[汽車之家 長期測試]  大家好，我是編輯部評測導購組的洪琦，第五期Jeep自由光長測內容由我來完成。自由光來編輯部已經(jīng)三個多月了，除了參與公司高管組織的穿越渾善達克，長測組還一直沒有真正去考察它的越野能力，作為強調公路+越野的全路況SUV車型，我們當然要去見識下它的真實水平。在完成首保之后，這期長測內容我就駕駛著自由光去京郊的山路走一趟，看看自由光的越野表現(xiàn)。

■ Jeep自由光四驅結構介紹

　　正式開始今天的內容前，先給大家簡單介紹Jeep自由光的四驅結構和操作方式以及注意事項，如果正在看文章的您還想了解更多Jeep車型的四驅性能的表現(xiàn)，可以查看汽車之家科技出品的《玩轉四驅：Jeep篇》，一定會得到更多收獲。

　　Jeep自由光按車型一共有三種不同的四驅系統(tǒng)，分別是2.4L都市版/豪華版使用的Active Drive I四驅系統(tǒng)，2.4L精銳版使用的Active Drive II四驅系統(tǒng)，以及2.4L/3.2L高性能版（Trailhawk版）所使用的Active Drive Lock系統(tǒng)，越野能力依次提升。我們長測的這輛自由光3.2L高性能版就屬于后者，不僅配備了扭矩2.92:1放大的低速四驅擋，而且還具備后橋差速鎖止功能，越野配置在同級別SUV車型中首屈一指。

自由光Active Drive I/Active Drive II四驅系統(tǒng)

Active Drive Lock四驅系統(tǒng)

　　除了四驅系統(tǒng)，自由光的Selec-Terrain（路況模式自選系統(tǒng)）在不同配置車型中也有所區(qū)別，系統(tǒng)預設了不同駕駛模式供駕駛者選擇。例如在雪地模式，系統(tǒng)會控制變速箱保持在二擋起步，避免輪胎打滑空轉；沙地/泥地模式則會限制節(jié)氣門開度，關閉牽引力控制系統(tǒng)；巖石模式（只適用于低速四驅）則會調整轉向和牽引力輸出以適應深車轍或大塊巖石這類的復雜越野環(huán)境。

■ 自由光四驅注意事項

　　自由光的四驅設置非常簡單，所有關乎于四驅的功能操作在這個旋鈕上都能完成，但對于自由光基本的四驅設置注意事項，下面會給大家做個介紹。

低速四驅：將車速控制在0-5km/h，擋位保持為N擋（空擋），按下低速四驅按鈕，指示燈亮起說明已經(jīng)掛上低速四驅擋。在低速四驅擋位時，應避免自由光車速超過40km/h。

后橋鎖止：保持車輛在低速四驅擋位且車速低于24km/h，D擋下可直接操作后橋鎖止按鈕。如果沒有成功鎖止，最佳的辦法是以低于24km/h的速度行駛，同時左右打方向，使得離合器齒對準完成鎖止。

陡坡緩降/越野限速：低速四驅擋位可以直接使用陡坡緩降功能，在遇到大于8%的坡度時，功能會自動啟用，此時車速默認為1km/h，可以通過變速箱手動模式在1-9km/h范圍內調整車輛速度。

　　實地越野前先讓自由光熱熱身，饅頭包式交叉軸對這臺自由光3.2L高性能版自然小菜一碟。不過自由光配備的越野限速功能還是挺新鮮的，這個被Jeep廠家稱為“傻瓜越野”的功能可以讓車輛以1-9km/h時速自動通過越野項目，駕駛者可以通過變速箱擋桿手動控制車速。只是在遇到強度較大的越野項目時，仍然需要駕駛者來控制油門深度，以便車輛輸出更強的動力。