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幾近全能! 測試奔馳 GL 500 4MATIC

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  如果讓我選購一臺家用SUV,我覺得強大的通過性與七座這兩項指標(biāo)至少要占一樣。既是為了體現(xiàn)它不同于轎車的價值,也可以以備不時之需。即便把裸車價格預(yù)算提到160萬,一定也有人與我一樣將以上兩點視為剛需,因此我會將目光投向即將出場的這臺大家伙——奔馳GL500。作為全尺寸SUV的它擁有七座大空間這點無疑,在接觸他之前,我早有耳聞它爬三個滑輪組的大架子如履平地,這些都讓我頗為心動。而幾天的不斷接觸中,我發(fā)現(xiàn)這臺車的優(yōu)點遠不止此,并且?guī)捉堋?/p>

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外觀介紹——整體比局部更吸引人

  開著GL500上路,首先引人矚目的莫過于它的外觀。游走在車流之中,高大寬的尺寸,以及三叉星徽獨有的氣場都讓GL500成為了眾多目光的“仰視”對象,就讓我們從它的外觀說起。

奔馳奔馳(進口)奔馳GL級2013款 GL500 4MATIC

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  單看GL500車頭的某個部件,都不覺得它們是源自一輛全尺寸SUV,從造型上看甚至能夠找到不少同門其它車系的影子,并無什么特別之處,就像有些人一樣,他們五官都不出眾,但組合在一起卻讓人眼前一亮。奔馳GL500給我的感覺便如此,似曾相識卻又與眾不同。

奔馳奔馳(進口)奔馳GL級2013款 GL500 4MATIC

奔馳GL500與同級車型尺寸對比  (單位:mm)
車型軸距
奔馳GL5005146198218503075
英菲尼迪QX805290203019253075
凱雷德ESCALADE5142200819042946
林肯領(lǐng)航員5293200219843022

  在這些巨人般的同級別SUV中,GL500的各項數(shù)據(jù)并不顯得十分惹眼,通過在路上的觀察,GL500也確實不如另外三輛車顯得大。對于那些看重外觀霸氣才選擇全尺寸SUV的消費者來說,GL500肯定有一定劣勢。不過要從功能性的角度出發(fā),具體內(nèi)部空間究竟如何,還得看它的實際表現(xiàn)。

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  實則就是如此,在體型面前一切讓人興奮的細節(jié)都將淪落成人們的第二著眼點,因此沒人挑剔諸如悍馬H2等硬派SUV的細節(jié)處理多么粗糙。而奔馳GL級則稍有不同,在折服于它的高大之后,你仍會想仔細品味它的細節(jié),就像你明明是被杰森斯坦森的肌肉吸引,而他卻還能讓你不忘參讀他的眉宇。

奔馳奔馳(進口)奔馳GL級2013款 GL500 4MATIC

  輪圈無論造型還是尺寸放在GL500上都顯得其貌不揚,但通過我的實際體驗,這樣的尺寸搭配在拉風(fēng)與實用面前平衡得很好。注重公路操控性能的倍耐力P ZERO輪胎放在GL500上看似有些詭異,但它在之后的表現(xiàn)會讓你刮目相看。

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.59 36.71 15.79
    測試文章:幾近全能! 測試奔馳 GL500 4MATIC
    評測編輯-于晗:

    按常理來講,對于車價超過150萬的豪華品牌SUV我們并不會過多地考量它的實用性,而奔馳GL500卻在此方面大大超越其它對手,并成為它的最大賣點。寬敞的7人乘坐空間,強大的越野及公路性能都使GL500在多種領(lǐng)域內(nèi)大展身手,幾近全能。加價15—20萬元提車的現(xiàn)狀是它最大的劣勢,如果您能接受這個條件,GL500不失為一個很好的選擇。

    評測編輯-胡正暘:

    GL500滿足了人們對全能車型的幾乎所有設(shè)想,從品牌到產(chǎn)品細節(jié),它甚至還是個七座車。

    評測編輯-時睦華:

    全能的家伙,7個座位,既快又能越野,舒服還好開,就算內(nèi)飾不那么豪華,就算經(jīng)銷商加價,但它的位置似乎沒有哪款車能夠取代。

  • 奔馳GL級 2008款 GL 450 4MATIC尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.50 39.00 --
    測試文章:偏重公路性能兼具越野性 測試奔馳GL450
    評測編輯-韓路:

    說實話,我一直不喜歡奔馳系列的中控操作風(fēng)格,全部英文并且繁多的像是駕駛飛機一樣的晦澀,上手難度較高。除此之外,GL450則是一個系著領(lǐng)導(dǎo)的狂野者,盡管承載式車身看起來并不是真正的硬派越野車的作風(fēng),但是真是上了越野賽道,我們感覺它也沒比硬派的LX570差多少。

    評測編輯-王苦公:

    GL級本來是G級的替代品,但奔馳最終發(fā)現(xiàn)G級無法取代。雖然越野性能不再傲視群雄,但公路行駛能力仍然是翹楚。在這么多的豪華全尺寸SUV中,GL級似乎有些缺乏個性,不過三叉星仍然是金子招牌,對很多人來說這才是最致命的吸引力。

    評測編輯-孟慶嘉:

    豪華奔馳GL450在公路上沒得說,駕駛樂趣甚至不輸給一些跑車,而一旦進入越野場,它地就顯得不那么專業(yè)了,車身結(jié)構(gòu)的限制即使不會太妨礙通過性,但實際上的抗扭曲性已經(jīng)牽強,身為SUV車型來說還是欠火候的,不過話說回來,奔馳家族中將舒適與越野平衡最好的也就是它了。

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奔馳GL級 2013款 GL 500 4MATIC

指導(dǎo)價:159.80萬
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