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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

幾近全能! 測(cè)試奔馳 GL 500 4MATIC

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 ● 0-100km/h加速測(cè)試

  大塊頭并不一定只能慢吞吞,GL500就是一個(gè)很鮮明的例子。它跑加速的感覺(jué)像是給一頭河馬注射了一針興奮劑,身材本就十分威猛的GL500此時(shí)昂著頭,并扯著V8獨(dú)有的渾厚嗓門(mén)向前沖去。車(chē)內(nèi)的我只覺(jué)仿佛置身于一架準(zhǔn)備起飛的客機(jī),很過(guò)癮但并不覺(jué)得刺激,因?yàn)檎麄(gè)過(guò)程太短,速度轉(zhuǎn)瞬便達(dá)到了100km/h。別看身處車(chē)內(nèi)的我是一副波瀾不驚的樣子,但凡看著這頭大家伙拼盡全力在你身旁高速移動(dòng),也挺嚇人。全尺寸SUV跑5.59秒,開(kāi)玩笑呢!

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100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

  當(dāng)?shù)谝谎劭吹紾L500的制動(dòng)成績(jī)時(shí),我自己都覺(jué)得不敢相信。36.71米的數(shù)據(jù)是很多以性能見(jiàn)長(zhǎng)的轎車(chē)都無(wú)法達(dá)到的數(shù)據(jù),其中四條寬達(dá)295mm的倍耐力P ZERO輪胎功不可沒(méi),在強(qiáng)大的負(fù)荷面前它甚至都沒(méi)有發(fā)出什么聲響。ABS的輔助效果很輕柔,腳上幾乎感覺(jué)不到任何回彈,而車(chē)輛卻在穩(wěn)健、迅速的制動(dòng),這點(diǎn)很難得。雖然全力制動(dòng)時(shí)身體上的俯沖感并不好受,但我認(rèn)為在如此短的制動(dòng)距離面前這根不不算什么,畢竟安全永遠(yuǎn)是最大的加分項(xiàng)。

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油耗測(cè)試

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  我們對(duì)GL500進(jìn)行了油耗測(cè)試,當(dāng)天一共行駛了129千米,包括擁堵、通暢的市區(qū)道路及環(huán)路,平均時(shí)速27km/h,綜合油耗為15.79L/100km,優(yōu)于我們?yōu)槿叽?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">SUV設(shè)定的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)。相信很多人會(huì)關(guān)心這輛車(chē)的續(xù)航問(wèn)題,這里跟大家透露下,在我開(kāi)始進(jìn)行油耗測(cè)試時(shí),當(dāng)時(shí)油箱里還剩1/8的油量,總共加了99升的燃油,換算過(guò)來(lái)油箱總?cè)莘e約為110-120升左右,以我們所測(cè)的油耗水平看大概可以供車(chē)輛行駛700-760公里,因此車(chē)主并不必過(guò)分擔(dān)心找不到加油站。用車(chē)成本,按照現(xiàn)在北京95號(hào)油8.32元/升的價(jià)格計(jì)算,每公里需要消費(fèi)1.3元左右的燃油,約為一般家用車(chē)用油成本的兩倍,不過(guò)對(duì)于車(chē)主來(lái)講,這點(diǎn)兒錢(qián)太小兒科了。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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  • 奔馳GL級(jí) 2013款 GL 500 4MATIC 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.59 36.71 15.79
    測(cè)試文章:幾近全能! 測(cè)試奔馳 GL500 4MATIC
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    按常理來(lái)講,對(duì)于車(chē)價(jià)超過(guò)150萬(wàn)的豪華品牌SUV我們并不會(huì)過(guò)多地考量它的實(shí)用性,而奔馳GL500卻在此方面大大超越其它對(duì)手,并成為它的最大賣(mài)點(diǎn)。寬敞的7人乘坐空間,強(qiáng)大的越野及公路性能都使GL500在多種領(lǐng)域內(nèi)大展身手,幾近全能。加價(jià)15—20萬(wàn)元提車(chē)的現(xiàn)狀是它最大的劣勢(shì),如果您能接受這個(gè)條件,GL500不失為一個(gè)很好的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    GL500滿足了人們對(duì)全能車(chē)型的幾乎所有設(shè)想,從品牌到產(chǎn)品細(xì)節(jié),它甚至還是個(gè)七座車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    全能的家伙,7個(gè)座位,既快又能越野,舒服還好開(kāi),就算內(nèi)飾不那么豪華,就算經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià),但它的位置似乎沒(méi)有哪款車(chē)能夠取代。

  • 奔馳GL級(jí) 2008款 GL 450 4MATIC尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.50 39.00 --
    測(cè)試文章:偏重公路性能兼具越野性 測(cè)試奔馳GL450
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    說(shuō)實(shí)話,我一直不喜歡奔馳系列的中控操作風(fēng)格,全部英文并且繁多的像是駕駛飛機(jī)一樣的晦澀,上手難度較高。除此之外,GL450則是一個(gè)系著領(lǐng)導(dǎo)的狂野者,盡管承載式車(chē)身看起來(lái)并不是真正的硬派越野車(chē)的作風(fēng),但是真是上了越野賽道,我們感覺(jué)它也沒(méi)比硬派的LX570差多少。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    GL級(jí)本來(lái)是G級(jí)的替代品,但奔馳最終發(fā)現(xiàn)G級(jí)無(wú)法取代。雖然越野性能不再傲視群雄,但公路行駛能力仍然是翹楚。在這么多的豪華全尺寸SUV中,GL級(jí)似乎有些缺乏個(gè)性,不過(guò)三叉星仍然是金子招牌,對(duì)很多人來(lái)說(shuō)這才是最致命的吸引力。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    豪華奔馳GL450在公路上沒(méi)得說(shuō),駕駛樂(lè)趣甚至不輸給一些跑車(chē),而一旦進(jìn)入越野場(chǎng),它地就顯得不那么專業(yè)了,車(chē)身結(jié)構(gòu)的限制即使不會(huì)太妨礙通過(guò)性,但實(shí)際上的抗扭曲性已經(jīng)牽強(qiáng),身為SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)還是欠火候的,不過(guò)話說(shuō)回來(lái),奔馳家族中將舒適與越野平衡最好的也就是它了。

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奔馳GL級(jí) 2013款 GL 500 4MATIC

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變速箱:7擋手自一體