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30萬家用SUV的首選 豐田漢蘭達長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  大今天是農歷臘月二十九,也是農歷乙未年(2015年)的最后一天,在這里先給大家拜個年了。今天也是我長測漢蘭達的最后一天,半年時間的長測感覺很快就結束了,在這全年的最后一天也正好和大家一起聊一聊。

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● 好了,下面正式開始我的總結性發(fā)言。

 ■ 外觀總結

廣汽豐田 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座

  漢蘭達給我的第一印象就是大,不僅車身尺寸大,空間也大,可以說它是三十萬左右價位中體型很魁梧的SUV了,相信這也是很多人喜歡它的原因。對于外觀,我覺得漢蘭達除了這個大基本沒什么太多的亮點,在當今各大廠商都在通過車燈彰顯自身特點的時代,漢蘭達依舊保持著較為傳統(tǒng)的樣式,連尾燈還都采用鹵素光源,這個感受確實差點。

 ■ 內飾和空間方面的總結

廣汽豐田 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座

  對于空間,我相信漢蘭達應該是同價位和同級別的SUV當中數一數二的,今年8月份我們家二小姐出生,幾乎同時我也開始了漢蘭達的長期測試。對于有兩個孩子的家庭來說,漢蘭達真的是非常合適,既可以滿足國人對于SUV這類車型的喜愛,也保證了同時帶著兩個孩子出行時的空間需求。

廣汽豐田 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座

  本身7座的設計這就是一個非常吸引人的亮點,從2016年開始,全面開放二孩政策的實施已經讓7座SUV和MPV的關注度有了很大的提升,在這當中,漢蘭達算的關注度算是排名第一了。我周圍無論是已經有兩個孩子的還是即將有兩個孩子的朋友都在詢問我關于漢蘭達在空間上的表現。

廣汽豐田 漢蘭達 2015款 3.5L 四驅豪華版 7座 廣汽豐田 漢蘭達 2015款 3.5L 四驅豪華版 7座

  漢蘭達的7座布局為232,這也是我個人認為最適合家用的座椅布局了,當我和愛人帶著兩個孩子出行,此時不需要打開第三排座椅,但如果是223座椅布局就顯得有些尷尬了。漢蘭達的第三排座椅在不使用的時候可以收到地板下面,對于后備廂的空間并沒有影響,這也是我喜歡這種座椅布局的另一個原因。

 ■ 關于漢蘭達的不足:希望廠家能有所改進。

廣汽豐田 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座

  配置方面,這輛頂配漢蘭達的方向盤加熱、后風擋獨立開啟功能真是非常實用,但是遺憾的是這兩個配置只有在頂配上才有,購買其他版本車型的消費者則與這兩個配置無緣了。至于頂配車型的不足,我覺得只有前排車門才有感應拉手算是一個,每次帶著老婆、孩子出門都要先摸一下前門再去拉后門,還是覺得不夠方便。另一個缺點,就是備胎的設計,這也是我認為最需要改進的,就因為這個缺陷已經讓我丟失了原車的備胎,花費五千元來重新配了原車備胎和備胎罩,這也太貴了(咬著牙說)。

廣汽豐田 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座

  對于不滿意,我想來想去可能除了備胎這事兒之外,還真沒有什么讓我不喜歡的,可能淺色內飾算是一個吧,時間長了淺色內飾很容易臟?梢哉f漢蘭達各方面表現都很符合我對于一款車的要求,空間大、開著舒服,我個人對于配置方面的追求其實并不是特別高,似乎我這種需求買輛漢蘭達是再合適不過了。當然,我也并不是說這輛頂配的漢蘭達配置不高,它同樣有并線提示、主動巡航、電動后備廂等等,而在我看來最有用的應該就是座椅加熱和方向盤加熱了,在冬天真是對這個配置喜歡的不行。

 ■ 關于費用:如果不是備胎丟了,那五千多是不用花的。

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  在這半年里,漢蘭達跑了近8000公里,除了汽油花費之外,理論上是不會有其它費用產生的。不過,中間備胎丟了,也導致費用增加了5000多元。

  如果你問我在30萬價位當中買個什么車好,我會很肯定的說,如果是追求實用性的SUV當中,買漢蘭達就好了。我會不會買呢?當然,如果我的購車預算能達到30萬的話,我會毫不猶豫的買一輛,前提是不加價。

● 總結性發(fā)言

  以下內容除了我的評價,我也請常鳳臣(?偅┖屯繇担ㄋ纾﹣碓u價一下他們對漢蘭達的使用感受。?偸钦媸堑臐h蘭達車主,從漢蘭達上市便購買了這款車型,而水哥可以算是整個編輯部除了我之外,與漢蘭達接觸時間最長的人,所以我特意請他們和大家一起聊一聊。


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『看來水哥對于漢蘭達這車也是挺滿意的,剛開始只是想讓他說一點,沒想到說了這么多......』

廣汽豐田 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座

  好了,現在漢蘭達長期測試在2016年春節(jié)之前正式宣告圓滿結束,感謝大家這半年以來對漢蘭達長期測試的關注和支持,也感謝以上水哥(編輯部除我之外,開漢蘭達最多的人)和?偅h蘭達的真實車主)對于漢蘭達的評價。大家還有什么問題或者想交流有關于漢蘭達的使用甚至購車方面的事兒,可以在編輯博客或者新浪微博找到我,咱們繼續(xù)聊。(文/圖 汽車之家 苑璐)

