提到貼膜這類后服務(wù)市場的事兒，自然想到了我們的養(yǎng)車之家，之前體驗過保養(yǎng)，里面提供的服務(wù)商在服務(wù)品質(zhì)上表現(xiàn)讓人放心，既然有比較省事兒、放心的方法，那就看看。正好趕上有貼膜的活動，那就不費話了，直接下單。

　　貼膜的服務(wù)商是正美豐業(yè)麗澤橋店，下單后，對方來電和我確認(rèn)貼膜的時間。貼膜的過程就沒有必要多說了，對于最后的結(jié)果還是相當(dāng)滿意的。其實，很多消費者在買了新車后不知道該去哪做裝飾，4S店的價格太高，自己去汽配城又怕上當(dāng)，所以在遇到這樣的情況，使用養(yǎng)車之家App來下單，至少在選擇服務(wù)商的時候有個保障，而且遇到優(yōu)惠活動真是挺實惠的。如果您也剛剛提了新車，情況和我一樣，不妨去看一看。

　　配置方面也并非沒有遺憾，比如：未配備感應(yīng)雨刷，這款車已經(jīng)是售價33.08萬元的2.0T頂配了，自動大燈、三溫區(qū)空調(diào)、LED大燈等配置都已經(jīng)配備了，卻沒有感應(yīng)雨刷，這有點讓我感到意外。

　　回家路上剛好趕上下雨，當(dāng)時我完全沒有意識到要開雨刷，我覺得都已經(jīng)是頂配了，配備個感應(yīng)雨刷算什么，但是雨慢慢的變大，雨刷依然紋絲不動，后來一看，真的沒有自動雨刷。小雨或中雨的情況下，反光鏡上的積水會影響視線，開啟后視鏡加熱后，5-8分鐘基本就可以消除，速度還是比較快的。

　　在中控面板下面的超大儲物格很招人喜歡，而且特別實用。手機(jī)充電線還能通過下面的預(yù)留口將充電線連接到下面的USB接口上，各種接線不會外露顯得很整齊。不過，充電后發(fā)現(xiàn)了一個問題，那就是給手機(jī)充電的速度實在是太慢了，手機(jī)在不做任何操作的情況下一個小時也就只能充10%左右（小米NOTE和iPhone5s的表現(xiàn)是一樣的）。經(jīng)過測試，USB接口所提供的電流比較弱，僅為0.5A，現(xiàn)在手機(jī)的充電電流基本都在1A左右，所以這個USB接口只能用于讀取U盤了。好在車內(nèi)的12V電源接口夠多，為手機(jī)充電不成問題（中控面板下面、前排扶手箱里和后排空調(diào)控制面板下面都有）。

　　不知道是不是我有強(qiáng)迫癥，我特別受不了車?yán)锔鞣N走線，既然這輛車讓我使用半年，那還真得好好弄一下。正好給玻璃貼膜之后，把行車記錄儀的電源線好好的布置了一下，這下看著可舒服多了。

● 油耗記錄

　　我拿到車的時候，它剛剛跑了不到60km，行駛到第一次加油一共行駛了517.6公里，加了60.75L，最終油耗是11.7L/100km，這箱油的平均車速基本在26km/h左右，這段時間，除了上下班代步之外，周末帶著老婆孩子一起去遠(yuǎn)郊游玩，高速、城市、郊區(qū)各種路況基本都接觸了，在路況方面的表現(xiàn)我覺得已經(jīng)很全面了。各種路況綜合下來，一個體重近2噸還處于磨合期的大家伙保持這樣的油耗成績，我覺得也是不錯的了，隨著行駛里程越來越長，看看我后面的油耗會不會再降低一些吧！

● 小結(jié)

　　漢蘭達(dá)我已經(jīng)使用了三個星期，初次的體驗感受還是不錯的，除了較大的車身在一些比較擁堵的時候有些不夠靈活之外，暫時還沒有體驗到不好的地方。有利必有弊，既然寬大的體型不夠靈活，那么它在空間上則體現(xiàn)了大體型的優(yōu)勢。坐滿7個成年人不會覺得很擁擠，它的第三排還是很有實用性的，很多朋友覺得7座車的利用率不會太高，其實并不是這樣，當(dāng)你擁有了7座車型，很多時候就會利用這個優(yōu)勢，因為之前沒有所以也不會往這方面想。在后面的使用中，相信還會有更多的機(jī)會讓我用到7座的設(shè)計，寬大的車內(nèi)也為第二個寶寶做好了準(zhǔn)備。除了空間，舒適性也是漢蘭達(dá)的一大優(yōu)勢，它的整體表現(xiàn)在30萬左右的7座SUV中真是數(shù)一數(shù)二的，更多更全面的內(nèi)容還是留到我后面的內(nèi)容來告訴大家吧！如果您對于漢蘭達(dá)還有什么疑問和建議，歡迎到我編輯博客或新浪微博中一起交流、討論。（文/圖/攝 汽車之家 苑璐）