[汽車之家 長期測試]　　大家好，我是新聞組的周宇軒（點擊到我的編輯博客提問）。時間過得真快，這臺“小怪物”自由光3.2L高性能版又來到了我的手中。第六期長測內容將由我為大家?guī)�來。在經歷了上一期慷慨激昂的“越野戰(zhàn)”之后，我將為大家?guī)�來一些更加“文靜”的內容——多媒體使用感受。總體來說，對于自由光配備的這套UCONNECT中控系統(tǒng)，我的評價是功能強、實用性高，但仍存在小問題。為什么是這樣呢？我們進入文章細細聊。

■ 關于8.4英寸液晶UCONNECT中控系統(tǒng)

　　自由光全系標配了8.4英寸液晶UCONNECT中控系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包含了除了日常使用的收音機、導航、藍牙電話、單碟CD等之外，諸如座椅加熱、后視鏡防眩目以及自由光的大部分舒適型和科技配置，均需要通過這套系統(tǒng)來控制。

■ 導航系統(tǒng)小功能多，實用性較高。

　　我們這臺自由光3.2L高性能版配備的導航系統(tǒng)與其他配置車型并無差異，這套導航系統(tǒng)的界面看起來并沒有那么“炫”，沒有3D特效，只是很簡單的顯示車輛位置、道路以及一些周邊信息。但論實用性，這套系統(tǒng)我還是給予很高的評價。

　　點選導航菜單輸入地址，輸入界面是采用和鍵盤排布相同的觸摸屏按鍵布局，按鍵大小對于我這種略帶“肢端肥大癥”的人來說也比較合適。這套導航系統(tǒng)也帶有模糊查詢功能，通過模糊查詢，它會將你可能要去的目的地，按照距離降序排布。

　　另外，還有一點值得注意的是，在輸入地址時，如果你車速高于5km/h，那么系統(tǒng)會提示你“車輛運行期間無法使用此功能”。雖然如果想讓副駕朋友幫你操作導航，你還得靠邊停車，十分不方便。但是從安全角度考慮，我認為這個設置可以有效的防止分散駕駛員注意力。

　　地址選好后，導航系統(tǒng)并不會立刻開始計算路線，而是需要我再次確認。這時，我可以根據(jù)個人需求避讓高速公路、收費公路、隧道等路線，也可以通過選項讓導航給我推薦最優(yōu)化路線，可選項目很多，這一點自由光的導航系統(tǒng)非常人性化。

　　而之所以說自由光配備的這套導航系統(tǒng)實用性很高，其實正是因為其內部帶有的諸多小功能非常方便。例如：限速顯示、實時路況、高清路牌顯示、周邊興趣點、路口車道顯示以及轉彎列表等功能。這些功能不僅給駕車提供了方便，也滿足了我日常使用的絕大部分需求。

　　當然，這套導航系統(tǒng)也存在著自身的一些小問題。在查看周邊興趣點時，我發(fā)現(xiàn)地圖拖拽功能非常難用，這時候觸屏手感差的問題一下就顯現(xiàn)出來。另外，在近兩周的使用過程中，導航出現(xiàn)過一次定位不準漂移現(xiàn)象，而且在這次駕駛過程中，全程都沒有糾正定位，只有到達目的地后，滅車一段時間重啟多媒體系統(tǒng)，才恢復正常。