是中規(guī)中矩，沒有特別能抓住眼球的設(shè)計，只是看著還比較舒服和順眼。另外一個驚喜就是駿派D60在6臺橫評車型當(dāng)中配置算得上挺高的，像無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動這類能夠拉高檔次的配置在中配車型上就已經(jīng)開始出現(xiàn)了，對于消費者來說誘惑還是挺大的。

　　但內(nèi)飾在細(xì)節(jié)方面給人很不好的印象，很多設(shè)計都因為欠缺考慮而影響到實用性了，這顯示出了駿派D60在設(shè)計方面的不成熟，這是它一個很大的致命傷。像哈弗H1和長安CS35，這些車型在細(xì)節(jié)方面的細(xì)致表現(xiàn)，完全反映了這些品牌在設(shè)計方面的強大和經(jīng)驗。

　　像多媒體系統(tǒng)的設(shè)計，全部采用按鍵操作，對于常用的音量調(diào)節(jié)，旋鈕操作或許會讓人感覺更加熟悉和自然，使用起來也方便順手。另外方向盤有多功能按鍵本來是一個挺有亮點的設(shè)計，可惜設(shè)計上卻欠缺考慮，按鍵沒有背光，在晚上行車外部沒有光線的情況下，這些按鍵完全看不見，根本沒法使。

　　還有開口比較小的杯架和位置奇怪的擋位設(shè)定，都給人不太好的用戶體驗，在人機工程方面駿派D60還有很大的提升空間。

　　在操控方面，駿派D60的動力感受相當(dāng)討人喜歡，表現(xiàn)相當(dāng)輕快，不管是油門還是動力輸出，都給人十分生猛的感覺。這在我們的0-100km/h加速測試中也能體現(xiàn)出來，駿派D60的成績是11.5秒，在六臺車中排名第一。而且在中高轉(zhuǎn)速當(dāng)中，駿派D60給人的感覺也是最好的，它的活力算是六臺車型當(dāng)中最能讓人提神的，雖然體格看似虛弱，但干起仗來卻是拼命十足。

　　不過它的變速箱卻不怎么討人喜歡，擋位不夠清晰，更別提什么吸入感了，轉(zhuǎn)向也缺乏質(zhì)感，但力度回饋還不錯。另外，駿派D60的油耗成績在6臺橫評車型當(dāng)中也是排名第一，雖然領(lǐng)先幅度很小，和其它車型都基本處于同一水平線上，但對于沒有什么新技術(shù)或者配置的幫助下能拿到這個成績也是挺驚喜的。

　　駿派D60在爛路的表現(xiàn)也很不錯，懸架的反應(yīng)十分干脆，面對連續(xù)的顛簸路段，這種毫不拖泥帶水的反應(yīng)保證了不錯的舒適性，沒有把路面的悲慘身世直接講述給乘客。不過對于一些的路面坑洞，振動還是非常突然的，這限制了它在六臺車當(dāng)中取得更優(yōu)的排名。

　　綜合來看，D60在橫評車型當(dāng)中，它雖然有明顯的優(yōu)勢，像動力和設(shè)計都有讓人眼前一亮的表現(xiàn)。但這些優(yōu)勢和另外五臺車相比卻還不夠突出，而且細(xì)節(jié)上面的設(shè)計不成熟大大削弱了我們對駿派D60的好感，如果能在人機工程方面有所提高，一定會更有殺傷力。所以駿派D60在六臺車型當(dāng)中很難突圍，倒是它豐富的車型選擇和不高的入門價格能夠在市場上找到空間。

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