● 乘坐空間/空間變化
介紹乘坐空間之前,不妨先看看這兩款車的座椅,普拉多和帕杰羅的前排座椅造型、功能(十項電動調(diào)節(jié)、主副駕電加熱)設計幾乎完全相同。有限區(qū)別在后座,帕杰羅的座椅填充更加柔軟一些,尤其是普拉多后排中間座椅靠背,很硬,不適合長時間坐人。
身高175cm的體驗者在前排頭部空間相差無幾,兩車乘坐空間主要差別在第二排和第三排,因為普拉多第二排座椅前后可以最大15cm移動范圍,所以腿部空間在四指到兩拳之間。當?shù)诙抛握{(diào)整至最前時,第三排乘客可以獲得一拳一指空間,成人也可以獲得比較舒適的乘坐空間。帕杰羅的第二排腿部空間更占優(yōu)勢,由于第二排座椅無法移動,導致第三排乘坐空間非常有限,也難怪論壇里不少買了帕杰羅的車主會把第三排座椅拆除,用一個不實用的第三排換個大儲物盒。
帕杰羅在車內(nèi)空間變化上也有不少自己的優(yōu)勢,例如放倒前兩排座椅形成的這張“大床”和超大裝的天窗,玩法很多,大家自己想吧。
車內(nèi)空間使用方面普拉多和帕杰羅基本戰(zhàn)平,雙方各占一定優(yōu)勢,普拉多主要勝在乘坐,第二排座椅可移動,第三排座椅可用性更強,后排座椅放倒后的最大縱深距離也要更大;帕杰羅的車內(nèi)空間變化則更加靈活,后備廂垂直高度優(yōu)勢也很明顯。
好評理由:
差評理由: