[汽車之家 長期測試]  用車養(yǎng)車成本是諸多家用車用戶購車時所考慮的，包括我在內(nèi)。通常日系車的保養(yǎng)費用都會比美系和歐系稍低一些，本次我將進(jìn)行第二次保養(yǎng)，雖然是免費的，但對費用也算是有個知曉。

長期油耗

　　在這個用車周期中經(jīng)歷了幾十年最大的寒潮，北京白天氣溫低至-15度左右，對于北京來說可以說天氣極冷。在這這樣的低溫中電池效率很低，擁堵的城市道路上純電行駛里程驟減，用電走不了一會兒發(fā)動機就介入充電，加上時刻開啟的暖風(fēng)，在我單程20公里的通勤路況下，發(fā)動機基本上全程都在工作為空調(diào)提供暖風(fēng)來源。在這段時間油耗飆升的也很快，達(dá)到了7.4升/百公里，不過即便如此，在平均速度20公里/小時的城市路況下，與2.0T、2.5L和2.0L的中型車相比要省油一些。

　　經(jīng)歷過寒潮之后，氣溫有所回升，白天溫度在-3度左右，電池效率也有所轉(zhuǎn)變，同時趕上春節(jié)北京路況好轉(zhuǎn)，平均速度達(dá)到有史以來最快的27公里/小時，油耗開始下降，回歸到5.9升/百公里。由此可見，溫度對于混動車型油耗的影響是非常大的。

保養(yǎng)

　　凱美瑞的保養(yǎng)規(guī)則是：3個月/5000公里進(jìn)行首次進(jìn)店檢查，此次進(jìn)店僅僅是檢查，并不進(jìn)行任何油液的更換。之后每6個月/1萬公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，更換機油和機油濾芯，目前凱美瑞的保養(yǎng)周期都是這樣，而不是原先的5000公里，兩次進(jìn)店我都特意跟售后和保養(yǎng)技師聊了這件事兒，他們并沒有勸我提前保養(yǎng)，也沒有以對車不好之類的話語嚇唬我。我半年行駛了8539公里，沒到1萬公里，不過時間已到，按照規(guī)則進(jìn)店保養(yǎng)。

　　5000公里時的首保，即進(jìn)店檢查我選擇了離家很近的長京行進(jìn)行，對整體的服務(wù)很滿意，只是店面的硬件設(shè)施偏陳舊。為了更全面的體驗豐田對于經(jīng)銷商服務(wù)的管理，此次我選擇了北京西四環(huán)的金時四季青店。

　　提前一天我通過電話進(jìn)行了預(yù)約，避免浪費時間。這家店是售后五星級銷售店，不過我進(jìn)店后并沒有工作人員主動出來接待，我還特意在車?yán)锏却�了十五分鐘，同樣沒有人理我。以之前去豐田店以及上次去長京行首保的經(jīng)歷，在停車區(qū)都有專門工作人員守候，對每個入場的車輛都會進(jìn)行詢問，并安排售后人員接待，而此次不知為什么，這家店沒有人來接待。

　　由于之前預(yù)約過，進(jìn)店后找到售后接待人員，很順利的就開始了信息填寫，這個環(huán)節(jié)沒耽誤一點兒時間，很快就完成了工單的制作。從保養(yǎng)明細(xì)來看更換的機油為5W-30半合成機油，總費用為311元。不過凱美瑞目前實行6萬公里/3年免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，所以這段時間內(nèi)的保養(yǎng)只要不自行加項目或者升級機油的話都是不需要付費的。

　　在接待大廳內(nèi)公示了常見零部件和油液的更換價格，各位可以參考一下，每個店的材料價格基本是相同的。

　　開好保養(yǎng)工單之后，售后服務(wù)人員主動告知休息室的位置，邀請客戶到休息室進(jìn)行休息，待車輛維修保養(yǎng)之后會電話通知。休息室位于二層，硬件設(shè)施比長京行要好一些，環(huán)境和設(shè)備都更新。來到二樓有工作人員主動上前接待，并詢問是否需要茶點。休息室中裝有三臺電視，用來顯示進(jìn)場車的狀態(tài)，比如是否開始施工、是否結(jié)束、是否在洗車等等，電視也在循環(huán)播放車間內(nèi)的實景，方便客戶觀察自己車輛。

　　我并沒有在休息室多待，大概一杯飲料的時間，然后來到車間發(fā)現(xiàn)車已經(jīng)上了舉升機，由于預(yù)約過，所以工位是被預(yù)留出來的，所以建議各位做任何的維修保養(yǎng)都提前預(yù)約。車間內(nèi)貼出了每個項目的保養(yǎng)時間，技師對按照這個時間上線進(jìn)行操作，不過第一項5000KM打成了5000KN也是夠馬虎的。

　　凱美瑞混動的發(fā)動機排量是2.5L，更換機油時需要加注4.5升左右。免費保養(yǎng)使用5W-30半合成機油，如果客戶愿意可以補錢換全合成機油，我個人覺得日常駕駛只要定時保養(yǎng)，沒有太大的必要升級機油。車間也完全無紙化辦公，每位技師都手持iPad，工單電子化。

　　架到舉升機上之后采用重力放油的方法排出舊機油，放油的同時技師開始逐個輪胎檢查胎壓，并檢查底盤部件是否有松曠等。技師在操作前對車頭部分進(jìn)行了覆蓋，防止工具對漆面產(chǎn)生摩擦，不過我也注意到邊上兩臺維修的車都沒有進(jìn)行防護(hù)，細(xì)節(jié)還需要注意。

　　從進(jìn)店到洗車完畢拿到車，總時長不超過1小時，對于時間的把控我還是很滿意的，在交車之后售后人員會跟客戶一起繞車檢查一圈，服務(wù)態(tài)度很好。

發(fā)現(xiàn)問題

　　第一次進(jìn)店檢查和此次保養(yǎng)之后，我發(fā)現(xiàn)兩家4S店都沒有在車上粘貼下次保養(yǎng)的提示，而且凱美瑞的車載系統(tǒng)或者行車電腦也沒有類似的提醒設(shè)置功能，新車還好，如果時間長了很有可能忘記下次保養(yǎng)里程，這個細(xì)節(jié)兩家4S店做的都不好。我同事也有凱美瑞車主，我也問了他這個問題，得到的答案是粘貼了保養(yǎng)提示，下次我再換家店試試。

小結(jié)：

　　經(jīng)歷過北方最大的寒流，油耗飆升到7.4升/百公里，由于低溫中長期開暖風(fēng)導(dǎo)致發(fā)動機持續(xù)工作油耗上升；嚴(yán)寒過后氣溫回暖，油耗也回到了6升/百公里的水平，說明混動車型受氣溫影響明顯，不過在同排量中依舊是省油的。體驗二次保養(yǎng)之后，發(fā)現(xiàn)了經(jīng)銷商在細(xì)節(jié)方面需要改進(jìn)的地方，比如進(jìn)場接待、粘貼保養(yǎng)提示等。就是用成本來說，我認(rèn)為還是相當(dāng)?shù)偷�，同價位中似乎還沒有其他品牌提供6萬公里/3年的免費保養(yǎng)。（文/圖 汽車之家 張可）