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四驅(qū)出色/小毛病多 自由光3.2L長測(終)

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自由光再度進店維修天窗

  在上一期長測文章中,我們曾提到了自由光天窗再度異響的情況,為了解決這次異響問題,我們決定將自由光再次送進店進行維修。

PS:下面視頻為此前發(fā)生異響時所錄制的視頻,本次出現(xiàn)的問題與前一次一致。


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Jeep(進口) 自由光 2014款 3.2L 高性能版

  和此前張戈差不多,我對于異響的忍受度非常低,可以說到達了強迫癥級別,自由光天窗再度異響讓我有些崩潰。因此,我此次去4S店維修天窗秉承的目的有兩個:解決異響,并找到原因。這次自由光天窗異響與此前一次略有區(qū)別,車輛在整體經(jīng)過減速帶時并不會出現(xiàn)異響,但是要是有所傾斜的經(jīng)過任何路面不平情況,或者單側(cè)經(jīng)過減速帶,煩人的異響聲都會出現(xiàn)。

Jeep(進口) 自由光 2014款 3.2L 高性能版

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  在服務顧問的接待下,我們順利的完成了這次維修。通過一定時間調(diào)整,以及近3次的路試,天窗異響問題再次得到了極大力度的遏制。本次維修中,自由光天窗并未被拆卸,工人師傅尋找出此次異響的來源為前半扇天窗有所偏轉(zhuǎn),使得天窗尾部曠量不均,所以才會出現(xiàn)車身傾斜經(jīng)過不平路面出現(xiàn)異響的情況。最終問題得以解決,檢查以及維修工時費用為100元,由于在保質(zhì)期內(nèi),該費用并未收取。時間方面,算上最初排隊等候時間,這次維修過程總共用時2.5個小時左右。

● 本期綜合油耗

Jeep(進口) 自由光 2014款 3.2L 高性能版

Jeep自由光3.2L高性能版 長期測試車油耗記錄(儀表顯示)

日期

本期里程

(km)

里程

(km)

路況

油耗(京92號汽油)

2015.02.09-02.25

1034.5

11565

城市道路/城市環(huán)路

高速公路

13.6L/100km

● 總結(jié)

  近兩周多的這期長測已經(jīng)結(jié)束,自由光在高速上的油耗表現(xiàn)令我非常欣喜,值得稱贊,但變速箱的擋位邏輯確實還有待改善,目前8擋與9擋幾乎成為擺設,我期待著未來進行變速箱控制程序升級后這臺9AT的精彩表現(xiàn)。而關(guān)于天窗異響問題,此次維修后問題再次得到解決,我們也期望這個問題不要再度復發(fā)。下面我將鑰匙交給張戈,下一期自由光長測文章將由他為大家?guī)。(?圖/攝 汽車之家 周宇軒)

文章標簽: 長期測試
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  • 自由光(進口) 2014款 2.4L 精銳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.65 38.14 9.88
    測試文章:值得關(guān)注的下一代 測試Jeep自由光2.4L
    評測編輯-羅浩:

    自由光這款車的亮點主要是造型設計、越野性能和9AT變速箱,實際體驗來看,外形和越野性能這兩項很令人滿意,尤其是它的四驅(qū)系統(tǒng),可謂同級別最強,不過9AT變速箱和2.4L發(fā)動機的動力組合的表現(xiàn)并沒有預想得那么好?傮w情況就是這樣。

    評測編輯-梁。

    自由光絕對是一個充滿個性的產(chǎn)品,外形設計就相當前衛(wèi),以至于上市一段時間之后大家仍然還不能接受。不過除了外形設計,產(chǎn)品本身還是有不少亮點,包括先進的四驅(qū)系統(tǒng),能實現(xiàn)三種模式的自動泊車系統(tǒng),當然重點就是廠商極力宣傳的9AT變速箱,但在國內(nèi)限速條件下,第九個擋位恐怕永遠沒有機會用到了。

    評測編輯-胡正暘:

    2.4L版本動力一般般,好在剎車成績拿得出手,9AT變速箱是很有誠意的配置,問題在于國內(nèi)幾乎用不到第9擋。最大軟肋在于定價過高,也許JEEP太想跟“BBA”正面對話了。

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自由光(進口) 2014款 3.2L 高性能版

指導價:52.99萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:3.2L 272馬力...
變速箱:9擋手自一體