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  • 漢蘭達 2018款 2.0T 四驅至尊版 7座 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.85 43.11 10.30
    測試文章:依舊是標桿 測試2018款廣汽豐田漢蘭達
    評測編輯-王澤石:

    無論是哪個級別車型,都會有一款不會錯的選擇。中型SUV里,漢蘭達就是那個角色。在動態(tài)它并沒有什么特別突出的地方,但實用性上豐田車永遠不會讓人失望,而這也是這個級別消費者最看重的地方。

    評測編輯-洪冰清:

    作為這個級別的標桿產品,新款漢蘭達仍舊保持著不錯的競爭力,舒服好開空間大是它的核心競爭力。如果能在光源、CarPlay這些細節(jié)上完善一些就更好了。

    評測編輯-馬亦驍:

    平時駕駛它,不會調動起你的太多激情,或者說開著它就不會想快,仿佛身上多了一份家庭的責任。再加上它同級最好的空間和實用性,我認為對家庭用戶來說,漢蘭達是非常合適的選擇。

  • 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華版 7座 閱讀測試文章
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    9.61 41.38 10.00
    測試文章:對抗還是握手? 對比測試銳界和漢蘭達
    評測編輯-黃正橋:

    給漢蘭達8分很大程度上是因為該車的配置不夠人性化,30萬的車不給配自動大燈和感應雨刷,甚至連后視鏡加熱都沒有,這實在說不過去。另外,如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛,兩驅版本就足夠了。拋開這些之外,漢蘭達還是標準的豐田車,設計合理、空間巨大、坐著開著都很舒服,上一代車型留下的上佳口碑更是它最強大的競爭力所在。

    評測編輯-朱力神:

    漢蘭達駕駛起來給人最大的感受是舒適,尤其是針對鋪裝路面上細小裂紋的處理很有心得,這對坐在后排的乘客們是一件好事。中控臺底部的長條儲物槽設計不錯,小心思挺足的。不過在配置方面,除了頂配車型外,漢蘭達在中低配車型上顯得有些“小氣”,這也是它相對同級別的銳界少了一點點分數的原因。

    評測編輯-盛元珺:

    全新漢蘭達和老款相比,整體提升還是非常明顯的。除了外觀內飾的進步外,2.0T發(fā)動機更是這車的另一大焦點?傮w來說,全新的漢蘭達依舊繼承了老款車型那種輕松駕駛、乘坐舒適的優(yōu)點,空間的表現以及靈活利用率等方面,更是無需顧慮。同時2.0T發(fā)動機也讓它的動力表現有了明顯提升,只是平順性還有一定進步的空間。此外,在部分車型的配置方面,漢蘭達顯得也有點不夠大氣。比如我們測試的這臺售價接近30萬元的2.0T 四驅豪華版 7座依舊沒有自動大燈、自動防眩目內后視鏡和后視鏡加熱等配置,有點遺憾。

  • 漢蘭達 2009款 3.5L 四驅7座至尊版 閱讀測試文章
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    8.00 41.30 --
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    評測編輯-韓路:

    我喜歡漢蘭達,因為我喜歡紅杉,漢蘭達外形絕對有小紅杉的感覺,同時內部極為人性化設備也是我喜歡地方。至于越野脫困性能那本身就算不是漢蘭達該干的,它能干了,還要普拉多干嘛?

    評測編輯-王苦公:

    很真實的例子,這兩天我的一個朋友問我,30萬左右買什么SUV好。因為體型偏胖,要求空間大,開著舒服。我想來想去,漢蘭達最合適。不僅滿足他的兩個基本要求,配置還很豪華,看上去也很威武,還有不錯的品牌,3.5排量的動力也很好。

    評測編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實很棒!論性能、空間它都無可挑剔。4驅方面雖說不太專業(yè),但應付一般的復雜路面還是一點問題沒有的;較高的地盤成就了漢蘭達優(yōu)越的通過性,對于一款城市型SUV來說,我認為足夠了。

  • 漢蘭達 2009款 2.7L 兩驅7座至尊版 閱讀測試文章
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    評測編輯-韓路:

    不是四驅無所謂,因為四驅的漢蘭達也沒越野能力,高底盤的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜歡漢蘭達的外形,也喜歡內部的人性化特點,最關鍵是拉上媳婦、孩子、雙方父母一共7個人一起出游!是個滿足全家和諧的車。

    評測編輯-王苦公:

    感覺這個車還真是能討國人喜歡。個頭大、空間大、樣子氣派、內飾也夠豪華。很容易開,人性化設備還很多。不過這個車的越野能力太一般了,有7個座,有大空間,怎么感覺像是MPV了?

    評測編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達的實用性毋庸置疑,儲物和空間方面都能做到全面;日常駕駛突出舒適性,這也符合它城市型SUV的定位,性能方面成績優(yōu) 秀,尤其是剎車方面,對于SUV這樣的大體積車型也算不易;由于測試車為兩驅,因此越野方面的能力先不做評論了。

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漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座

指導價:33.08萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.0T 220馬力...
變速箱:6擋手自一體
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